Москвич 2141

А ГБЦ случайно не от двигателя рассчитанного на 76 бензин. была такая комплектация.

Был такой-21406-колхозный вариант.А что с термостатом?Если двигатель не греется-значит термостат всегда открыт.

Возможно, что да, сзади на головке не было ни пробки ни чего, засверливали сами, вставили штурцер.

Тему бы почитал внимательней головку поставили от москвича 412

Не соглашусь Москвич 412 изначально шел под АИ-92. А двигателя под 76 были в те времена вообще в почете. Потому что на этом бензине ездили все грузовые автомобили. И лишнего бензина было море. А вот 92 был в дефиците. На нем только УРАЛЫ ездили. А их было мало да и то в основном в армии. Вот поэтому и делали машины под 92 бензин А 21406 и был рассчитан на 76 бензин колхозный вариант.

Мое имя Сергей для информации. Мы с вами на брудершафт не пили.

не было 92-го,был аи-93))) кроме уралов,было еще чудо ликино-дулевского автобусостроения ЛиАЗ( скотовоз))))

Согласен .

В леспромхозах держали Уралы как в музее. На них только бензин списывали, а из гаража выезжали только когда проверка приезжала. Привет.

Привет еще бы на такие авто молились Норма списания 75 литров на сотню.

"...Не соглашусь Москвич 412 изначально шел под АИ-92...." Было два движка - 412Э [под 92й - для продажи населению] и 412ДЭ [на 76м - для машин в гос.организации: медицина, почта, всякие "водоканалы" и т.п.].

Учту Серожа,впредь обещаю быть внимательней. Да кстати 412 он и был на 76,была версия на 93,но она поставлялась исключительно на экспорт,а вот уже 2140 выпускался на 93 и имел версию,как сказал Александр колхозную 21406

на счет 412 на 76 это полный бред, у меня в юности был 412 1973 г. в. работал исключительно на 93, а его не было, в то время покупали с грузовиков 76, для езды на нем ставились 3 прокладки под ГБЦ.

А ГБЦ случайно не от двигателя рассчитанного на 76 бензин. была такая комплектация.Небыло такой комплектации у 2141

Он же написал,что голову от 412 ставил.А УМЗ-412 ставили на 2140 и 21406.Только с разными головками.

термостат может запал и гоняет по большому кругу на радиаторе вроде шторки должны быть помогало

2141 без шторок. Термостат вроде работает, т.к. двигатель прогрет, низ радиатора холодный. Если бы термостат не работал, радиатор был бы весь теплый.

Если бы не открылся-был бы горячий и перегрев.А если заклинил в открытом состоянии -низ будет холодный при недостаточной циркуляции.

А на улице сколько . При -40 на пятой не греется проверено на собственном опыте.