Московские водители, как быть?

С пробками бороться невозможно потому что машин больше чем дорог!
Москва прекрасно обойдется без приезжих! Разрешить работу в Москве только Россиянам! Задолбали джамшуты с равшанами и их женами они повсюду куда не пойдеш - водители маршруток, дворники, продавцы, строители, раньше хотябы Украинцы ехали к нам на заработки, а счас весь сброд!

А украинцы, выходит, меньший сброд, чем таджики? Тоже зло, но маленькое.)))

они симпатичные!!!!))))

Да меньший..! Они умны, образованны и русским ближе..!
Но азиаты не скрывают своего отношения к России..! Мы для них чужие..!
А вот украинцы считают что Россия им должна..! И это напрягает..! При том что в Киеве мне рекомендовали на ночь питерские номера завесить..! На всякий разный случай..! А про западенцев вообще молчу...
Где же братство то..?

Украинцы, барышня, живут на Украине, а хохлы там где лучше...

С пробками бороться невозможно потому что машин больше чем дорог!Москва прекрасно обойдется без приезжих! Разрешить работу в Москве только Россиянам! Задолбали джамшуты с равшанами и их женами они повсюду куда не пойдеш - водители маршруток, дворники, продавцы, строители, раньше хотябы Украинцы ехали к нам на заработки, а счас весь сброд!
Ну про маршрутки отдельная тема, а вот про дворников: Рафшаны и Джамшуты, гришь? А в табель ДЭЗов кто-нито заглядывал? Ни одного Равшана. Нет возможности заглянуть? -Посмотрим ежегодное соревнование дворников: "Лучший по профессии". И что? Рафшаны? Не-а. А ведь зимой убрать два двора в спальных районах - 30 т.р. Не нашлось бы москвичей за эти деньги лопатой заработать? Я Вас умоляю! Не все ж у нас сплошь алигархи! В этих конкурсах и побеждают и выигрывают сплошь лица московской национальности . А с метлой во дворе ни одного не вижу...
Грустно, конферяне, грутно лишь потому, что в нашей стране увы два закона и две правды, как минимум...

надо как раньше.. дворнику квартиру на первом.. многие москвичи пошли бы работать...

По ведомости 30 тыс., а на руки 10 - 12 тыс.

По ведомости 30 тыс., а на руки 10 - 12 тыс.

О чём и речь. А в однушке на первом этаже нары в три яруса - для Равшанов, и вот за деньги реала эти люди пытаютсья выжить, и у всех есть занятие: нужные ДЭЗу люди пилят з/п Равшанов, особо приближенные пилят доход от "однушек на первом", равшаны, получив реал идут на разбой по тёмным углам, значит милиции - полиции есть и будет работа, а особая каста - участковые- те берут мзду с "однушек на первом"... Грустно...

раньше хотябы Украинцы ехали к нам на заработки, а счас весь сброд!

Украинцы сейчас едут на зароботки в Европу, нужна им Москва... И уже узбеки начинают ехать в Европу. Так что Москва через 10 лет так останится с минимальным количеством узбеков, не говоря о других народах. :-)

Россиянином считается человек имеющий паспорт Гражданина РФ, больше 50% имеют приезжих их получают (в прошествии некоторого времени - за деньги или еще как-нибудь) паспорт. У нас на бумаге и так все Хорошо).

И еще обязать сотрудников ГИБДД выполнять свои обязанности, вокруг метро всегда стоят нелегальные таксисты, неправильно припаркованные авто, и еще нужно автобусы заменить на более мобильные и компактные маршрутки, и сделать проезд дешевле!

И еще обязать сотрудников ГИБДД выполнять свои обязанности, вокруг метро всегда стоят нелегальные таксисты, неправильно припаркованные авто, и еще нужно автобусы заменить на более мобильные и компактные маршрутки, и сделать проезд дешевле!

А Вы не задумывались над тем, что эти маршрутки, перевозя столько же пассажиров, места на дороге займут больше. То, что Вы предлагаете, - это не выход из проблемной ситуации, а только её усугубление. Будут пробки из маршруток. На любом направлении транспорт по вместимости и провозной способности должен быть адекватен пассажиропотоку.
Надо не мелкие маршрутки запускать, а создавать выделенные полосы для общественного транспорта - может быть, иногда в ущерб личному автотранспорту. Весь город на машинах не вывезешь. Чтобы решить проблему пробок и вообще перемещения по городу, надо развивать и совершенствовать общественный транспорт. А в Москве сейчас этот процесс идёт очень медленно. Только строительством метро проблему не решить, т.к. долго и дорого. Надо развивать наземный транспорт. Кстати, автобусы там, где они ездят битком забитые, есть самый прямой смысл заменить транспортом с большей провозной способностью. На эту роль хорошо подходит трамвай.
По поводу нелегальных таксистов и неправильной парковки личных авто полностью с Вами согласен. Нужны огромные штрафы за неправильную парковку + оплата работы эвакуатора за счёт нарушителя.

Доброе утро всем)) Вставлю свои 5 москвских копеек...
В связи с тем, что Мск - центровой город России, поэтому все возможные ресурсы осваиваются прежде всего здесь. Вы, ожидая гостей, быстро распихиваете свои вещи в шкаф, не заботясь об их состоянии на полках, лишь бы в квартире было все в лучшем виде - для ГОСТЕЙ... По этому же принципу "работает" столица - основная масса иностранных гостей, посольства, консульства, представительства, вся мировая деловая и прочая элита приезжает прежде всего в Мск. Поэтому, ЧТО они должны видеть? Есессьно - все в лучшем и передовом виде. Отсюда колоссальные масштабы строек и переделок под современный уровень жизни. А куда город-то может расти? Вверх и вниз! Расширяться могут только окраины. Где все офисы и "деловая" жизнь города? В центре. Куда едем на работу? В центр. Благосостояние мск населения - велико, авто шквально много, реки авто!!! Наличие работы и уровень зарплат привлекает всех, ближних и дальних. Все эти реки - утром в центр, вечером - из центра. Планировка города - паутина с лучами из центра. Путь домой - почти один! Параллельных улиц практически нет.
А как живут другие мировые столицы? В Японии вообще земли нет, а Токио ничуть не меньше Мск, где-то около 13 млн народу, где у них дороги? Им расширяться точно некуда, только к небесам.
Мое предложение - многоярусная транспортная инфраструктура!

Самое верное и единственно правильное предложение, только потребует ОЧЕНЬ больших инвестиций. Вкладывать в такой проект в этом десятилетии вряд ли будут....

Есессьно, у нас ни во что не хотят вкладываться, только в личный карман.
А еще крушить то, что уже построено и разводить руками: "А деньги где"?

Бред! Сперва надо навести порядок с тем что есть, представь что построят эти многоярусные дороги и все равно будут пробки! :-)

Прежде чем строят, сперва работает АКБ, оно все просчитает...учтут и эти пожелания...

Все правильно... Но - "... А судьи - кто?". Кто дороги строить будет? И как? Если строить теме же темпами, какими это делается сейчас, то уж лучше вообще ничего не делать! В Китае за неделю строится дорог больше, чем в России за год. И это не просто слова. Дороги там качественнее и удобнее - говорю не голословно - в Китае одиннадцать или двенадцать раз был...

а иначе ни как...