Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
подскажите, что это может быть. горит то ярко, то в полнакала. утром при первом пуске двигателя покаывает зарядку 10,8, чуть дашь газу, показывает около 13. генератор и аккумулятор новые. моргает почти постоянно
зарядите зверя скажем ампер14 на 12часов.пробки вывернуть заодно глянуть уровень(пластины должны быть закрыты).и дату глянуть бы.гарантия -1 год на него(если че)а генератор хорошо бы показать электрику.на всякий случай.
зарядите зверя скажем ампер14 на 12часов.пробки вывернуть заодно глянуть уровень(пластины должны быть закрыты).и дату глянуть бы.гарантия -1 год на него(если че)а генератор хорошо бы показать электрику.на всякий случай.
де это ты такой график заряда вычитал и как он называется-усиленный.ускоренный.При таком ампераже будет кипеть.пластины осыпаться.А акб новый,приведенный.т.е. залитый электролитом с плотностью1.27.Его надо просто для начала зарядить.5.5а на 7 часов.Лучше 2а и гнать до подъема плотности 1.29 к зиме.
де это ты такой график заряда вычитал и как он называется-усиленный.ускоренный.При таком ампераже будет кипеть.пластины осыпаться.А акб новый,приведенный.т.е. залитый электролитом с плотностью1.27.Его надо просто для начала зарядить.5.5а на 7 часов.Лучше 2а и гнать до подъема плотности 1.29 к зиме.
.Лучше 2а и гнать до подъема плотности 1.29 к зиме.-это при глубокой разрядке начинать с 2 ампер.плотность 1.28-1.29 давно не встречал.(кроме мутлы)полуавтоматы кипеть не дают(идет импульсный ток).сколько пробовал не кипит зараза.
.Лучше 2а и гнать до подъема плотности 1.29 к зиме.-это при глубокой разрядке начинать с 2 ампер.плотность 1.28-1.29 давно не встречал.(кроме мутлы)полуавтоматы кипеть не дают(идет импульсный ток).сколько пробовал не кипит зараза.
ремень генератора должен двумя пальцами одной руки(большим и указательным)свободно поворачиваться на 90градусов.как и грм ориентир свист(слабый свистит или болтается) в принципе.при перетяжке будет усиленный износ подшипников генератора проворачивание разбивание посадочного места и скорая замена генератора.
ремень генератора должен двумя пальцами одной руки(большим и указательным)свободно поворачиваться на 90градусов.как и грм ориентир свист(слабый свистит или болтается) в принципе.при перетяжке будет усиленный износ подшипников генератора проворачивание разбивание посадочного места и скорая замена генератора.
ремень генератора должен двумя пальцами одной руки(большим и указательным)свободно поворачиваться на 90градусов.как и грм ориентир свист(слабый свистит или болтается) в принципе.при перетяжке будет усиленный износ подшипников генератора проворачивание разбивание посадочного места и скорая замена генератора.
По инструкции !
Ремень привода генератора должен прогибаться на 10–15 мм при усилии 100 Н (10 кгс), приложенном посередине между шкивами коленчатого вала и генератора
Может все гораздо проще,не работает генератор.Вот от этого прибора нужно начинать.Если лампочка контроля работы генератора горит,моргает ,горит в пол накала значит проблема там.
Может все гораздо проще,не работает генератор.Вот от этого прибора нужно начинать.Если лампочка контроля работы генератора горит,моргает ,горит в пол накала значит проблема там.
Мне на сто на 10ку рабочую генератор меняли,только третий начал давать зарядку ,брак сплош и рядом а вы тут умные советы даете,если зап части голимый брак
Генератор ставили без осмотра? Сейчас это часто не прокатывает. На заводе могли на затянуть контактные винты-болты-гайки внутри генератора. Могли не одеть фишку питания на РР. Да много чего не могли! Так что езжайте к ХОРОШЕМУ электрику и проверяйте генератор. А аккумулятор зараядите.
Сделайте проще, померте на АККАМУЛЯТОРЕ мультиметром напругу 1.при заведеном двигателе( 2000-2500 об .м) 2. при включеных потребителях (обороты теже) Напряжение менятся не должно и быть в пределах 13.1-13.6 в.
Длалее мерием на выходах генератора. должно быть также. Если на гене норм ,а на аккуме не так - смотрим массу и плюсовой провод с гены. Если и на выходах гена ( выходах с реле регулятора) не так - меняем рр на заведомо исправный. Ежили и это не помогло - сымаем генератор и в ремонт к электрику.
С бубном при свечах попричитать посоветуйте. Девушка за ситуацию переживает и не знает как поступить. Правильно сказано, что причиной мигания лампы контроля заряда могут быть разные неисправности, в том числе и такие при которых зарязка батареи выполняется. Мы имеем - после пуска по компьютеру 10.8 В, при увеличении оборотов, околдо 13 В. Оба показания низкие, а первое из них недопустимо. Совет "полазить" с вольтметром при различных режмах с нагрузкой и без, безусловно крутой. Но пригоден человеку который не только физику (электротехнику) знает, но и практику поиска неисправности имеет. Самое верное решение - показать больного надежному доктору. Ввиду того, что гена и АКК новые (о новом тут с верными замечаниями сказано), и что явилось причиной их замены и кем менялось, в деталях нам неизвестно, то сразу обращаться по гарантии на Акк - не стоит. Можете лишиться права на гарантию. Поэтому к "своему" доктору. Он и диагноз установит и проконсультирует к кому с претензиями обращаться.
По инструкции !
Ремень привода генератора должен прогибаться на 10–15 мм при усилии 100 Н (10 кгс), приложенном посередине между шкивами коленчатого вала и генератора
Длалее мерием на выходах генератора. должно быть также. Если на гене норм ,а на аккуме не так - смотрим массу и плюсовой провод с гены. Если и на выходах гена ( выходах с реле регулятора) не так - меняем рр на заведомо исправный. Ежили и это не помогло - сымаем генератор и в ремонт к электрику.