3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

20 мая

Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD

Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 10 октября 2010

Правила форума

модуль зажигает...

Привет всем!Неьольшая заморочка.На двиг 2111 инж. нужно заменить модуль зажигания.Родной стоял с 4-мя проводами на низковольтном разъеме,а в продаже имеются только трехпроводные(там же, низковольтная часть).Есть ли какие мысли по этой проблемке.Подозреваю,что заводом упразднили какой то провод,какой - не в курсе.Как назло нет схемы с трехпроводным модулем.Наперед спасибо за дельную инфу.

Олег вокичлам

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

3

ДЖИН10 октября 2010 04:10

цилиндры объединены в пары "1-4" и "2-3". Модуль зажигания потому и называется модулем, что в нём не просто отдельная катушка на каждую пару цилиндров, но и ещё электронная схема, а ей необходимо питание - "+" и "-", а это уже пара проводов, да ещё и управление по каждому каналу, а это ещё пара проводов. То, что ты принимаешь за модуль, на самом деле - катушки зажигания, обединённые в один блок. Там средний провод - "питание", а крайние провода - управление по своему каналу. Эти две системы не взаимозаменяемы

СсылкаПожаловаться

Александр Столяров10 октября 2010 18:10

С вашего позволения добавлю, чтобы Олегу было понятней. Та электронная схема, о которой упоминает Джин является коммутатором и в системах с катушкой коммутатор встроен в ЭБУ( проще говоря в мозги), а в системах с модулем катушка в самом модуле. Именно по этому эти системы не взаимозаменяемы. Модуль и катушка не одно и тоже!!!

СсылкаПожаловаться

ДЖИНВ ответ на Александр Столяров10 октября 2010 21:48

Александр Столяров10 октября 2010 18:10

С вашего позволения добавлю, чтобы Олегу было понятней. Та электронная схема, о которой упоминает Джин является коммутатором и в системах с катушкой коммутатор встроен в ЭБУ( проще говоря в мозги), а в системах с модулем катушка в самом модуле. Именно по этому эти системы не взаимозаменяемы. Модуль и катушка не одно и тоже!!!

СсылкаПожаловаться

всё правильно. Я ещё подумал - "написать коммутатор?", а потом не стал. Может, ты и прав, стоило написать.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться