11 мая

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

23 мая

Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT

Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 10 февраля 2011

Правила форума

Много проблем с ваз 21099

Приветствую!.Подскажите чайнику - Авто 21099 инжектор 2001г.1.При запуске обороты 2000,прогревшись минут 20 падают до 950-1000.При этом переодически на несколько секунд самостоятельно увеличиваются обороты до 1500 на уже прогретой машине.Насколько я понимаю обороты высокие,сколько вообще они должны быть на холодной машине и прогретой?Куда смотреть?
2.Расход топлива зашкаливает,бк в машине нет,сужу по счетчику суточного пробега,при езде бензин просто тает на глазах.Как исправить?
3.Быстро разряжается аккумулятор,если авто не заводит 2 суток подряд - приходится снимать аккум и тащить на подзарядку домой,сам акк и генератор новые.
4.Стопы не всегда загорается при нажатии на педаль тормоза,чем лечить?
5.Заклинило пассажирскую дверь.Как теперь ее открыть,если обивку двери не снять - упирается в торпеду?

Андрей Андрей

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Влад Зверев10 февраля 2011 23:44

1. При запуске повышенные обороты - нормально; после прогрева падение оборотов - тоже нормально. "Самопрогазовка" на прогетом двигателе - ненормально. Проверить ДПДЗ и подсос постороннего воздуха во впускной тракт.
2. Свечи чёрные? Из выхлопной трубы черный дым не идёт?
3. Померить утечку тока - если есть, то искать линию, на которой происходит утечка. Проверить, какое напряжение выдаёт генератор, и какое напряжение доходит до клемм АКБ. Если разница более чем в 0,5В - смотреть, где "непроходимостть" [обычно, в контактах].
4. Поменять выключатель стоп-сигналов.

СсылкаПожаловаться

stiv litvВ ответ на Влад Зверев11 февраля 2011 11:03

Влад Зверев10 февраля 2011 23:44

СсылкаПожаловаться

1. При запуске повышенные обороты - нормально; после прогрева падение оборотов - тоже нормально. "Самопрогазовка" на прогетом двигателе - ненормально. Проверить ДПДЗ и подсос постороннего воздуха во впускной тракт.

Была аналогичная ситуация. Думал - поездка сорвалась. Выклычил двигатель, через несколько секунд запустил, чтобы по-
смотреть ошибку на БК - двигатель работает нормально, ошибок система не зафиксировала. (ВАЗ 2115). Однако, ситуация пару
раз повторялась (и на ходу) в разное время. Думаю еще даст о себе знать. На всякий случай запасся новым РХХ.

СсылкаПожаловаться

ДЖИН10 февраля 2011 23:49

1. ДПДЗ
2.ДМРВ
3.Магнитола
4.Задние фонари.
5.Всё же снимать обивку. Опустить стекло, перегнуться в проём, открутить саморезы внизу, поснимать ручки. Поддеть обивку в районе стойки, открутить саморезы крепления электро-привода сигнализации, разблокировать замок двери, открыть.

СсылкаПожаловаться

Александр Платонов10 февраля 2011 23:50

В моем случае (у меня Гольф 3), пройдя диагностику, поменял датчик холостого хода и кислородный (сдохли). Обороты встали на свое место и топливо жрать перестал.

СсылкаПожаловаться

ДЖИНВ ответ на Александр Платонов10 февраля 2011 23:56

Александр Платонов10 февраля 2011 23:50

СсылкаПожаловаться

Cаша, поверьте, нет у вас датчика холостого хода.

СсылкаПожаловаться

Александр ПлатоновВ ответ на ДЖИН11 февраля 2011 00:02

ДЖИН10 февраля 2011 23:56

Cаша, поверьте, нет у вас датчика холостого хода.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

ДЖИН, возможно я путаю терминологию, но датчик холла точно есть. Или это разные вещи?

СсылкаПожаловаться

ДЖИНВ ответ на Александр Платонов11 февраля 2011 00:06

Александр Платонов11 февраля 2011 00:02

ДЖИН, возможно я путаю терминологию, но датчик холла точно есть. Или это разные вещи?

СсылкаПожаловаться

История переписки3

абсолютно

СсылкаПожаловаться

Александр ПлатоновВ ответ на ДЖИН11 февраля 2011 00:15

ДЖИН11 февраля 2011 00:06

абсолютно

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Упс... Спасибо! Завтра займусь самообразованием

СсылкаПожаловаться

Александр ПлатоновВ ответ на Александр Платонов11 февраля 2011 00:17

Александр Платонов10 февраля 2011 23:50

СсылкаПожаловаться

Андрей, извиняюсь не датчик холостого хода, а датчик Холла. Спасибо ДЖИНу за подзатыльник

СсылкаПожаловаться

ДЖИНВ ответ на Александр Платонов11 февраля 2011 00:23

Александр Платонов11 февраля 2011 00:17

Андрей, извиняюсь не датчик холостого хода, а датчик Холла. Спасибо ДЖИНу за подзатыльник

СсылкаПожаловаться

История переписки2

никакого подзатыльника. Совершенно доброжелательная беседа!

СсылкаПожаловаться

Александр ПлатоновВ ответ на ДЖИН11 февраля 2011 00:33

ДЖИН11 февраля 2011 00:23

никакого подзатыльника. Совершенно доброжелательная беседа!

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Я ж не в обиду. Наоборот, спасибо, что поправили, а то бы я и дальше эти датчики путал. Иногда волшебный подзатыльник - очень полезная вещь. Заставляет задуматься и кое-что вспомнить. Завтра возьму мануал на свое авто и буду штудировать

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Александр Платонов11 февраля 2011 08:15

Александр Платонов11 февраля 2011 00:17

Андрей, извиняюсь не датчик холостого хода, а датчик Холла. Спасибо ДЖИНу за подзатыльник

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Андрей, извиняюсь не датчик холостого хода, а датчик Холла. Спасибо ДЖИНу за подзатыльник

Датчика Холла на этом авто, тоже нету. Они только на карбовых авто стоят.

СсылкаПожаловаться

Влад ЗверевВ ответ на Рашит Мухаметшин11 февраля 2011 08:56

Рашит Мухаметшин11 февраля 2011 08:15

СсылкаПожаловаться

История переписки3

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Влад Зверев11 февраля 2011 09:03

Влад Зверев11 февраля 2011 08:56

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Датчики на основе эффекта Холла [прерывание/эамыкание магнитного потока] используются практически везде - например, ДПКВ [замыкание двух ветвей магнитного потока]. Также датчики скорости - есть магнитно-индукциооные, и есть на эффекте Холла.

Но ДПКВ работает не на эффекте Холла. Там обыкновенная катушка в магнитном поле. Если не верите, то гляньте осцилограмму. А на эффекте Холла работают, датчик скорости и датчик распредвала. Но это всё равно не датчики Холла.

СсылкаПожаловаться

Александр ПлатоновВ ответ на Рашит Мухаметшин11 февраля 2011 14:02

Рашит Мухаметшин11 февраля 2011 08:15

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Гольф 3 , 1,6 моновпрыск

СсылкаПожаловаться

Beobachter11 февраля 2011 08:03

Расход ещё зависит от условий движения и от стиля вождения.Если по 20 минут прогревать,то бензин точно экономиться не будет.
Свет в стопах может из-за окислившейся платы фары пропадать.
Аккум у меня также быстро криво установленная сигналка сжирала.

СсылкаПожаловаться

Сергей Овсянников11 февраля 2011 09:06

Попробую

СсылкаПожаловаться

Сергей Овсянников11 февраля 2011 09:18

У меня заклинило дверь водительскую после того как снимал замок двери и при постановке её до конца не не завернул два винта, которыми он крепится к двери. Ещё такое может быть когда они сами вывернулись от вибрации. Снимать обивку изнутри машины - ничего не даст. Изголялся так. Взял тонкую отвертку, загнул конец , см гдето 10, просунул в щель между дверью и стойкой в районе замка, вернее под замком, затем вслепую концом отвёртки нашёл штырёк от фиксатора замка, он торчит 1-2 мм и его отжимал. Для визуальности - возьми такой же замок и посмотри где находится этот штырёк. Попробуй.

СсылкаПожаловаться

Николай Груша11 февраля 2011 13:52

По стопам-под рулевой колонкой концевик,проверь его.По разрядке аккумулятора-снимаешь клемму лучше плюс в разрыв подключаешь тестер в режиме амперметра и методом исключения цепей автомобиля тоесть вытаскиваешь по одному предохранители.
По поводу двери-утечка тока может быть из за замка двери,проверь также срабатывание замковпри включении и выключении сигнализации.Удачи!

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться