Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
Купил сегодня машину 2012го года. Конечно ещё рано судить, проехал где то 150км 100 из них по трассе. Но все же один вопрос. ПОЧЕМУ Автоваз не может за эти деньги делать такой же комфортный и надежный...
Автомобиль покупал новым у дилера в 2014 году. Очень хорошо управляемый и предсказуемый автомобиль. За три года эксплуатации на 42000 поменял задние плавающие сайлентблоки ,заскрипели весной и стойки...
В субботу со знакомым-инструктором решил проехаться и "заново" сдать экзамен с городе. В итоге за пол часа я не сдал больше 30 раз, около 100 баллов. Мой опыт вождения 7 лет, без единого дтп.
отвези права в гаи и сдай ...шутка , такой результат будет почти у всех , я тоже за рулем 20 лет и в билетах дофига ошибок делаю , при этом на права сдал сам с первого раза
отвези права в гаи и сдай ...шутка , такой результат будет почти у всех , я тоже за рулем 20 лет и в билетах дофига ошибок делаю , при этом на права сдал сам с первого раза
Более того, еще и многие контрольные ответы в билетах неправильные. Например, считается, что при въезде в круг сначала адо показывать правый поворот независимо от того, куда ехать дальше. Тогда как правый поворот показывается только если собираешься направо сразу же. Или я не прав... Но вроде так. По внешнему кругу нельзя двигаться, стало быть перестроение сразу во внутренний. И потом поворотник перед выездом.
Более того, еще и многие контрольные ответы в билетах неправильные. Например, считается, что при въезде в круг сначала адо показывать правый поворот независимо от того, куда ехать дальше. Тогда как правый поворот показывается только если собираешься направо сразу же. Или я не прав... Но вроде так. По внешнему кругу нельзя двигаться, стало быть перестроение сразу во внутренний. И потом поворотник перед выездом.
Сейчас по Правилам и по билетам при въезде на круг надо показывать правый поворот. Даже если въезжаешь с крайнего левого ряда. Это точно.
По жизни это, конечно абсурд. Вот я часто езжу через один круг. Там на въезд три ряда, два правых стоят на правый поворот, часто они забиты еще до круга. Поневоле въезжаю с третьего, а мне надо прямо - второй выезд. Как ни глупо, но приходится вначале мигать направо (как те, что с третьего ряда лезут на двухполосный правый выезд).
Сейчас по Правилам и по билетам при въезде на круг надо показывать правый поворот. Даже если въезжаешь с крайнего левого ряда. Это точно.
По жизни это, конечно абсурд. Вот я часто езжу через один круг. Там на въезд три ряда, два правых стоят на правый поворот, часто они забиты еще до круга. Поневоле въезжаю с третьего, а мне надо прямо - второй выезд. Как ни глупо, но приходится вначале мигать направо (как те, что с третьего ряда лезут на двухполосный правый выезд).
Это перекресток, формально мы на нем поворачиваем направо. Должны подавать соответствующий сигнал.
И в билетах правильный ответ - при въезде на круг мы должны подавать правый сигнал.
Это перекресток, формально мы на нем поворачиваем направо. Должны подавать соответствующий сигнал.
И в билетах правильный ответ - при въезде на круг мы должны подавать правый сигнал.
ТИак в том то и дело, что перекресток, стало быть направо это первый съезд, второй прямо, третий налево, четвертый разворот. Но это не только перекресток, это еще и дорога сдвумя полосами. Причем по правой ехать нелья.
ТИак в том то и дело, что перекресток, стало быть направо это первый съезд, второй прямо, третий налево, четвертый разворот. Но это не только перекресток, это еще и дорога сдвумя полосами. Причем по правой ехать нелья.
Но при чем тут разворот в несколько Т-образных? Это ж нелепо! Это особый вид перекрестка. Два круга. Ехать можно только по внутреннему, выезжать только из внешнего. И все. Въезжая в круг перестраиваешься во внутренний, то есть крайне левую полосу. Соответственно левый поворот. Исключение первый съезд. Когда сразу направо.
Но при чем тут разворот в несколько Т-образных? Это ж нелепо! Это особый вид перекрестка. Два круга. Ехать можно только по внутреннему, выезжать только из внешнего. И все. Въезжая в круг перестраиваешься во внутренний, то есть крайне левую полосу. Соответственно левый поворот. Исключение первый съезд. Когда сразу направо.
Это перекресток, формально мы на нем поворачиваем направо. Должны подавать соответствующий сигнал.
И в билетах правильный ответ - при въезде на круг мы должны подавать правый сигнал.
при проезде через кольцо левый поворот. в правилах сказано только про правый поворот,цитирую: при повороте направо,водитель должен держаться как можно ближе к правому краю проезжей части.а на кольце мы едем как бы налево по кругу,поэтому левый поворот. на днях решал такой вопрос .тут же на майле в онлайн-экзаменеЭто перекресток, формально мы на нем поворачиваем направо. Должны подавать соответствующий сигнал. И в билетах правильный ответ - при въезде на круг мы должны подавать правый сигнал.
Сдай права - будь другом.
Мне кажется что за 27 лет стажа в профессии водителя я наездил задом больше чем Вы передом. И Ваш ценный совет ввел меня в некоторое недоумение...
Сдай права - будь другом.
Мне кажется что за 27 лет стажа в профессии водителя я наездил задом больше чем Вы передом. И Ваш ценный совет ввел меня в некоторое недоумение...
я тебе умный вещь скажу, у нас в России не должна главная дорога поворачивать на 90 градусов))) ибо у нас главными все считают только то что прямо, я в челябинске не один такой знаю перекрёсток, едешь по главной, тебе сигналят и орут))
Не говори, из своего ряда в свой и что на кругу тоже есть перестроения конечно запомнить долго.
Вот и ездят из левого в левый заезжают, что бы потом сразу съезжать подрезая всех
По жизни это, конечно абсурд. Вот я часто езжу через один круг. Там на въезд три ряда, два правых стоят на правый поворот, часто они забиты еще до круга. Поневоле въезжаю с третьего, а мне надо прямо - второй выезд. Как ни глупо, но приходится вначале мигать направо (как те, что с третьего ряда лезут на двухполосный правый выезд).
По жизни это, конечно абсурд. Вот я часто езжу через один круг. Там на въезд три ряда, два правых стоят на правый поворот, часто они забиты еще до круга. Поневоле въезжаю с третьего, а мне надо прямо - второй выезд. Как ни глупо, но приходится вначале мигать направо (как те, что с третьего ряда лезут на двухполосный правый выезд).
И в билетах правильный ответ - при въезде на круг мы должны подавать правый сигнал.
И в билетах правильный ответ - при въезде на круг мы должны подавать правый сигнал.
И в билетах правильный ответ - при въезде на круг мы должны подавать правый сигнал.
Мне кажется что за 27 лет стажа в профессии водителя я наездил задом больше чем Вы передом. И Ваш ценный совет ввел меня в некоторое недоумение...
Мне кажется что за 27 лет стажа в профессии водителя я наездил задом больше чем Вы передом. И Ваш ценный совет ввел меня в некоторое недоумение...
Вот и ездят из левого в левый заезжают, что бы потом сразу съезжать подрезая всех