было у меня 3 машины на механике, 3 на автомате - причем они шли вразброс. При покупке БУ я руководствовался - если коробка капризная а машина быстрая то можно и на механике. Ежели автомат крепкий да и продаются машины в основном на акпп то какой смысл брать мкпп. Но когда речь идет о новой машине в которой акпп умрет лет через 10 (скорее сцепление 3 раза поменяете) то какой смысл? Быстрее разгоняется - господи человек изначально берет 1.6 он что гонщик формулы 1? Я положительно отношусь к механике но непонимаю для чего брать люксовую комплектацию со всякими игрушками которые только для понтов (безключевой доступ, кнопка старт/стоп, дхо и т д) если можно взять более менее приличную комплектацию с автоматом. Тем более если речь идет о бюджетной машине. Потом продавать с акпп намного легче будет и дороже она уйдет нежели с механикой - на люксовую комплектацию никто смотреть не будет. Выходит механика даже дороже выходит.
Почитала данный форум, послушала советов людей и взяла 1.6 (а не 1.4) и АКПП (не мех.коробку) - пусть машина пустая, меня всё устраивает. Музыку и сигналку поставила простейшие - в сложных я просто не смогу разобраться.
Знаете раньше римлянам в колизеях давали на тренировках тяжелые мечи и доспехи чтобы а в бою давали легкое оружие чтобы было легче сражаться)) может народ у нас по такому принципу живет - тяжело в учении легко в бою)
Знаете раньше римлянам в колизеях давали на тренировках тяжелые мечи и доспехи чтобы а в бою давали легкое оружие чтобы было легче сражаться)) может народ у нас по такому принципу живет - тяжело в учении легко в бою)
Вот спасибо, теперь хоть знать буду, что в МКП масло менять не нужно. А я то, лох, столько денег на это самое масло выбросил! (((