митсубиси лансер или форд фокус вот в чем вопрос

я собираюсь брать лансер, мне кажется он лучше)

сам мучаюсь таким вопросом)

Если кажется, что ланцер лучше - берите ланцер. В чем вопрос?
Он и вправду хорош, кстати.

считай "денюжку"-возьми требуемую комплектацию и уточни цены ИМЕННО в этой комплектации. если цена различается более 6-7%, смело бери дешевую модель. говорю по опыту - у жены "лансер", "служебка" фокус - разницы практически никакой. А если хочешь почувствовать РАЗНИЦУ - прокатись на лексусе 350, что я и делаю по выходным!!!

если лансер 4х4, то разница есть.

мне кажется ланцер жестковат? тоже незнаю что купить

кто мешает поставить резину с высоким профилем?

На Lancer X стоит 205/60 R16,а какая резина по вашему с высоким прфилем подойдет для этого авто?

такая - нормально, просто некоторые люди себе ставят 215/45/17, а потом говорят, что машина жестковата....

Ну-так модный в Японии инч-ап,у нас все-же рейсеры.

45 ставят на 18 размер и действительно жестко,у меня стоят 17/55/215 и не обламываюсь,самое главное выкинуть сразу штатную,она и высокая и мега дубовая

Верно, жестковат, но не настолько чтобы брать фокус!

лансер всё-таки больше подходит для города. для подмосковья и по трассе советую фокус. у обих машин свои плюсы и минусы. мицубик более маневренный,но набольшой скорости от 130-190 остаётся неприятный осадок адриналина. форд же более "дубовый" ,по прямой идёт более спокойно. но торможение однозначно лучше у лансера.у меня выбор не встаёт форд-лансер т.к есть и то и другое. но предпочтение оставляю за лансером.

я бы взял Лансер 2.0 МТ 4х4 - вот это - супертачко, но поскольку они универсал не делают, то пришлось взять Аутлендер ХЛ

Я в пользу лансера. Он и смотрица и всетаки подвесочка более живее,чем у фокуса.Да и смотря на какое время будешь брать автомобиль.

Ланцер с 2литровым движком качество отделки салона в сто раз лучше чем у 1.6

И лансер, и фокус - полный аццтой, смареть лучше на гольф-джетту-астру

Обе модели полный отстой.Имел неосторожность купить Лансер. Ездил 3 года до окончания гарантии. За это время поменял по гарантии (ездил аккуратно) Левый привод 2 штуки (50 000 руб.), рулевые тяги правую левую четыре раза(19200 руб.), рулевая рейка 1 шт.(120 000 руб.) генератор 1 шт.(52 000) катушка зажигания 1 шт. (4200) тормозные колодки по кругу в гарантию не входят (10 000) резина стерлась полностью (зимой на зимней резине) пробег при всем этом 74 000 км. Делайте выводы господа. Продал за 280 тыс. еле еле.

И лансер, и фокус - полный аццтой, смареть лучше на гольф-джетту-астру

Обе модели полный отстой.Имел неосторожность купить Лансер. Ездил 3 года до окончания гарантии. За это время поменял по гарантии (ездил аккуратно) Левый привод 2 штуки (50 000 руб.), рулевые тяги правую левую четыре раза(19200 руб.), рулевая рейка 1 шт.(120 000 руб.) генератор 1 шт.(52 000) катушка зажигания 1 шт. (4200) тормозные колодки по кругу в гарантию не входят (10 000) резина стерлась полностью (зимой на зимней резине) пробег при всем этом 74 000 км. Делайте выводы господа. Продал за 280 тыс. еле еле.

Добавлю про гарантийный сервис.Манагеры ну очень вежливые.Очень вежливо "посылают" по любому вопросу. Чтобы добиться замены по гарантии нужно проявить насточщее геройство, а потом геройски дождаться зап/часть. Первое ТО на 1000км бесплатно. 2 ТО на 15000км. (6700 руб.) 3 ТО 30 000км (12 000 руб. На 45 000км. (7400 руб) на 60 000км (21000руб)

вам просто попала неудачная машина. Вот уж точно что брать не стоит, так это опель.
Гольф еще куда ни шло...