Mitsubishi Pajero Sport 2.5D или Subaru Forester 2013 2.5

Если 90% асфальт,то лучше Форестер,ПС в городе некомфортен.

не пойдет эта вольво ему.. нужен или хc60 или хс70 с 2.4 215 л.с. турбодизелем..

У Поджарого крепче рама и трансмиссия, выше проходимость и внедорожные качества, но комфорт действительно ниже. Многие отмечают его маленький, тяжелый и неудобный руль и неудобную посадку (по сравнению с тем же Субару), к тому же высокому человеку в Поджаром тесновато... Хотя по сравнению с теми же Жигулями комфорт Паджерика значительно выше.
Рекомендую перед выбором сходить в салон и посидеть в каждом, а лучше записаться на тест-драйв.

Да, баранка у ПС требует привыкания, на тесте в повороте чуть не запрыгнул на внешний бордюр, впечатления будто ведро из колодца тянешь. Оценить ездовые характеристики тестом сложно, т.к. предлагаемый манагерами маршрут (асфальт, пара поворотов, лежачие полицейские) далек от реальных мест и условий эксплуатации. Впечатления: прельщает объем внутреннего пространства, педаль тормоза требует привыкания, вибрация рычага переключения трансмиссии на холостых оборотах не то чтобы напрягает но все же...,довольно чувствительна отдача задней подвески при переезде через валяющихся "полицейских" ямы не нашел, передняя их не замечает, задумчивость до 2000 оборотов. К этому всему можно привыкнуть.
Спасибо, но больше интересует конечно-же эксплуатационный параметр, знаю жалуются на ЛКП, пузырится.

Я сам присматривался к Поджарому, когда продал Ниву. Денег не хватило, по бедности купил Ховера. Но все отзывы и характеристики остались.
Действительно, некоторые жаловались на покраску, но из форума для себя установил, что это не у всех - похоже разные партии. Если сразу обработать антикором - лет на 10 о покраске можно забыть... В принципе качество автомобилей марки Мицубиши достаточно хорошее, я в этих вопросах, признаюсь, не специалист, хотя думаю Субару качеством повыше.
По рулю и прочим, в-общем-то незначительным неудобствам, к которым можно привыкнуть - все недостатки Поджарого есть продолжение его достоинств. Невозможно совместить требования к внедорожнику и комфорт, как в Мерседесе. Мощный неразрезной задний мост естественно будет козлить, и полностью этот эффект регулировкой подвески не устранить.
Вердикт - если для Вас более важны надежность трансмиссии и проходимость, то есть склоняетесь к Поджарому - залезть к ним на форум, почитайте.
Если тяжелого бездорожья не планируется - кроссовер предпочтительнее, так как в нем комфортнее, он полегче в управлении и жрет меньше бензина.

Абсолютно согласен, ПС изначально авто не для простых дорог, на твердом покрытие располагает к спокойной езде, а комфорт вопрос всегда был спорным, буду благодарен за ссылку на форум ПС.

Посмотрите здесь...
http://out-club.ru/board/showthread.php?...
Кстати, около 80 отзывов о Поджарых есть и здесь, на форуме.

И вот этот отзыв почитайте...
http://auto.mail.ru/opinions/mitsubishi/...

Принял, спасибо.

Аутлендер хорош конечно по внутреннему убранству, но хобби подразумевает постоянное перемещение по "насиженным" и перспективным местам, где встретишь злополучную канаву можно только гадать да и поперечных уклонов хватает, где малая пробуксовка может стащить авто туда где Макар с телятами стороной ходил. Настораживает вискомуфта, хотя особых нареканий по ней я не встречал.

ну что сказать,сам пересел с кросса на паджеро,берите нормального проходимца сразу!!! потому что потом всегда большего захочется,кстати о подводной охоте(привет ласноногому собрату) в багажнике паджеро при желании в мороз можно надеть костюм! не надейтесь на на мифы о проходимости субару, ее нет! это дорожный привод не более!2,5 дизель паджеро весьма экономен, литров 7 по трассе и 10в городе против 2,5 бенза субары,ну и налог на нее конский будет!

Привет брат! Вот именно багажником ПС и манит. Не только переодеться но и в карты можно вчетвером. По расходу что-то твой авто меньше чем по паспорту, крутил чего?

я про 2,5 предполагаю ,у меня 4й паджеро при 3,2 9-трасса 11- город ничего не менял,езда средняя

я про 2,5 предполагаю ,у меня 4й паджеро при 3,2 9-трасса 11- город ничего не менял,езда средняя
Обманываете дяденька, 15 литров летом соляры по городу

15 л на сотню расходует 3,0л бензиновый! не путать с дизелем,расход в 15 литров это не нормально ищите причину у вас что то не правильно работает!

15 в городе на полном приводе или на заду? в пробках,тогда такое может вылезти!

кстати! трансмиссия на спорте ваще огонь!! super-select2!

Да кто бы спорил! Она на Поджаром как раз на бездорожье и заточена! К сожалению, кофморт несколько пострадал, хотя и достаточно приемлем, однозначно лучше жигулей... Поджарый - это полноценный настоящий проходимец, но если товарищ не собирается нырять в тяжелое бездорожье, возможно ему будет достаточно и хорошего полноприводного кроссовера - у них тоже достаточная проходимость, хотя они и не рассчитаны под говны.