Mitsubishi Pajero 4 2011 & Cadillac SRX 2011

Так по силуэту все авто похожи))))) А Вы преподаватель русского языка?

Ответ неверный - например, с Тойотой Хайлэндером сходств нету.

Это вы не видите сходств, а они есть))))))))))

А ты оберточку сними блестящую и будет тебе каптива.)) Так что только Паджеро. Или Туарег.))

Я же говорю бред)))) Можно сказать сними обертку с паджеро и будет сузуки гранд витара)))) То же самое!!!!Очень похож!

Паджероооо однозначно

При пробеге 43300 на Ниссан Мурано заменено две раздатки, рулевая рейка. Мотор омывателя лобового стекла сдох через месяц после покупки авто. Сервис ужасный.

Какого года выпуска у вас мурано и кто производитель? Если питерская тогда все понятно, а если она до вас прошла тысяч двести а вам объяснили что двадцать тогда тем более!

Для начала надо покататься на всех вариантах. На кади я не ездил, но на падже накрутил в отпуске 2.5 тыс. км., по горам и трассе. По ощущениям отличный трактор (двигатель 3л бензин, акп 4ступка араб 2008г.) на бездорожье - прёт везде (камни, горные речки, склоны ит.д.) и на трассе тоже....- трактор - руль тяжёлый, управление ватное, динамика отсутствует. Эргономика хромает. Ощущения личные и субъективные, возможно версия 11г. с другими двигателями лучше, но вряд ли принципиально. Кади однозначно будет в разы хуже на бездорожье, но Вы подумайте как часто вы на нём окажетесь и зачем. Вообще приличный кроссовер сейчас выбрать значительно проще, чем найти полноценный внедорожник, с хорошей управляемостью и за приемлемые деньги. Кстати о туареге не думали?

VOLVO XC 90!))

самая лучшая и нужная машина.

В Европе даже неслыхали про такую марку как Митсубиши.А в Америке пару негров про него знают.Вобщето япономобили популярны только в Африке ,Азии и на Сахалине.Ничего не поделаеш там люди с остановившимся умственным развитием.Кадилак это престиж и комфорт.Ноденег стоит больших.Наврядли у человека сравнивающего эти авто будут бабки на покупку Кадилака.Полный маразм.Новый Митсу равноценен разбитому насмерть Кадилаку.

По поводу паджеры 4 с движком 3,7, проездил год, на 30 000 провернуло вкладыши, (месяц с лишним ждал пока сделают) это что Уазик? Когда спросил у манагера, мне ответили что это стандартная ситуация у паджеры. После этого Митсубиси для меня как марка отвалилась при рассмотрении. Теперь по комфорту, по моему мнению отстой. За год эксплуатации не нашел нормального положения в машине, рост 186, проезжаешь день по Москве, спина отваливается. Нормальная машина у митсубиси, та что мне понравилась, это митсубиси грандис, очень хорошая управляемость и по комфорту понравилась. (но это минивэн, но очень вместительный). На данный момент Кадиллак Эскалейд, комфорт впереди планеты всей))))))
У супруги кадиллак SRX, время от времени езжу, машина заточена под европу, довольно жесткая подвеска, но это относительно Эскалейда. Если берем комфортное передвижение по трассе, даже если она разбита, то в принципе очень даже не плохо. У кадиллака своя подвеска, если сравнивать Q7 на пневмоподвеске и Эскалейд, то в последней гораздо комфортней. То что написал это опыт эксплуатации перечисленных машин кроме Q7, ее просто тестил в Яхроме. Как предложение предложил бы ТАХО.

На мой взгляд до 2х млн. Стоит посмотреть Ниссан Патфаиндер не плохая машина за свои деньги..

Токо маленькая в салоне! очень маленькая!

Ну как сказать маленькая... Смотря для чего маленькая.)
Нормальный рамный внедорожник, места тоже нормально...
По сравнению с Патрулем может и маленькая)
Если нужна "большая" то стоит присмотреться к Секвое или Тахо)
А вообще если выйти немного из 2х млн, то можно взять не плохой дизельный Таурег или Дискавери 4.
Кадилак он бензиновый среальным расходом литров 20... Да и по размерам не больше Патфаиндера.
ИМХО Дизель лучше...
На вкус и цвет у всех фломастеры разные...)

Маленький для водителя на водительском месте, очень неудобно упираться в дверь... Да, все от комплекции зависит, ну вот тут как раз и недочет... дело только в этом размере... Не о габаритах речь, а о полнейшем провале в плане посадки водителя... В ниссане Х трейл места водителю больше, в тиане больше в тииде больше... увы но там не очень оправдывает себя здоровенная прокладка пластика на двери....сзади сидишь как на табуретке, там идеально для детей лет до 16,если не очень высокие , в остальном... движок там стоит вроде как и на Х трейле... 2,5, мощность вроде та же... а веса в патфайндлере больше... и еще один минус, ездил как рас сзади на машине товарища, ему все нормально , т.к. он маленький, но! Звук омувателя заднего стекла и шетки... уж очень там все громко... но это показалось только мне, ему нравится

...на вкус одинаковые, цвета ток разные: красные, черные... металлики )))

Эвок возьми и не парься

отличная машина