Хочу узнать мнение об автомобиле Mitsubishi Lancer 9 2005-2006 г.в., 1,5 л 98 л.с. механика, пробег около 130 -150 тыс. Авто рассматривается как рабочая лошадка для солидных пробегов примерно на два года (+ 80 тыс.км. за это время). Интересует надежность, стоимость обслуживания и альтернатива этому авто. Стоит ли вообще присматриваться для таких целей. Интересны мнения людей, которые владели этим авто. Спасибо)
скорее к работадателю и правительству с их законами
( прошлые темы).
гонял на такой почти 3 года. Классная машина.
Минусы: унылая внешность ( и полное безразличие со стороны ГИБДД), бедноватый салон (без сверчков), слабая,дешево выглядящая обивка сидений.
По эксплуатации: жена засадила низ радиатора, штурмуя бордюр - 4.000 р. неоригинал. На 200.000 загудела помпа гидроусилителя - с разборки брали тысячи за три. Одна передняя стойка амортизатора (меняли 2 х 2.500 р.) в районе 170.000.
Болезнь Лансера 9 - закисает и перестает работать мотор вентилятора печки. Легко достается с места переднего пассажира, чистил раза два...потом просто поменял (разборка, 2.000 р.)
Был продан при пробеге 230.000 с умирающим двигателем (ел масло, примерно 4 л на 10.000 км).Коробка,
Вывод: хорошая, беспроблемная машина, простая,как зубная щетка. комплект ГРМ согласились поменять в частном автосервисе едва заглянув под капот, вообще, при такой простоте и компоновке, годе выпуска, не вижу смысла обслуживать его у ОД. Детали с разборки брали из-за отсутствия новых: в сервисе разберут, определят неисправность - а что ставить назад? Проблемы региона,увы...Штатная резина - 195\60\15 или 185\65\15, не помню..я поставил 195\65\15 - нормально встали,не чиркали при 4 взрослых , а машина стала выше. Кондиционер отлично справляется с сочинским зноем...Мотор древний, конечно, но расход невелик. Правда и ресурс тоже. Вот на него и надо обратить внимание: при катализаторе дыма не будет, тяга есть, а масло жрет, да еще и уровень упустить можно.