Mitsubishi ASX или Опель Мокка

ну если ты сотрудник....хоть бы правильно название компании, в которой работаешь, научилась произносить....МиЦубиСи....да уж...в одном слове 3 ошибки))))))))))))) причем в названии организации, сотрудником которой ты являешься)))))))))))))))))

так давай щас ко всем прие....омся например за лансер или за аут...да и Митсубиши не название компании в которой я работаю...-это вообще то просто название бренда (которое вообще не имеет правильной трактовки перевода) например могу тебе повесить кусочек из бренд бука митцы...обрати внимание как написано одно и то же слово официальным дистрибьютером на одной странице

ты мне сейчас баки то не заливай про многотолкование....название фирмы Mitsubishi на русском звучит МиЦубиСи....это был стандарт....ну а своё незнание литературного русского компенсируешь матерным...что ещё можно добавить

ты мне сейчас баки то не заливай про многотолкование....название фирмы Mitsubishi на русском звучит МиЦубиСи....это был стандарт....ну а своё незнание литературного русского компенсируешь матерным...что ещё можно добавить
Не стану спорить о такой глупости..и тем более с таким филологом с баком "не умности"))))

опять ошибка..неумность вместе пишется))))))

Ты чё полиглотофил?постоянно к названиям прикапываешся ,тема в другом, а тебе названия не нравятся.Все уже давно поняли о чем речь а ты ...включаешь.

На самом деле правильно произносится именно митсубиши, Samsung - самсон, Xerox - зирокс и т.д.

Если ты простой водитель и ни одной гайки сам не закрутил, бери надежную машину, например RAV-4.

У тебя есть понимание, что такое Мокка, что такое Астра и что такое клиренс? Поразмышляй, как у Мокки может быть клиренс 159, когда он у астры 165?! Или ты думаешь клиренс - это расстояние от поверхности до резиновой юбки на бампере? Тогда да, он 159 и тогда ты не знаешь что такое клиренс. У Мокки клиренс для российского рынка 190 мм и это информация официальная.

Разные классы паркетников

АСХ прекрасная обзорность простор впереди салона, Мокка плохая обзорность, детский обьем и багажник.

Ну не такой уж и детский.

а то что у митсу поганый вариатор кто-нибудь автору скажет?

Не обязательно поганый...
на 1.8 2wd он хуже чем на на 2.0 4wd причина в нагреве при пробуксовке на моноприводе,
а в 4wd подключается задний

я не буду с Вами спорить т.к ее не эксплуатировал,но по отзывам знакомых там стоит фигня.и на любом моторе!!!!

Ну я как бы по Аутлендеру XL 2,0 4wd сужу там потроха 1 в 1 с ASX 2.0 4wd ASX чуть короче и в этом есть и его плюс углы подъема/спуска чуть меньше.
А вообще я за 1.6 МТ ASX самая безотказная из линейки ASX

а то что у митсу поганый вариатор кто-нибудь автору скажет?
Олег, плохой вариатор у митсы был в прошлой версии....этот я тебя уверяю. очень приличный..Ты немного отстал от жизни))

В Моноприводе Любой Вариатор не очень, если вы на бездорожье, при пробуксовке он будет греться в Варианте 4wd во многом спасает подключаемый полный привод - он снижает нагрузку на Вариатор, но надо учесть что на Митсухе он вполне достойный.
Поэтому для лучшей проходимости лучше механику и на пониженной / или с разгоном (от ситуации) можно преодолевать небольшие бездорожья.

В Моноприводе Любой Вариатор не очень, если вы на бездорожье, при пробуксовке он будет греться в Варианте 4wd во многом спасает подключаемый полный привод - он снижает нагрузку на Вариатор, но надо учесть что на Митсухе он вполне достойный.Поэтому для лучшей проходимости лучше механику и на пониженной / или с разгоном (от ситуации) можно преодолевать небольшие бездорожья.
В любом случае, новый вариатор явно отличается от прошлого

опель может и не плох ...но это ваш статус )))