Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Форма кузова тоже играет роль, кто-то тупо идёт за брендом но когда в один день тестируешь сразу несколько кроссов и подсчитаешь расходы на содержание сразу всё встаёт на место. А что касается асх это морально устаревший дорогой автомобиль.
Вариатор далеко на любителя,по мне автомат лучше, если так рассуждать (мыльница) то тогда смысл работы дизайнеров вообще теряется и салон зачем делать лучше, шумка - мужику шумка не нужна.
Вариатор далеко на любителя,по мне автомат лучше, если так рассуждать (мыльница) то тогда смысл работы дизайнеров вообще теряется и салон зачем делать лучше, шумка - мужику шумка не нужна.
я не про вариатор,я про ПП, да и по цене корея уже перескакивает япов,вы сами лет 10 назад купили бы корейца дороже япа?из за дизайна и шумки? или сейчас ваз дороже корейца по тем же позициям?)))
я не про вариатор,я про ПП, да и по цене корея уже перескакивает япов,вы сами лет 10 назад купили бы корейца дороже япа?из за дизайна и шумки? или сейчас ваз дороже корейца по тем же позициям?)))
я не про вариатор,я про ПП, да и по цене корея уже перескакивает япов,вы сами лет 10 назад купили бы корейца дороже япа?из за дизайна и шумки? или сейчас ваз дороже корейца по тем же позициям?)))
Где дороже? приличный ASX 2,0 Ultimate: бензин, вариатор, полный привод 1 269 990+14,000 за цвет+ сигналка.
Схожий Спортяга 2,0 Prestige: бензин, автомат, полный привод 1 239 900.
Ну нашему вазу до соляриса не долго по ценам осталась.
Где дороже? приличный ASX 2,0 Ultimate: бензин, вариатор, полный привод 1 269 990+14,000 за цвет+ сигналка.
Схожий Спортяга 2,0 Prestige: бензин, автомат, полный привод 1 239 900.
Ну нашему вазу до соляриса не долго по ценам осталась.
что такое 50т,я не хочу с вами спорить,давайте останимся при своем мнении,просто ради интереса прочтите про возможности пп этих авто,может я вам расскажу секрет но авто с ПП типа ЖИПЫ дороже не потому что они такие большие и красивые а из за трансмиссии,может в чем то митсу и проигрывает киЯ но согласитесь это глупо сравнивать цену топовой комплектации!
что такое 50т,я не хочу с вами спорить,давайте останимся при своем мнении,просто ради интереса прочтите про возможности пп этих авто,может я вам расскажу секрет но авто с ПП типа ЖИПЫ дороже не потому что они такие большие и красивые а из за трансмиссии,может в чем то митсу и проигрывает киЯ но согласитесь это глупо сравнивать цену топовой комплектации!
Какие жипы обычные муфты только у асх 3 режима передний, авто полный и блокировка, у спортяги два режима авто полный всегда и блокировка и все различия.
Ну сравните средние комплектации разница не существенна.
Какие жипы обычные муфты только у асх 3 режима передний, авто полный и блокировка, у спортяги два режима авто полный всегда и блокировка и все различия.
Ну сравните средние комплектации разница не существенна.
ASX- старая машина, ничем не примечательная, внутри убогая, цена надутая. В одинаковой комплектации корейцы тысяч на 200 дешевле. По надежности абсолютно одинаковы.
Вариатор-полное фуфло. По горкам в районе Новороссийска, вариаторы не "делали" только ленивые. Вариатор можно взять если ты в степи живешь (чтобы перепад высот был 10 метров на 100 километров). Если ты гонщик в душе-возьми "мешалку", если уже "намешался"-бери автомат. Я уже не гонщик и "намешался", мой выбор 200-сильный дизель+6-ти ступка "пулемет" меня вполне устраивает. Удачи на дорогах!
Вариатор-полное фуфло. По горкам в районе Новороссийска, вариаторы не "делали" только ленивые. Вариатор можно взять если ты в степи живешь (чтобы перепад высот был 10 метров на 100 километров). Если ты гонщик в душе-возьми "мешалку", если уже "намешался"-бери автомат. Я уже не гонщик и "намешался", мой выбор 200-сильный дизель+6-ти ступка "пулемет" меня вполне устраивает. Удачи на дорогах!
Вариатор-полное фуфло. По горкам в районе Новороссийска, вариаторы не "делали" только ленивые. Вариатор можно взять если ты в степи живешь (чтобы перепад высот был 10 метров на 100 километров). Если ты гонщик в душе-возьми "мешалку", если уже "намешался"-бери автомат. Я уже не гонщик и "намешался", мой выбор 200-сильный дизель+6-ти ступка "пулемет" меня вполне устраивает. Удачи на дорогах!
На дохлом двигателе что ручка, что автомат, что вырик будет фуфло. И ты не сравнивай свой 200-сильный и 106-сильный кросс. На некоторых авто стоят или ручка, или варик. На субариках с более 150 л/с варики позволяют ехать вполне прилично и на трассе, и на легком бездорожье. Все дело в выборе авто.
Схожий Спортяга 2,0 Prestige: бензин, автомат, полный привод 1 239 900.
Ну нашему вазу до соляриса не долго по ценам осталась.
Схожий Спортяга 2,0 Prestige: бензин, автомат, полный привод 1 239 900.
Ну нашему вазу до соляриса не долго по ценам осталась.
Ну сравните средние комплектации разница не существенна.
Ну сравните средние комплектации разница не существенна.
На дохлом двигателе что ручка, что автомат, что вырик будет фуфло. И ты не сравнивай свой 200-сильный и 106-сильный кросс. На некоторых авто стоят или ручка, или варик. На субариках с более 150 л/с варики позволяют ехать вполне прилично и на трассе, и на легком бездорожье. Все дело в выборе авто.