mitsubishi asx "+" и "-"

Нищая куцая страшная с воющим вариатором погремушка за дикие бабки. Поэтому и на дороге их единицы. На одну АСХ больше десятка кашкаев.

А ещё отвратительное качество покраски

Лучше Шкоду-Йети взять!!!

Друг в прошлом году купил в минималке на переднем приводе на ручке. В общем впечатление неплохое, но передний привод по внедорожным качествам не лучше любого хетчбека с увеличенным клиренсом. Салон не гремит, музыка играет, кондиционер дует. Двигатель 1,6 слабоват на трассе, в городе вполне хватает.

да что вы все ищите внедорожные качества у кроссоверов? их там нет и не будет, не для этого эти машины разрабатывались.. нет у кроссоверов не понижаек ни постоянных полных приводов, ни соответствующей подвески, воздухозабортники не защищены от попадания воды, ни толковой защиты всего днища, комплектуются они шоссейными шинами..

А где я писал, что ищу внедорожные качества в кроссовере?

это в расширении вашего коммента... для тех кто думает что кросс - это внедорожник..

Кашкай, хоть старый, но было бы продуктивнее. Старый конь борозды не испортит. Так обычно говорили.

владею 1,8 в топе,как и все япы шумноват,лкп чихнуть боишься,расход великоват даже по сравнению с 3,2 паджеро (так же владею) плюсы управляемость и потенциальная неугоняемость!

какашка просто дольше выпускается поэтому их больше на дороге,забыл добавить еще плюс по оснащению за эти деньги!

Мнение хорошее. (-) практически нет.

ты че аву то поменял?

Все по прежнему - АСХ двухлитровый 2012г.

У машины посредственная шумоизоляция - кое-где есть вибропаста и техническая вата, но этого явно мало - машины не тихая, подвеску доработали в авто 2013 года выпуска американцы - странное поведение на дороге прикатилось... салон достаточно аскетичный... звук - ничего выдающегося, но радио послушать в дороге пойдет.. салон по сравнению с корейцами или там немцами аскетичный...
движок 1.6 - создан для экономичной неспешной езды.. движок 1.8 - динамику машине не придает, вариатор сглаживает мощность, динамика на уровне 1.6 только переключать передачи не надо постоянно.. 2.0 CVT (150 л.с.) - идет уже с подключаемым полным приводом, динамика опять же не сильно лучше...
Если неправильно эксплуатировали вариатор то на 3-4 году может начать выть, а дальше выйти из строя. Багажник не большой - как у большинства хэтчбеков....
вариант - Inform 1.6 MT (117 л.с.) - это машина для тюнинга... такие берут - дорабатывают мультмедиа, шумку, ставят ксенон, перешивают салон и т.д....

Как ни странно у 1,6 самый резвый разгон до 100 км.: 11,4 сек., у 1,8 : 13,1 сек., у 2.0 : 11.9 сек., а вот максималка немного ниже : 183, 186, 188 км/ч соответственно.

Самый экономичный вариант 1.6 механика правда лучше лить 95 бензин. но и 92 кушает...
Вот 2 литровый кушает 92й замечательно...
Но по стоимости 2 литрового лучше Аутлендер взять
Авто вполне надежное
с 1.8 я бы не брал жрет больше 2 литрового а толку мало отличия в динамике от 1.6 никаких и тот же монопривод = только вариатор...

АУТЫ уже приелись , а АСХ - новое направление,свежее, может и дорогое, на зато стильное, недаром очень многие ругаются на него,кстати двухлитровый бензина жрет меньше. чем десятка ВАЗ.

да. а кто спрашивает?