Минивен или кроссовер: чья подвеска лучше для наших городских дорог?
Пришла весна, обнажила выщербленный асфальт, зубастых, зачастую бестолково уложенных, "полисменов", ямы, ямки, ямищи... С каждым годом состояние дорог будет только ухудшаться, по-моему, это очевидно. Мне показалось, что в связи с этим следующим автомобилем должен быть только кроссовер, поскольку у него выносливее различные узлы в подвеске. Так ли это?
P.S. Для общей информации: мне импонируют Субару Форестер (брал тест-драйв), Рено Колеос (брал тест-драйв дорестайлингового), Шевроле Каптива (не тестил пока). Из минивенов: Рено Сценик (клиренс 16,5 см), Форд С-мах (15 см), Тойота Версо (14,5 см).
За эту инфу спасибо.
За эту инфу спасибо.
Как не вдохновил и Малибу. Из Шевроле - только Каптива (но это пока - до тест-драйва).
РАВ или Х-трейл лучшие.
РАВ или Х-трейл лучшие.
Рав-4 подожду очередного поколения, которое уже на подходе. Дизайн текущий как-то не ложится на душу. Х-трэйл вроде не плох (по цене в том числе), но близко не знаком.
Рав-4 подожду очередного поколения, которое уже на подходе. Дизайн текущий как-то не ложится на душу. Х-трэйл вроде не плох (по цене в том числе), но близко не знаком.
Следущий будет или новый Тигго или Ховер Н6.
Рав то новый выйдет только по другой цене. С 1200 я бы Х-Трейл взял даже не думая.
Следущий будет или новый Тигго или Ховер Н6.
Рав то новый выйдет только по другой цене. С 1200 я бы Х-Трейл взял даже не думая.