МИГАЕТ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Машине 15 лет. Могли износится вкладыши, шестерни масляного насоса, редукционный клапан засориться и быть не плотно закрытым и т.д. Замена фильтра и чистка сетки лишь немного отсрочили более серьезный ремонт, предупреждая о об этом миганием при торможении.

Если лампочка моргает, значит она не перегорела..! Пора поддон снимать и вкладыши смотреть..

Пора на свалку

можно попробовать замерить давление.которое дает насос и если маленькое его заменить.

Мотор отремонтирован

Какой пробег после ремонта? Какой ремонт делался?Какое масло залито?Какое давление создает насос на холостых и на оборотах?При 1.5-2т оборотов на исправном моторе лампочка подрабатывать не должна!

Т.е., когда масло "уходит" вперёд, оголяя шейку маслоприемника. Трещины в этой шейке, случаем, нет?

Иногда даже просто езжая за 1.5 2 оборотах моргает.А иногда только при торможении

Либо датчик неисправен, либо мотор капиталить пора. В лучшем случае - заменить масляный насос. Замерить РЕАЛЬНОЕ давление манометром и делать вывод. Ну и, а уровень в норме? Может резинка на щупе сдвинулось, вы его глубоко втыкаете и думаете, что уровень в норме. А там может масла мало...(((((((((

Был подобный эффект на ниве. И двигатель вдобавок масло кушал. Сначала подливали, а потом поняли, что не может лампа моргать, спустя 100 км. Масляный насос в норме. Давления масло было недостаточно. Добрались до коленвала, промеряли его - оказался не в допуске. Пришлось снимать его. Попутно заменили поршни, вкладыши, кольца на поршнях и т.д. в общем капиталка полная была. После сборки мотора лампа сразу гаснет после того как двигатель запускается и не мигает и не горит. Плюс жор масла тоже исчез. Капиталили своими руками, кроме станочных операций. Вышло недорого.