20 февраля
Mazda CX-9 3.7 AT
Владею авто 5 лет. Езжу ежедневно: на работу - по городу, в выходные - на дачу, в загородные поездки. Машина просторная, семья из 4 человек, сам и парни под 190 чувствуем себя вполне. Несколько раз...
4.7
19 февраля
Lada (ВАЗ) 2110 1.6 i 16V
Вот решил про мою ласточку написать я в торой хозяин ездил и езжу в основном на долекие растаяние вот недавно проездил 2400 растояния на ДЕСЯТКЕ ?это от Мин Вод до Болаково туда и обратно мне очень...
5.0
Все отзывы

мицубиси система охлаждения

Люди помогите .Мицубиси монтеро спорт .вышибает нижний патрубок с радиатора может у кого было подскажите в чем дело
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
9
Максим Мальцев
было на шевроле прокладку под головкой блока пробило газы вместе с маслом шли в тосол.удачи!
СсылкаПожаловаться
Сергей Жигунов
Максим,а расширительный бачек на что?
СсылкаПожаловаться
Сергей Жигунов
Максим,а расширительный бачек на что?
СсылкаПожаловаться
если газы идут активно что легче бачок разорвать или шланг стянуть тем более если в тосол ещё и масло попадает и про клапан на крышке писать не надо не справится он
СсылкаПожаловаться
юрий буланый
Возможно уже укорачивали нижний и он в натяг получился(соскальзывает по жирному).Может хомут слабый,хорошие NORMA(не рветься, не режет шланги),можно попробовать снять шланг и средней наждачкой шершавым сделать патрубок.Скорей всего перерезало на хомуте и укоротили шланг он в натяг и выскакивает.
СсылкаПожаловаться
Сергей Жигунов
Юрий,шланг стягивает какая то сила,думаю мысль правильная
СсылкаПожаловаться
Павел
поменять патрубок и поставить силовые хомуты - расходов 3 копейки
СсылкаПожаловаться
Вадим когогин
Опоры двигателя все на месте? При разгоне - торможении двигателем он смещается. при пробитых опорах сильнее.
СсылкаПожаловаться
vyacheslav
А патрубки не дует? На холодную открой крышку радиатора. И закрой. Помни патрубок пальцами. Он мягкий? Вот почти такой он должен быть и при нагретом моторе. Если при нагретом моторе ты здавливаешь патрубок,и ощущение что его надули насосом,проблема в прокладке ГБЦ. Это в лучшем случае.
Ну а если патрубки не дует,то тогда может и подушка мотора порвана.патрубок короткий. Хомут плохой. Ну и Т.Д.
СсылкаПожаловаться
клапан крышки радиатора(расширителя)должен держать давление 0.5-0.7атм. а если его забило ?
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru