Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Конкретно из этих двух автомобилей лучше брать Гетс. Во-первых, там "нормальный" автомат, а не "робот", как на Кольте. Во-вторых, ремонт Гетса дешевле, и, в-третьих, продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
Кстати, Гетс - машина откровенно женская, мое имхо - можно найти и с меньшим пробегом. Например:
По сути. Рекомендую взять годовалый Акцент русской сборки:
Конкретно из этих двух автомобилей лучше брать Гетс. Во-первых, там "нормальный" автомат, а не "робот", как на Кольте. Во-вторых, ремонт Гетса дешевле, и, в-третьих, продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
Кстати, Гетс - машина откровенно женская, мое имхо - можно найти и с меньшим пробегом. Например:
По сути. Рекомендую взять годовалый Акцент русской сборки:
для таких годов и пробега 300 тысяч много. сейчас у дилеров акцент на автомавте 2008 можно взять за 380, чего уже говорить о гетце. так конечно лучше гетц искать, хорошая машинка.
для таких годов и пробега 300 тысяч много. сейчас у дилеров акцент на автомавте 2008 можно взять за 380, чего уже говорить о гетце. так конечно лучше гетц искать, хорошая машинка.
для таких годов и пробега 300 тысяч много. сейчас у дилеров акцент на автомавте 2008 можно взять за 380, чего уже говорить о гетце. так конечно лучше гетц искать, хорошая машинка.
Вы что все со столбов попадали?
Что это за охинея? - продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
Тут и думать нечего - митсуху брать и не париться. Вы хоть видели сколько стоит в эксплуатации Гетс? Кольт это кольт и этим все сказанно! Все равно при покупки гнать надо на диагностику двигателя.
Вы что все со столбов попадали?
Что это за охинея? - продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
Тут и думать нечего - митсуху брать и не париться. Вы хоть видели сколько стоит в эксплуатации Гетс? Кольт это кольт и этим все сказанно! Все равно при покупки гнать надо на диагностику двигателя.
Вы что все со столбов попадали?
Что это за охинея? - продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
Тут и думать нечего - митсуху брать и не париться. Вы хоть видели сколько стоит в эксплуатации Гетс? Кольт это кольт и этим все сказанно! Все равно при покупки гнать надо на диагностику двигателя.
У меня Кольт с механикой 2004 года. Ни одной проблемы, самая удачная машина из тех что у меня была. Гарантия на кузов 10 лет, удобно снимаются задние кресла, можно хоть слона (слоненкавозить. Отличная проходимость по снегу и грязи, высокая для этого класса посадка, экономичен, прекрасно набирает скорость и тормозит, в городских условиях лучше не придумаешь, хотя на скользких и горных трассах нужно больше, чем средний уровень водительского мастерства, нужно "объездить" жеребенка. Из обслуживания пока только расходники и ТО. Гетс - клиренс 13.5 см., съехал с дороги и встал и значительно меньше внутри. Ну и странный вопрос - кто лучше, японец или кореец? - вроде бы и дураку понятно...,но бывают и глупее.
У меня Кольт с механикой 2004 года. Ни одной проблемы, самая удачная машина из тех что у меня была. Гарантия на кузов 10 лет, удобно снимаются задние кресла, можно хоть слона (слоненкавозить. Отличная проходимость по снегу и грязи, высокая для этого класса посадка, экономичен, прекрасно набирает скорость и тормозит, в городских условиях лучше не придумаешь, хотя на скользких и горных трассах нужно больше, чем средний уровень водительского мастерства, нужно "объездить" жеребенка. Из обслуживания пока только расходники и ТО. Гетс - клиренс 13.5 см., съехал с дороги и встал и значительно меньше внутри. Ну и странный вопрос - кто лучше, японец или кореец? - вроде бы и дураку понятно...,но бывают и глупее.
Кстати, Гетс - машина откровенно женская, мое имхо - можно найти и с меньшим пробегом. Например:
По сути
Кстати, Гетс - машина откровенно женская, мое имхо - можно найти и с меньшим пробегом. Например:
По сути
Что это за охинея? - продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
Тут и думать нечего - митсуху брать и не париться. Вы хоть видели сколько стоит в эксплуатации Гетс? Кольт это кольт и этим все сказанно! Все равно при покупки гнать надо на диагностику двигателя.
Что это за охинея? - продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
Тут и думать нечего - митсуху брать и не париться. Вы хоть видели сколько стоит в эксплуатации Гетс? Кольт это кольт и этим все сказанно! Все равно при покупки гнать надо на диагностику двигателя.
Что это за охинея? - продать будет легче (именно поэтому стоимость японского митсубиши 2-летки сравнима с ценой корейского Хюндая-четырехлетки).
Тут и думать нечего - митсуху брать и не париться. Вы хоть видели сколько стоит в эксплуатации Гетс? Кольт это кольт и этим все сказанно! Все равно при покупки гнать надо на диагностику двигателя.