Метановое газовое оборудование.

С метаном не сталкивался- нет у нас достаточно таких заправок- вот и не заморачивался. Поставил себе на Волгу ГБО 4 поколения (распределенка): разница с бензином около 1,5%, заправки сейчас везде, даже еду в отпуск на газу. За 6 лет проехал около 150тыс. км, обошлась в 29т.р., примерная экономия- рубль с км.

ставил на газель 405 движка , в день пробег примерно 340-360км , если на бензе рубль с копейками(три года назад,сейчас бенз намного дороже, ну и газ наверно) , на метане 220-250 рублей,экономно,но не тянет ни хрена, датчики летят один за одним ну и конечно в недалёком будущем тебя ждет капиталка движки, пропан дороже и те же симптоны ...это то же самое что автоген...конечно при правильной установки(свечи , опережение зажигания и т.д)движка проходит намного дольше....

Кинь кислородный баллон в багажник, покатайся с ним. И узнаешь как и что.

езди на бензине меньше проблем будет

ставь пропан и не парься, окупиться за 2 года, а в такси быстрее, потом пойдет реальная экономия.

Пропан 4го поколения один в один с бензином. Что по тяге что по расходу. С твоим пробегом окупится максимум за пол года.

для легковых лучше пропан. Метан - больше места займет при одинаковом объеме топлива (газа)