Мерседес w124 не едет, фыркает, глохнет

Бензин не нравится ! А если серьёзная диагностика поможет !

Продолжайте свои наблюдения, тщательно фиксируйте их результаты. С Вами обязательно свяжутся

А если серьезно - хоть бы написали какой мотор, и проч.

Год,модель двигателя,после чего началось,система подачи топлива?А мерседес должен жрать бензин,это же Мерседес!

Даже дизельный? ))

дизельный вдвойне !!

приветствую саш. купили w124,ездили-балдели)))) только к зиме спохватились,что его и обслуживать надо))))) а ОН,денюжков за комфорт требует)))))) АБЫДНА!!!!ДА!!!!
это-ж МЭРС)))))

Не может быть!!!!Мерседес????Обслуживать??

в таком кузове w 124 с разными моторами были разные системы питания. вы напишите,что у вас конкретно. или карб. вебер,или джи-троник,или инжектор. я не спец. по старым немцам, но попробую подсказать....у меня м190 вебер,не набирает обороты( это как пример). или кузов w 124 2.4 на оборотах 2500-3000 ..провал..
это я к примеру пишу.
чуть подробнее,даже со свидетельства(какой двигатель) и симптомы(что менялось,когда менялось) где ездит авто?
легче будет подсказать,куда копать.

У меня мерседес 124 2.6 М103 на холостых стоит работает ненормально стоит пару раз до отсячки довести глохнет так же начинаешь ехать до 2000 наберет потом дергается и глохнет пару раз ключом(насосом) накачаешь заводится но симптомы остаются такие же и да еще когда резко остоновишся потом трогатся а он не едит глохнет в общем передвигаюсь на нем в постоянной наташки до 1500-2000 оборотов

1993г. двигатель 2-хлитровый, бензин. инжектор. Бензина жрет в 2 раза больше обычного. дергается, плавают обороты, не газует, глохнет как будто заливает. поначалу (пару дней назад) плавали обороты, но ездили на ней спокойно. а сегодня стронуться- проблема огромная, газ в пол - она стоит на месте, потом как будто ее кто подтолкнул, она поехала.. чихает, фыркает, бухает, дергается. по трассе едет не глохнет, газ в пол, но больше 140 не едет (раньше ехала). по городу ехать не реально именно из-за проблемы при страгивании. если остановишься на светофоре, стоишь, нагазовываешь, то поедет, правда через метров 10 может и опять начать чихать и дергаться.

перечислить причины, или всё таки поедете к специалисту ? сами во дворе не сделаете.

месяц назад (может меньше) менялось масло, масялный и топливный фильтр.

Ехать к специалисту по старинным системам впрыска КЕ джетроник ( найти сейчас такого непросто) .
У Вас скорее всего накрылся датчик положения напорного диска расходомера ( такой сейчас найти тоже непросто) .
Пожалуй проще переделать на карбюратор ( от Нивы) .

Ехать к специалисту по старинным системам впрыска КЕ джетроник ( найти сейчас такого непросто) . У Вас скорее всего накрылся датчик положения напорного диска расходомера ( такой сейчас найти тоже непросто) . Пожалуй проще переделать на карбюратор ( от Нивы) .

в 1993 году , устанавливались двигатели М 111.940 ...
на этих двигателях НЕТ датчика положения напорного диска ...

Если на ВАШЕМ автомобиле установлен двигатель М 111.940 ...
то есть вероятность замерзания КОНДЕНСАТА в вакуумной трубке , соединяющей
всасывающий коллектор и датчик MAP , установленный в блоке управления BOSCH 0 261 200 608 ...





Снимите вакуумную трубку , отогрейте и продуйте ЕЁ ...
Также есть вероятность выхода из строя самого датчика MAP ...

если БУ ещё живой сорочно вакуумную трубку переносите на верх ( сделает любой сервис) впускного коллектора,иначе поиски сего элемента весьма затруднены , 5 лет назад цены такого блока начинались с 2500 $, ремонт в половину меньше, но гарантию на его работу не дают, и ходят после ремонта не больше года .

Сергей а вы долеко находитес

здраствуйте всем у меня мерс w124 90года с механически инжектор обороты плавает а ехал под дождем начила глохнут и тупит вобше не едит траит толчки давлени масла подает маслу проверил в норме помагите пожалуста а если есть мастер по близости Гагарине Смоленской областе скажите пожалуста