Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
Авто брал новую у дилера С- Пб тоета пискаревский машина очень надёжная и конформная кажды год ездил на юг никакой усталости 1300км в день . За вес пробег 121000 то соответственно каждое 10000...
Покупал новый в 2014 году за 800 000. Комплектация Сочи Эдишн. Сел в авто и сразу влюбился. Едет когда надо, салон удобный, обивка сидений классная (даже чехлы не стал колхозить), музыка (8 динамиков...
идет пар из глушителя и тосол что может быть? двигатель работает нормально не троит. и еще на холодную идет стук из двигателя набирает температуру 75 и пропадает вот не как не пойму это норма для него или нет?
Что идет пар из глушителя , есть очень не нормально,Прокладка или коллетрорная или ГБЦ, лучше не тянуть с ремонтом, лить химию, якобы восстанавливающую прокладки, искренне не советую.Двитатель не перегревали?По поводу стуков, какого характера звук?Могут и комперсаторы стучать, а может и более серьезное вылезти.Как давление масла?Померяйте, лучше выносным манометром.В любом случае ездить не желательно,если не хотите угробить мотор.Искать причину и устранять.Какой двигатель стоит?
Что идет пар из глушителя , есть очень не нормально,Прокладка или коллетрорная или ГБЦ, лучше не тянуть с ремонтом, лить химию, якобы восстанавливающую прокладки, искренне не советую.Двитатель не перегревали?По поводу стуков, какого характера звук?Могут и комперсаторы стучать, а может и более серьезное вылезти.Как давление масла?Померяйте, лучше выносным манометром.В любом случае ездить не желательно,если не хотите угробить мотор.Искать причину и устранять.Какой двигатель стоит?
1 следить за уровнем охлаждающей жидкости - уходит но нет подтеков, прокладка головки
2 следить за уровнем мала - подымается и становится мутным - прокладка головки
3 стук нужно слушать, но так как пропадает с прогревом , думаю что гидрокомпенсаторы.
1 следить за уровнем охлаждающей жидкости - уходит но нет подтеков, прокладка головки
2 следить за уровнем мала - подымается и становится мутным - прокладка головки
3 стук нужно слушать, но так как пропадает с прогревом , думаю что гидрокомпенсаторы.
спасибо все верно это компенсатор,насчет дыма выкрутил свичи подергал мотор брызги не идут проверил камерой в 4 цилиндре обнаружил налет на поршни белого цвета. блин теперь точно головку снимать.
спасибо все верно это компенсатор,насчет дыма выкрутил свичи подергал мотор брызги не идут проверил камерой в 4 цилиндре обнаружил налет на поршни белого цвета. блин теперь точно головку снимать.
Не вздумай шлифовать,а тем более варить, если трещина , проще голову б/у купить,тебе переборка старой головы может обойтись в разы дороже покупки другой,При вскрытии знакомого моториста бери с собой
2 следить за уровнем мала - подымается и становится мутным - прокладка головки
3 стук нужно слушать, но так как пропадает с прогревом , думаю что гидрокомпенсаторы.
2 следить за уровнем мала - подымается и становится мутным - прокладка головки
3 стук нужно слушать, но так как пропадает с прогревом , думаю что гидрокомпенсаторы.