Mercedes GL, Toyota LC 200, Range Rover помогите с выбором

)))Это сильное зрелище...)))Итнересно, сколько у него клиренс получился с таким лифтом?

Фиг его знает, я не мерила...но клиренс изменился наверное больше за счет резины, а не лифта.

Наверное +10 см. к стоковым.

Cruiser типа надёжный, но прожорливый до одури и управляется чуть лучше трактора. Range едет хорошо, но на автосервисе будет еженедельно. Mercedes имеет много глюков в первую очередь с пневмоподвеской, но может стоит подождать новое поколение? Думаю, болячек у него будет меньше.

мерс без вариантов, а пневмоподвеска вообще штука ненадежная везде

Если хочешь практически беспроблемный внедорожник - покупай изделия японского автопрома!

да уж японцы сила что не неделя то отзывы)))))) давно япохи стали круче немцев?))

Отзывы есть у всех уважающих себя производителей. И это говорит не о низком качестве и надежности авто, а о заботе производителей, внимательности к своим покупателям, поддержке, о нежелании терять клиентов, которых долго завоевывали. А еще о том что производитель постоянно проводит работу по повышению качества своих изделий. В целом японцы всегда были надежнее немцев. А уж если говорить о внедорожниках и подавно!

отзывы у япох постоянно а то что японские джипы надежнее немцев я считая полным бредом так на джипах мерседес я давно и где там проблемы для меня загадка не один японец до мерса не дотянет некогда

Полный бред - это как раз то, что немцы надежнее япов! Подозреваю, что вы просто не знакомы с ситуацией...

У немцев жипов нет кроме гелика квадратного!!!!Все остальное паркетники по сравнению с японскими вседорожниками!!!

простите если кого обидел своим мнением

Просто поизучайте суть вопроса и все встанет на свои места. И еще, если хотите что бы вам отвечали, пишите ответ на конкретный коммент.

да куда уж мне))) немцы надежнее это просто факт

Доказательства?

опыт вождения немецких авто и у моих друзей было достаточно японцев от старух до последних моделей ну не тот уровень совсем и материалы и качество сборки если мерс только 3 месяца думает из чего должны быть сделаны кнопки и с каким усилием они должны нажиматься это о многом говорит)

))))А надежность тут при чем???

Вот для начала сравни например Крузер 100 с Туарегом и как говорится почувствуй разницу:
http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...
http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...

Написать могут что угодно. Может там и имеют в виду самые первые выпуски(2004 г.). Мой опыт владением Туарега показывает обратное. За 4 года пробег 150 т.км. и не одной поломки!!! все работало как швейцарские часы. Дизель запускался в -35. Ничего не скрипело,не бренчало. А какое ощущение езды по трассе....Для автора рекомендую только ГЛ! Сам на него коплю))

Вы еще один человек, который неправильно воспринимает подобные материалы... Указаны потенциально слабые места и потенциально возможные проблемы... При удачном стечении обстоятельств проблемы обходят стороной, такое бывает может у пары автомобилей из 10... Некоторые и на Запорожце без проблем ездят... И потом, ничего личного, но вы бы сами кому поверили, изданию, которое вам уже не первый год реально помогает, или случайному человеку с форума, который может быть даже просто-напросто не в курсе дела...,так как судит о модели в целом по одному экземпляру...?