Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
что у вас за автомобиль, что вас интересует стоимость запчастей??? У меня когда была мазда их стоимость вообще не интересовала, потому что ничего не ломалось, менял только расходники, а их и не оригинала хватает...
Я вам не секретарь. Звоните в Пурпе Самара спросите про меня. Пусть еще раз вздрогнут). Пообщайтесь с директором. Кстати более вменяемый человек, чем эти япошки. Они исследовали досконально и раскусили потом проблему холодного пуска Мазда. Такая же проблема была у новых двигателей Фольсксваген. Но они довели его до ума и потом всем переделали. Кстати, именно установка датчиков с Фольксвагена решила на Мазде проблему, что установили опытным путем Пурпе.
Я вам не секретарь. Звоните в Пурпе Самара спросите про меня. Пусть еще раз вздрогнут). Пообщайтесь с директором. Кстати более вменяемый человек, чем эти япошки. Они исследовали досконально и раскусили потом проблему холодного пуска Мазда. Такая же проблема была у новых двигателей Фольсксваген. Но они довели его до ума и потом всем переделали. Кстати, именно установка датчиков с Фольксвагена решила на Мазде проблему, что установили опытным путем Пурпе.
ну вот , я ж говорил балабол... секретарь не секретарь... вы номер дела сказали, я посмотрел, дело не про то... фамилию судьи сказали, я посмотрел, снова нет про это... так что хватит уже басни придумывать...
что у вас за автомобиль, что вас интересует стоимость запчастей??? У меня когда была мазда их стоимость вообще не интересовала, потому что ничего не ломалось, менял только расходники, а их и не оригинала хватает...
Что, как позвонить в Пурпе-Самара к реальным действующим лицам, чтобы получить исчерпывающую информацию, так сразу зассал? Там они ответят на все вопросы. в том числе и как они разгадали секрет Мазды. Так что уверен - вы один из тех дружбановЮ которые сбежали от меня на Автосалоне в 2011. Как не подскользнулся, когда улепетывал?
Что, как позвонить в Пурпе-Самара к реальным действующим лицам, чтобы получить исчерпывающую информацию, так сразу зассал? Там они ответят на все вопросы. в том числе и как они разгадали секрет Мазды. Так что уверен - вы один из тех дружбановЮ которые сбежали от меня на Автосалоне в 2011. Как не подскользнулся, когда улепетывал?
))) клоун)))... делать мне больше нечего что ли как каждого балабола проверять, куда то еще звонить, я уже проверил номер дела, который ты писал вообще про другое и с другими сторонами в деле, судья про которого ты говорил, это дело не рассматривал, я тебя уже проверил и ты оказался 3,14здоболом... Так что угомонись уже, бабка... обосрался - признайся и иди подмойся...
что у вас за автомобиль, что вас интересует стоимость запчастей??? У меня когда была мазда их стоимость вообще не интересовала, потому что ничего не ломалось, менял только расходники, а их и не оригинала хватает...
Полностью с Вами согласен.
как СХ5 не знаю, у меня вторая СХ7 - БЕЗ проблем, только расходники..
как на первой (прошла 65000км- за 2,5года) так и на второй прошла уже 85000 за теже 2,5года - и только расходники, только плановые ТО.
на месте того кто выбирает, между япошкой и корейскими тазиками, мой совет однозначный - МАЗДА! --ИМХО
А в общем - выбирать Вам и ездить ВАМ Эдуард Григорьев
у вас на островах спортадж лучше продается чем мазда. топ гир мазду сх5 тестировал - небольшая авария дизельного варианта привела к не самому дешевому ремонту..
вообще у вас надо брать спортадж 1.7 CRDi 114bhp 6-speed manual ISG - если на нем остановитесь.. не бензиновый..
СХ5 это один из аутсайдеров в классе ( ну кроме прнгрфии типа чери-тигуана-джили-антары и т.д.). СХ5 сырой автомобиль , очень шумный ,дубовый , САМЫЙ ЖРУЩИЙ , отвратительный во всех отношениях салон (хуже только аутлендер и Г, Витара). Несмотря на огромные скидки продажи идут крайне слабо. На вторичке не продать. Последний спортаж тоже не шедевр , но куда как попрактичнее во всех отношениях.
СХ5 это один из аутсайдеров в классе ( ну кроме прнгрфии типа чери-тигуана-джили-антары и т.д.). СХ5 сырой автомобиль , очень шумный ,дубовый , САМЫЙ ЖРУЩИЙ , отвратительный во всех отношениях салон (хуже только аутлендер и Г, Витара). Несмотря на огромные скидки продажи идут крайне слабо. На вторичке не продать. Последний спортаж тоже не шедевр , но куда как попрактичнее во всех отношениях.
По поводу САМЫЙ ЖРУЩИЙ.С маздой сх-7 не надо путать.
Я езжу на сх-5 2,5,средний расход за 15000км 10 литров это жрущий разве?Это и город(20%) и трасса(70%) и поля(10%).Стиль езды не медленный,по трассе 120-140,пробовал и больше(до 200).Первое ТО-7000руб.
По шумностисмотря с чем сравнивать,с японцами,так они все шумные,но по сранению с рафом4(2011),тишина.По сравнению с мерседесом,да шумный.
По дубовости не понял, если имеете ввиду подвестку,то она самое то,чтоб ездить с нормальными скоростями.Если хотите мягче то субару или хтрейл,но ни как ни спортейдж,не намного он мягче,а вот клиренс как у легковушки, это плохо.
Спортейдж есть у знакомого,стиль езды и соотношение пробега те-же(пробег только у него побольше(50000),так он уже несколько раз менял ступицы,амортизаторы и еще что-то,и началось все это до первого ТО.
СХ5 это один из аутсайдеров в классе ( ну кроме прнгрфии типа чери-тигуана-джили-антары и т.д.). СХ5 сырой автомобиль , очень шумный ,дубовый , САМЫЙ ЖРУЩИЙ , отвратительный во всех отношениях салон (хуже только аутлендер и Г, Витара). Несмотря на огромные скидки продажи идут крайне слабо. На вторичке не продать. Последний спортаж тоже не шедевр , но куда как попрактичнее во всех отношениях.
в отличии от тебя,я всегда знаю что сказать в доказательство.практичность для меня это не "куча опций",а именно практичность.большой багажник,больший просвет,лучший обзор,лучшая динамика.что то ещё?
в отличии от тебя,я всегда знаю что сказать в доказательство.практичность для меня это не "куча опций",а именно практичность.большой багажник,больший просвет,лучший обзор,лучшая динамика.что то ещё?
опять голословно.просвет никакой-это попытка исправить расхлябанность подвески.обзор никакой(сейчас я наверно опять услышу про камеры заднего вида?).управляемость на порядок лучше,динамика вообще несравнима.
опять голословно.просвет никакой-это попытка исправить расхлябанность подвески.обзор никакой(сейчас я наверно опять услышу про камеры заднего вида?).управляемость на порядок лучше,динамика вообще несравнима.
ну вот,опять на личности перешёл.так делают только те,у кого нет аргументов.чем тебе ,кстати ,не понравились аргументы про обзорность и вместительность багажника с просветом?
ну вот,опять на личности перешёл.так делают только те,у кого нет аргументов.чем тебе ,кстати ,не понравились аргументы про обзорность и вместительность багажника с просветом?
Я перешел на аватар. Ну такой он у тебя, никто не виноват...
Аргументов много. И взгляды на машины у всех разные. Да, обзорность у Спортяги хуже, но привыкаешь к ней быстро. Багажник зрительно не на много у Йети больше. Мне с двумя детьми такого достаточно. Просвет.. разница невелика, чтобы ее в преимущества ставить. А вот салон у Йети убог и скучен, и не идеален эргономически. У Спортяги лучше.
Я перешел на аватар. Ну такой он у тебя, никто не виноват...
Аргументов много. И взгляды на машины у всех разные. Да, обзорность у Спортяги хуже, но привыкаешь к ней быстро. Багажник зрительно не на много у Йети больше. Мне с двумя детьми такого достаточно. Просвет.. разница невелика, чтобы ее в преимущества ставить. А вот салон у Йети убог и скучен, и не идеален эргономически. У Спортяги лучше.
Сори! Попутал с другой веткой. Но тут все просто - плюс у СХ-5 это багажник. Про обзорность написал. Просвет, конечно, у Мазды больше, но мне такой без надобности. А едет она нормально только с 2,5... Салон, при всем его внешнем лоске не так хорош, как хотелось бы. У Спортяги эргономика лучше.
как СХ5 не знаю, у меня вторая СХ7 - БЕЗ проблем, только расходники..
как на первой (прошла 65000км- за 2,5года) так и на второй прошла уже 85000 за теже 2,5года - и только расходники, только плановые ТО.
на месте того кто выбирает, между япошкой и корейскими тазиками, мой совет однозначный - МАЗДА! --ИМХО
А в общем - выбирать Вам и ездить ВАМ Эдуард Григорьев
вообще у вас надо брать спортадж 1.7 CRDi 114bhp 6-speed manual ISG - если на нем остановитесь.. не бензиновый..
Я езжу на сх-5 2,5,средний расход за 15000км 10 литров это жрущий разве?Это и город(20%) и трасса(70%) и поля(10%).Стиль езды не медленный,по трассе 120-140,пробовал и больше(до 200).Первое ТО-7000руб.
По шумностисмотря с чем сравнивать,с японцами,так они все шумные,но по сранению с рафом4(2011),тишина.По
По дубовости не понял, если имеете ввиду подвестку,то она самое то,чтоб ездить с нормальными скоростями.Если хотите мягче то субару или хтрейл,но ни как ни спортейдж,не намного он мягче,а вот клиренс как у легковушки, это плохо.
Спортейдж есть у знакомого,стиль езды и соотношение пробега те-же(пробег только у него побольше(50000),так он уже несколько раз менял ступицы,амортизаторы и еще что-то,и началось все это до первого ТО.
Аргументов много. И взгляды на машины у всех разные. Да, обзорность у Спортяги хуже, но привыкаешь к ней быстро. Багажник зрительно не на много у Йети больше. Мне с двумя детьми такого достаточно. Просвет.. разница невелика, чтобы ее в преимущества ставить. А вот салон у Йети убог и скучен, и не идеален эргономически. У Спортяги лучше.
Аргументов много. И взгляды на машины у всех разные. Да, обзорность у Спортяги хуже, но привыкаешь к ней быстро. Багажник зрительно не на много у Йети больше. Мне с двумя детьми такого достаточно. Просвет.. разница невелика, чтобы ее в преимущества ставить. А вот салон у Йети убог и скучен, и не идеален эргономически. У Спортяги лучше.