Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
вы не ездили и такой двиган не наезжает, вот сказки сказки, у меня друзья в сервисе на приемке работают в фольксе, вот спецом позавчера спросил, у них образование у самих автодор инженеры, они сказали по поводу дсг: первые партии 7 ступки были проблемными, меняли у 50% по отзыву, перегревался мехатроник, потому меняли конструкцию, сейчас уровень поломок за посл 2 года на уровне обычных коробок. по поводу турбин - за посл 2 г по гарантии не менялась ни 1 турбина у них. ранее типа пассатов Б5 действительно необходимо было остужать ее на холостом, турбины летели, сейчас конструктивно турбы другие, даже охлаждать не требуется, если вы не паркуетесь на 6-7 тыс оборотах. ну и смысл разводить эти сказки?? я знаю людей кто на крузаке 200 и 20 тыс км не отъехал и движок застучал и что??? крузак 200 плохая машина?? при мне в сервисе мужик был, ну так это такой же % брака и не более того.
а то предвзятое отношение к одним машинам, а как робот на королле - ну это же робот, что с него взять, варик - ну что взять с варика. а вы без коробки далеко уедете за 100 тыс км?? сомневаюсь.
и объективно: это не зависит ни от вас, ни от меня, но турбины массово приходят в бензин. ну не будет их скоро и что тогда? вот форд собрался к 2015 г убрать атмо и полностью ставить экобусты 1.0л турбо. это же от нас не зависит. раньше также говорил ууу, не покупайте инжектора, это зло!! вот карбюратор вещь!!
да я сам на прадо езжу, че мне его смотреть в новгороде )) и таких же баек наслушался про дизель тут. че то езжу и в -30 не замерзало ничего и внутри тепло. так вот я вам и говорю, если происходят единичные случаи, то они бывают абсолютно у любого авто. потому покупая какой нить тигуан на турбе или х-трейл на варике - одна и та же фигня. идеальных авто нет.
да мазда то переходит, вот только они как раз делают степень сжатия почти как у дизеля. вот опять же если тут все с пеной у рта говорят о кач-ве нашего бенза и турбу, то как поведет себя такой двиган еще непонятно. с технологической точки зрения все понятно. а как будет в реале никто не знает.
вы не ездили и такой двиган не наезжает, вот сказки сказки, у меня друзья в сервисе на приемке работают в фольксе, вот спецом позавчера спросил, у них образование у самих автодор инженеры, они сказали по поводу дсг: первые партии 7 ступки были проблемными, меняли у 50% по отзыву, перегревался мехатроник, потому меняли конструкцию, сейчас уровень поломок за посл 2 года на уровне обычных коробок. по поводу турбин - за посл 2 г по гарантии не менялась ни 1 турбина у них. ранее типа пассатов Б5 действительно необходимо было остужать ее на холостом, турбины летели, сейчас конструктивно турбы другие, даже охлаждать не требуется, если вы не паркуетесь на 6-7 тыс оборотах. ну и смысл разводить эти сказки?? я знаю людей кто на крузаке 200 и 20 тыс км не отъехал и движок застучал и что??? крузак 200 плохая машина?? при мне в сервисе мужик был, ну так это такой же % брака и не более того.
а то предвзятое отношение к одним машинам, а как робот на королле - ну это же робот, что с него взять, варик - ну что взять с варика. а вы без коробки далеко уедете за 100 тыс км?? сомневаюсь.
и объективно: это не зависит ни от вас, ни от меня, но турбины массово приходят в бензин. ну не будет их скоро и что тогда? вот форд собрался к 2015 г убрать атмо и полностью ставить экобусты 1.0л турбо. это же от нас не зависит. раньше также говорил ууу, не покупайте инжектора, это зло!! вот карбюратор вещь!!
Только Mazda !!!Одна из лучших по надежности машин (по версии тех же немцев). Опель-это мусор (было 2), а Фокус брать не стоит уже потому, что он почти наш.
Любая техника не идеальна, а машина тем более. Кто-то берет дорогую и лезут тараканы, а кто-то дешевую и ездит без поломок.
Фокус 2 не дешевая машинка при покупке, но зато обслуживание ее я вполне тяну со своим студенческим заработком. Меня радует, что наша сборка получилась лучше, чем у друга Испанская, хотя он думал, что там должны собирать лучше, но там как оказалось Форды собирает Африка.
На мой взгляд наша сборка поупруже и клиренс капельку выше, что бывает иногда существенно. Слой краски кстати тоже ни разу не полез, а на испанце через месяц. Но это все субъективизм.
В целом Форд отличная машина, хотя 3й вариант мне уже не нра. В погоне за дизайном, упала эргономика
Только Mazda !!!Одна из лучших по надежности машин (по версии тех же немцев). Опель-это мусор (было 2), а Фокус брать не стоит уже потому, что он почти наш.
"Только Mazda !!!Одна из лучших по надежности машин (по версии тех же немцев). Опель-это мусор (было 2), а Фокус брать не стоит уже потому, что он почти наш."- в точку.
Только Mazda !!!Одна из лучших по надежности машин (по версии тех же немцев). Опель-это мусор (было 2), а Фокус брать не стоит уже потому, что он почти наш.
Только Mazda !!!Одна из лучших по надежности машин (по версии тех же немцев). Опель-это мусор (было 2), а Фокус брать не стоит уже потому, что он почти наш.
Виталий не городите чушь, я 4 года езжу на Астре Меняю только расходники. Опель очень надежная машина. Я в прошлом году ездил от Воронежа в Восточный Казахстан, а там после распада СССР дорог вобше не стало. Самая большая неприятность - прокол заднего левого колеса. На круг вышло около 10 тыс. км.И все больше ничего не ломалось.Будте объективны, а не действуйте по принципу - каждый кулик свое болото хвалит
Покажи мне хоть одного немца кто говорит "вы хотите машину или опель? Или еще: через 20 лет любой новый автомобиль становится опелем". Балаболить - не мешки морочить, такое если кто-то и говорил когда-то, то лет 20 назад. Еще в 90х говорили "пошли дурака в Японию, вернется на Мазде". И чтобы стать Опелем, Мазде нужно расти, потому что это реальный шлак. Говорю на твоем языке с без аргументов! У Фокуса если им был гласный случай вылета колеса, то че теперь у всех фокусов колеса вылетают??? Сколько фокусов осталось без колес, успел посчитать, и насколько часто? И если у людей на Опель или Форд денег хватает, то поверь на Мазду также хватит. Ты похоже Мазду в этом плане с Лексусом перепутал!
Покажи мне хоть одного немца кто говорит "вы хотите машину или опель? Или еще: через 20 лет любой новый автомобиль становится опелем". Балаболить - не мешки морочить, такое если кто-то и говорил когда-то, то лет 20 назад. Еще в 90х говорили "пошли дурака в Японию, вернется на Мазде". И чтобы стать Опелем, Мазде нужно расти, потому что это реальный шлак. Говорю на твоем языке с без аргументов! У Фокуса если им был гласный случай вылета колеса, то че теперь у всех фокусов колеса вылетают??? Сколько фокусов осталось без колес, успел посчитать, и насколько часто? И если у людей на Опель или Форд денег хватает, то поверь на Мазду также хватит. Ты похоже Мазду в этом плане с Лексусом перепутал!
а то предвзятое отношение к одним машинам, а как робот на королле - ну это же робот, что с него взять, варик - ну что взять с варика. а вы без коробки далеко уедете за 100 тыс км?? сомневаюсь.
и объективно: это не зависит ни от вас, ни от меня, но турбины массово приходят в бензин. ну не будет их скоро и что тогда? вот форд собрался к 2015 г убрать атмо и полностью ставить экобусты 1.0л турбо. это же от нас не зависит. раньше также говорил ууу, не покупайте инжектора, это зло!! вот карбюратор вещь!!
да мазда то переходит, вот только они как раз делают степень сжатия почти как у дизеля. вот опять же если тут все с пеной у рта говорят о кач-ве нашего бенза и турбу, то как поведет себя такой двиган еще непонятно. с технологической точки зрения все понятно. а как будет в реале никто не знает.
а то предвзятое отношение к одним машинам, а как робот на королле - ну это же робот, что с него взять, варик - ну что взять с варика. а вы без коробки далеко уедете за 100 тыс км?? сомневаюсь.
и объективно: это не зависит ни от вас, ни от меня, но турбины массово приходят в бензин. ну не будет их скоро и что тогда? вот форд собрался к 2015 г убрать атмо и полностью ставить экобусты 1.0л турбо. это же от нас не зависит. раньше также говорил ууу, не покупайте инжектора, это зло!! вот карбюратор вещь!!
Фокус 2 не дешевая машинка при покупке, но зато обслуживание ее я вполне тяну со своим студенческим заработком. Меня радует, что наша сборка получилась лучше, чем у друга Испанская, хотя он думал, что там должны собирать лучше, но там как оказалось Форды собирает Африка.
На мой взгляд наша сборка поупруже и клиренс капельку выше, что бывает иногда существенно. Слой краски кстати тоже ни разу не полез, а на испанце через месяц. Но это все субъективизм.
В целом Форд отличная машина, хотя 3й вариант мне уже не нра. В погоне за дизайном, упала эргономика
Вы совершенно не правы
Вы совершенно не правы
Максимальный крутящий момент ещё никто не отменял..о какой динамике может идти речь!? 145 Н.м??
Максимальный крутящий момент ещё никто не отменял..о какой динамике может идти речь!? 145 Н.м??