масло в ваз

так лей Лукойл или ТНК за 800 р банка....эффект будет точно такой же как от всяких моли поли и так далее

Отличная логика. Если жигуль не пройдет 600 000 км без капиталки, значит надо лить г...
Не лейте дешовое и сильно дорогое - их подделывают чаще всего. Лить летнее или всесезонку зависит от того сколько ездите. Берите полусинтетику, можно и Эссо - не плохое масло. Главное, что бы не подделка, а сильно большой разницы в них нет.

Да, насчет переборки.
Долговечность двигателя зависит не только от качества масла, но и от соблюдения правил эксплуатации, от манеры езды.

Я в свой Ваз заливаю mannol molibden benzin sae 10w40. Для отечественных авто масло самое то: недорогое, но при этом движок бережет, так что его могу посоветовать. Заливаю его уже несколько лет, никаких проблем с ним не было. То, что есть, сольешь и вперед по дороге)

всегда лил шелл п/синтетику,синтетику,очень хорошее масло,в тестах"за рулем"-первые места...

а двиг в каком состоянии?если измучен-то не до хорошего.

если не известно что там было залито, поменять надо полностью, фильтр тоже. а еще лучше промыть - недорого на надежно!

Мобил 0-40 синтетика, особенно если зима более полугода.

16 клапанов-синтетика.8 клапонов-полусинтетика

У меня 1,5 8кл заливаю хадо полусинтетику 10w-40. Проблема тока одна тяжело заводиться зимой.
Но я её решил поставив подогрев.

Промыть двигатель,не 5 минутной,а полностью, специальной промывкой в канистре.Сливая промывку не спешите закручивать пробку поддона картера,если меняете не в сервисе,где практикуют "высос" всех остатком,плесните пол стакана свежего масла в горловину маслоприёмника,подождите,что бы и это свежее стекло(заберёт с собоё "стружку" и другие остатки.) Заменить масленный фильтр(при замене не забыть плеснуть в него масло,которое будет заливаться.Масло любое(для двигателей),в зависимости от финансовых возможностей,обратить внимание, что бы подобное масло можно было купить без проблем на любой заправке(если в разьездах или живёте не в черте города) Не забыть про присадки в масло,в зависимости от износа двигателя.

Себе в ВАЗ-21112 и отцу в "Классику" 21074 заливаю ZIC А+ 10W-40.
Дёшево и сердито.

тут советуют двигатель промывками промывать....лучше залить полусинтетику и через 1000 км её слить...лучше всякой промывки будет...а потом использовать любое масло в штатном режиме со сменой через 5000

Так Автор темы не знает,Что заливал бывший хозяин машины.А если он Миниралку лил? А смешать миниралку с синтетикой-что получится?Да же если слить -всё одно что то останется из того,что было залито.Эксперементировать на своей машине? Автору решать.

а промывку заливать как....неужели полусинтетика хуже промоет чем какая то непонятная жижа под названием промывка?

Синтетика и Миниралка имеют способность сворачиваться при контакте.Автор не знает,что у него залито.Зачем эксперементировать,скажите ?Не прще ли-слить масло,залить промывку (не так она дорого стоит в канистре 4 литра).Работает.

так по любому то ты и промывку то слить полностью не сможешь...остаётся грамм 200 всегда...поэтому самый оптимал старое масло слить, полусинтетику залить через 1000 км слить и все....а сворачивается когда человек уже самостоятельно какие то присадки в масло добавляет

Промывка -она нейтральная.Промывка не сварачивается при контакте с любым маслом.Для этого она и придумана.Я выше писал,что после промывки желательно залить то масло,которое будут заливать,грам сто-двести,стакан короче и дождаться чтоб и оно стекло.Это масло заберёт с собой большенство остатков промывки с поддона,а так же смоет мелкую стружку,что не смыла промывка по причине своей малой вязкости.Перечитайтему Автора,надоел.

так весь прикол то в том что любая жидкость полностью не стекает....откуда ты так такой миф поддерживаешь....на западе никто промывкой не пользуется....только у нас мифологией всё занимаются

Точна.На Западе Саляркой движки промывают.