Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Да-а Рязанский НПЗ сейчас выпускает неплохой Шелл да и Моби ксатит тоже, а главное непревзойденное Рязанское качество.
Господа в Россию завозятся только узкоспециальные масла, типа "белых" или типа "несте гидраули супер".
1 промыть двигатель, сначала добавить в существующее масло промывку, погонять минут 20, слить, заменить фильтр.
2 мвзять промывочное масло залить, погонять минут 30-40 слить, заменить фильтр.
3 опять промывку на тех же режимах, замена фильтра.
Кто его знает на какой отработке ездил предыдущий владелец, даже если он ваш знакомый.
4 заливаем масло предписанное заводом изготовителем, по году выпуска - скорее свего минералка.
К сожалнию через 8 лет эксплуатации в России любая иномарка превращается в старенькте жигули. И не надо сказок, учите матчасть!
Да-а Рязанский НПЗ сейчас выпускает неплохой Шелл да и Моби ксатит тоже, а главное непревзойденное Рязанское качество.
Господа в Россию завозятся только узкоспециальные масла, типа "белых" или типа "несте гидраули супер".
1 промыть двигатель, сначала добавить в существующее масло промывку, погонять минут 20, слить, заменить фильтр.
2 мвзять промывочное масло залить, погонять минут 30-40 слить, заменить фильтр.
3 опять промывку на тех же режимах, замена фильтра.
Кто его знает на какой отработке ездил предыдущий владелец, даже если он ваш знакомый.
4 заливаем масло предписанное заводом изготовителем, по году выпуска - скорее свего минералка.
К сожалнию через 8 лет эксплуатации в России любая иномарка превращается в старенькте жигули. И не надо сказок, учите матчасть!
Шелл, в Россию идёт из Финляндии, и ещё откуда-то, с Европы...но не с Мещеры.
1. после такой промывки двигателю настанет кирдык.
2. 15 мин. и не более.
2. это вообще ни чему.
Шелл, в Россию идёт из Финляндии, и ещё откуда-то, с Европы...но не с Мещеры.
1. после такой промывки двигателю настанет кирдык.
2. 15 мин. и не более.
2. это вообще ни чему.
Да-а Рязанский НПЗ сейчас выпускает неплохой Шелл да и Моби ксатит тоже, а главное непревзойденное Рязанское качество.
Господа в Россию завозятся только узкоспециальные масла, типа "белых" или типа "несте гидраули супер".
1 промыть двигатель, сначала добавить в существующее масло промывку, погонять минут 20, слить, заменить фильтр.
2 мвзять промывочное масло залить, погонять минут 30-40 слить, заменить фильтр.
3 опять промывку на тех же режимах, замена фильтра.
Кто его знает на какой отработке ездил предыдущий владелец, даже если он ваш знакомый.
4 заливаем масло предписанное заводом изготовителем, по году выпуска - скорее свего минералка.
К сожалнию через 8 лет эксплуатации в России любая иномарка превращается в старенькте жигули. И не надо сказок, учите матчасть!
После такой операции двигатель может заклинить. Промывать не более 15 минут на холостых оборотах.
На чем основано предположение о времени?
Знание несушей способности маслянного клина?
Двигатель со снятым поддоном картера способе отработать в движении со средними нагрузками (70-80 по трассе 2 человека в салоне) около часа.
А тут с маслом, без нагрузки, какие проблемы???
После такой операции двигатель может заклинить. Промывать не более 15 минут на холостых оборотах.
На чем основано предположение о времени?
Знание несушей способности маслянного клина?
Двигатель со снятым поддоном картера способе отработать в движении со средними нагрузками (70-80 по трассе 2 человека в салоне) около часа.
А тут с маслом, без нагрузки, какие проблемы???
Я не знаю Ваших КЧ и РД но есть большая практика по ремоту ДВС.
Теперь понятно почему движки капиталенные у нас долго неживут...
Учиться нало.
Стыдно долно быть.
Я не знаю Ваших КЧ и РД но есть большая практика по ремоту ДВС.
Теперь понятно почему движки капиталенные у нас долго неживут...
Учиться нало.
Стыдно долно быть.
Ничего подобного.
Практика говорит о том как сделать быстро. Можно дать легкого косячкав технологии, что практически невыявляется.
Теория говорит как сделать лучше и меньшими затрарами.
Сам крутил гайки более 10 лет слесарем, зато теперь никто и никогда мне несможет проехать по ушам что что то сделать нельзя или из за одного ослабленного или незаконтренного болта надо менять весь узел.
Ничего подобного.
Практика говорит о том как сделать быстро. Можно дать легкого косячкав технологии, что практически невыявляется.
Теория говорит как сделать лучше и меньшими затрарами.
Сам крутил гайки более 10 лет слесарем, зато теперь никто и никогда мне несможет проехать по ушам что что то сделать нельзя или из за одного ослабленного или незаконтренного болта надо менять весь узел.
Господа в Россию завозятся только узкоспециальные масла, типа "белых" или типа "несте гидраули супер".
1 промыть двигатель, сначала добавить в существующее масло промывку, погонять минут 20, слить, заменить фильтр.
2 мвзять промывочное масло залить, погонять минут 30-40 слить, заменить фильтр.
3 опять промывку на тех же режимах, замена фильтра.
Кто его знает на какой отрабо
4 заливаем масло предписанное заводом изготовителем, по году выпуска - скорее свего минералка.
К сожалнию через 8 лет эксплуатации в России любая иномарка превращается в старенькте жигули. И не надо сказок, учите матчасть!
Господа в Россию завозятся только узкоспециальные масла, типа "белых" или типа "несте гидраули супер".
1 промыть двигатель, сначала добавить в существующее масло промывку, погонять минут 20, слить, заменить фильтр.
2 мвзять промывочное масло залить, погонять минут 30-40 слить, заменить фильтр.
3 опять промывку на тех же режимах, замена фильтра.
Кто его знает на какой отрабо
4 заливаем масло предписанное заводом изготовителем, по году выпуска - скорее свего минералка.
К сожалнию через 8 лет эксплуатации в России любая иномарка превращается в старенькте жигули. И не надо сказок, учите матчасть!
1. после такой промывки двигателю настанет кирдык.
2. 15 мин. и не более.
2. это вообще ни чему.
1. после такой промывки двигателю настанет кирдык.
2. 15 мин. и не более.
2. это вообще ни чему.
Господа в Россию завозятся только узкоспециальные масла, типа "белых" или типа "несте гидраули супер".
1 промыть двигатель, сначала добавить в существующее масло промывку, погонять минут 20, слить, заменить фильтр.
2 мвзять промывочное масло залить, погонять минут 30-40 слить, заменить фильтр.
3 опять промывку на тех же режимах, замена фильтра.
Кто его знает на какой отрабо
4 заливаем масло предписанное заводом изготовителем, по году выпуска - скорее свего минералка.
К сожалнию через 8 лет эксплуатации в России любая иномарка превращается в старенькте жигули. И не надо сказок, учите матчасть!
На чем основано предположение о времени?
Знание несушей способности маслянного клина?
Двигатель со снятым поддоном картера способе отработать в движении со средними нагрузками (70-80 по трассе 2 человека в салоне) около часа.
А тут с маслом, без нагрузки, какие проблемы???
На чем основано предположение о времени?
Знание несушей способности маслянного клина?
Двигатель со снятым поддоном картера способе отработать в движении со средними нагрузками (70-80 по трассе 2 человека в салоне) около часа.
А тут с маслом, без нагрузки, какие проблемы???
Хорошо и каково КЧ промывки???
Прошу экскурс в трибологию!
Так каково КЧ промывочного масла?
и какое у моторного?
инфу давать только с привязками к регламентирующи
Какая связь между длительносмтью промывки и кислотным числом или просто так для шуму брякнули???
Какая связь между длительносмтью промывки и кислотным числом или просто так для шуму брякнули???
Теперь понятно почему движки капиталенные у нас долго неживут...
Учиться нало.
Стыдно долно быть.
Теперь понятно почему движки капиталенные у нас долго неживут...
Учиться нало.
Стыдно долно быть.
Гарантия сколько, если не комерческая тайна?
тысяч 200?
Гарантия сколько, если не комерческая тайна?
тысяч 200?
Согласен, разговор неочем. У всех свое мнение по поводу каческваи надежности и эксплуатационного ресурса.
Согласен, разговор неочем. У всех свое мнение по поводу каческваи надежности и эксплуатационного ресурса.
Ничего подобного.
Практика говорит о том как сделать быстро. Можно дать легкого косячкав технологии, что практически невыявляется.
Теория
Сам крутил гайки более 10 лет слесарем, зато теперь никто и никогда мне несможет проехать по ушам что что то сделать нельзя или из за одного ослабленного или незаконтренного болта надо менять весь узел.
Ничего подобного.
Практика говорит о том как сделать быстро. Можно дать легкого косячкав технологии, что практически невыявляется.
Теория
Сам крутил гайки более 10 лет слесарем, зато теперь никто и никогда мне несможет проехать по ушам что что то сделать нельзя или из за одного ослабленного или незаконтренного болта надо менять весь узел.