маслянистая жидкость в основании воздушного фильтра на ваз 2104

не угадал. я работаю водителем автобуса, а ремонт авто это моё хобби, за которое иногда платят деньги и если я не прав, то и работа с моей стороны бесплатная. верить надо людям и жить будет легче.

двигатель сам менял почти новый головка цилиндров вообще новая муха не сидела без заусенцев поршня нулёвые короче разобрался патрубок от сапуна до воздушного фильтра был грязный и плохо затянут всем спасибо други-камераты,убить за день двигатель можно только с дуру а я ни разу правила не нарушал из принципа и выше 90 не езжу это не спортивная машина а грузопассажирская

Точно не спортивная? Как-то ехал за четвёркой, у меня на спидометре 170 было...

нет не спортивная двигатель хоть и новый но троечный цепной 71 лошадь 1,5 литра,выше 110 нет смысла ездить коробка 4 ступенчатая

лично я говорю прямо клиентам что сломалось, а что ещё походит в ремонте бытовой техники,на мухлеже много не заработаешь факт,к сожаленью в машинах ещё так не разбираюсь, как в ремонте бытовой техники

что бы поставить диагноз, что двигатель умирает, надо сделать некоторые манипуляции с ним. что делали на СТО? на основании чего поставили такой диагноз?

от балды они делали компрессия 10,5 везде да разобрался спасибо трубка от сапуна дофильтра грязная была и плохо затянут хомут

А следы масла появляются только при открывании корпуса фильтра в СТО, или при самостоятельном тоже? И если также нет синего выхлопного дыма, и компресия в порядке (11-12),и масло не жрёт - то и не заморачивайся.

компрессия 10,5 двигатель практически новый да хомуты на трубке плохо затянуты были и грязная трубка я сам разбирал фильтр был налёт через неделю

синего дыма нет дым прозрачный масло чистенькое зимнее компрессия 10,5 во всех 4 цилиндрах работает машина тихо не гремит без выбросов и дерганий

"сам его собирал летом до винтика" а пишешь о том, что тебя развести СТОшники хотят, несросталово получается, мыслишь в ремонте ДВСов а такую мелочь как масло в корпсе ВФ выносишь на всеобщее обсуждение....

я собирал с соседом по дому и под его руководством ,в этом у меня ещё мало опыта

сосед мог бы и глянуть на результаты своего "руководства" и поставить диагноз...

всё сделал всем спасибо сухопутным- волкам автомобилистам сгрызшим не один двигатель на капитальном ремонте

Проверь, прогревается ли двигатель до рабочей температуры - если "недогрев", то в в/фильтр пойдёт эмульсия, напоминающая "ОЖ в масле".

Молодец! Респект и уважуха таким парням, которые стараются всё делать своими руками! В своё время я и сам собрал свой первый двигатель по книжке. Помню когда двигун завёлся и заработал как часы, был доволен как слон! Кстати и сейчас не пренебрегаю литературой.

Прочисть сапун, шлан отсоса картерных газов, у меня когда-то в самом карбюраторе отверстие закоксовалось, правда на ОКе, я тогда и раскоксовывал кольца и шланг выводил под машину , а карбюратор прочистил - как бабушка пошептала!