Машина закипела

1-предохранитель: 2- не подклюючен датчик включения вентилятора: 3- сам датчик: причем здесь зажигание БРЕД

извини брат.если вместо перемычки стоит реле.то без зажигания несработает...

Ясно отчего-вы сами сказали,что не включается вентилятор.Скорее всего в сервисе забыли присоединить провода к датчику температуры.

датчик включения вентилятора; датчик на стрелку; датчик температуры двигателя на управление системой впрыска; это разные датчики

у ней - карбюратор

так датчик-то показывает температуру

На классике 2 датчика температуры. 1 на блоке двигателя от него идет информация на указатель температуры. 2 датчик находится на радиаторе и через реле дает сигнал на включения вентилятора.

Соответственно зажигание нужно включить: у негоже закипела машина : не мешает проверить термостат тоже

Если только закипела не чё страшного с двигателем не будет?

ТОсол на месте ни чего не будет !

Согласен ; вомногих машинах при перегреве она просто не завидется

Почему ???

у меня всё заводится. постояла, остыла и мы доехали до дома

У вас в машине наверняка 2 датчика.Тот,что показывает температуру-терморезистор и не учавствует в запуске вентилятора.Еще есть датчик,вставляемый либо в напорный патрубок системы охлаждения,либо в радиатор.Он контактный (биметалл).Вот его и посмотрите.

предохранители находятся под капотом с правой стороны, в монтажном блоке, под крышкой, но его можно проверить, нажав на сигнал. Если сигнал есть - предохранитель в норме.
Вы лучше посмотрите, что там у вас под крышкой - реле вентилятора или перемычка вместо него. Место установки реле вентилятора обозначено на внутренней стороне крышки. Кстати говоря, если машина старая, то крышка может быть прозразчной, и всё на ней нарисовано так, что видно и без её снятия.
Если на реле на месте, то надо действительно включать зажигание и премыкать между собой наконечники датчика на радиаторе. Реле должно сработать, его щелчок будет слышен, и вентилятор заработает. От этой проверки зависят дальнейшие действия. Если не щёлкает реле, одна история, если щёлкает, но вентилятор не вращается - другая.
Если на месте реле - перемычка, то зажигание можно не включать, вентилятор должен включаться сразу при замыкании проводов на датчике радиатора.
Проверьте, завтра напишите, что, да как, разобрались или нет?

замыкали вентилятор- крутил, предохранители целые, прозвонили провода-норма. Короче заменили датчик, который внутри (на радиаторе). Теперь всё работает нормально. Спасибо всем за подсказки.

Что бы проверить предохранитель достаточно нажать на сигнал, если гудит то предохранитель цел... эт так на будущее.

ну и ремонтники попались! уже девушки вникают в ремонты....

ну и ремонтники попались! уже девушки вникают в ремонты....

А ведь и диагносты девушки есть. И очень даже не глупые.

ну и ремонтники попались! уже девушки вникают в ремонты....А ведь и диагносты девушки есть. И очень даже не глупые.

мнеб такую))

А я на "классике" просто убрал электровентилятор и поставил принудительное охлаждение от коленвала.Про перегрев забыл напрчь