машина не работает на всю мощь

диагностику ошибок проведи, и будет тебе счастье. А пальцем в небо не стоит, такого нарекоммендовать можно, вспотеешь.

у нас в городе сервис один там боятся за иномарку браться во вам и пишу может фильтр забился

А когда фильтра менял?
Начни с них. Не поможет - на диагностику.

Начните с топливных дел.Фильтр,сетка,синптомы очень похожие.

Тут когда то писал-Ниссан примьера 1992 года 2 литра- Аналогичные проблемы. Что только не делал. Катализатор выбил ломом. насос проверил-давление в подающих магистралях топлива -проверил-зажал редукционный клапан- ВСе не помогаент. По компьютеру все системы проверил-ошибок НОЛЬ. . мысли только одни-в СТО. Тут увидел куст подходящий и палки из него-т.е сучки торчат.---ИДЕЯ-посмотреть что с глушителем.. Долбанул туда палкой-НЕ ЛЕЗЕТ. Посильнее долбанул-полезло. Пошурудил в нем(глущителе) и поехал-ПЕСНЯ--- все в тип-топ. Ездил дня два-опять таже хрень-опять туда палку с крючком-вытащил из глушака какую то сетку-Видать для улучшения глушения. Потом все исчезло. РЕЗЮМЕ--ГЛУШИТЕЛЬ проверить надо на проходимость выхлопным газам-как в кино-Картошка в глушитель-машинка не заводится-вытащили-поехали. Хотя это только предположение-Я гне БОГ-я только предпологаю..

Если заводится не с полтычка скорее всего фильтр. На иномарках их рекомендуют менять каждые 60 тысяч, но больше 150 он не проходит.

Почитал свой опус-и вспомнил-все началось с того ,ЧТо машинка не ехала с начала-160- потом 150-потом и 140 не набирала. Хотя до этого и до 215-225 выжимал и 190-200 крейсерские скорости были-тут задумаещься- УДАЧИ в находках..