Выбираю себе вторую машину. Первой была ВАЗ 2110 8кл, в принципе всем устраивала, но вот пришло время взять себе что-то другое)
Бюджет маленький очень - 260тыс ну плюс/минус (торг с продавцом,постановка на учёт и т.д.)
Езжу не очень много,в день ну может 20-30км, иногда вообще стоит без дела 2-3 дня,или накатываю ещё меньше. Езжу по небольшому городу,дороги плохие,но не в хлам)
Основные варианты:
1)ВАЗ Приора
2)ВАЗ 2114, желательно с мотором от приоры(от супер-авто)
Также есть ещё мысли по поводу иномарок,типа Фокус 2,Мазда 3,Лачети, но их мало встречается на сайтах, врятли есть живые варианты...
Подскажите есть ли ещё какие-нибудь варианты?И поддержите,или раскритикуйте(аргументировано) мои основные варианты выше)
После этого, садясь на любую машину с 8-клапанником и не ощущая привычного "пинка" при 2500-3000 оборотов на тахометре, понимаешь, что это чудо просто не едет как надо, и годится только для пенсионеров, как папин старый фокус-2 1,6л, и как его нынешняя октавия, тоже с 1,6.
А на приоре тошнить 1700-2500 бесполезно - мотор под это не "заточен", хотя прошивка евро-3 с механической заслонкой вполне неплохо тащит на низах, в отличие от более поздних. Я когда с приоры пересел на 307 с TU5 мотором - долго привыкал к тому, что газ в пол на второй с 1500 оборотов не дают никакого разгона.
А что мешало лоханку с нормальным мотором К4М взять? Там хоть гидротолкатели на клапанах, и на 4500 он еще разгоняется, не только под горку.
Сколько же можно все эти К7М , ВАЗ-21116 и прочее 8-клоповое убожество клепать? Регулировка клапанов на втором десятке 21 века - это нормально? Они бы еще трамблер механический поставили, чтобы момент зажигания регулировать...