mark II как первый авто

Ага, например, ваз 2107 2010 года за 160К - пусть весь ДВ поржет)))

Я бы лучше свежего ВАЗа взял. У марка ресурс уже выработался.

Эксплуатировали что то из ВАЗа ???Откуда такие утверждения? Да есть шанс нарваться на неудачную машину, но в целом не говорите ерунды - за 200000 лучше ничего не купишь, да и ремонт в случае чего копеечный!!!!

Был знаком с 6кой 80-какого то года. И не давно с двенашкой 2006. Хотелось бы какую нибудь иномарочку подобрать.

Бери бэху пятерку в кузове е34, мощь, простор в салоне, легкая управляемость, цепкие тормоза, практически неубиваемая подвеска... Защиту картера только в обязательном порядке сделай, не знаю как у е34, а у моей е28 картер из алюминия, хорошо защиту поставил, так бы десяток раз уже мог бы разбить об накат да ямы всякие. Запчастей б/у на авторазборе куча недорогих либо аналоги новые, но в несколько раз дороже, короче в случае чего не проблема починить, благо там электроники совсем мало еще. Плюс поддержка на форумах любителей бмв (у вас в питере, кстати, много форумчан). Как раз в рублей 150-200 вложишься. Сам на предыдущей версии в кузове е28 езжу - не жалею, что ваз не купил))))

Бери бэху пятерку в кузове е34, мощь, простор в салоне, легкая управляемость, цепкие тормоза, практически неубиваемая подвеска... Защиту картера только в обязательном порядке сделай, не знаю как у е34, а у моей е28 картер из алюминия, хорошо защиту поставил, так бы десяток раз уже мог бы разбить об накат да ямы всякие. Запчастей б/у на авторазборе куча недорогих либо аналоги новые, но в несколько раз дороже, короче в случае чего не проблема починить, благо там электроники совсем мало еще. Плюс поддержка на форумах любителей бмв (у вас в питере, кстати, много форумчан). Как раз в рублей 150-200 вложишься. Сам на предыдущей версии в кузове е28 езжу - не жалею, что ваз не купил))))

Я эксплуатировал, я, шестерку, как щас помню, в конце 90-х. Часа полтора. Наржались))) Повезло нам, что дали возможность поездить на японской технике.

Я на классике проездил 250 00 км без вмешательства в двигатель и коробку. Менял ходовую и сцепление пару раз. Гонял по полной, пьяный по молодости постоянно. Ездил на колхозном масле, менял на литр самогонки в АТП. У соседа-метростроевца в середине 2000-х был Марк-2, постоянно ему там что-то крутили, меняли, покупали по разборкам по всей МО. Представляю что с ними сейчас происходит.

250 000 км!!!

Да ладно; пищи сра3у 2500000000 км -чё мелочится

Да ладно; пищи сра3у 2500000000 км -чё мелочится

ПиЩищь здесь ты. Жалко тогда не было чем зафиксировать пробег, остаётся верить на слово. Я округлил +- 10 000 км.

Я в конце 90-х купил праворукую Тойота Спринтер, кинулся на внешний вид, в итоге намучался с ней.Продал и больше япошек не рассматриваю.

Конечно, иначе не стал бы тем кто я сейчас.))

И кто вы сейчас?

Самое главное, я семьянин. И мои родные мной довольны.

Мечты должны сбываться. Бери Марковника.

Мечты сбываются, но исход бывает разный