Маразм крепчает снова...

Вы чета путаете К-750 это предок Уралов в принципе потомок БМВ немецкого

А, ну да... Попутал с К-175 (Ковровец).)))))))

кста самый любимый был к-750( прям душевный аппарат), вот таки всё думаю прикупить -для души и крутить гайки на ём( ездить уже особого желания нет)

---

у нас как раз считалось,что к750 более надежный мотоцикл, потмоу что все ровней. у нас порой на уралах коленвал стоял не пенпедикулярно с завода. как так можно собирать. у меня бывало цилиндры отказывали, впроде бы оба, но он ехал) но я его конечно не щадил, постоянно на высоких оборотах ездил. но все равно тролил тех у кого днепр

юпитер -это мотоцикл спортсменов-ибо заводился он через раз с толкача( видать фич с завода придумали)

У меня заводился отлично, даже не помню, чтобы толкать приходилось. А вот отладить работу цилиндров так и не получилось. Правый работал слабее, это было заметно по прогреву. Левый прогревался чуть не вдвое быстрее. Сколько эту заслонку не крутил, регулируя подачу топлива - все бестолку.

урал очень тяжело было держать, у него все таки цилиндры ходили влево-вправо)) да и сам он несбалансированый такой, без коляски как вспомню)) у меня еще быстрый был, или коробка такая-145 выжимал по спидометру, причем с коляской не намного меньше. вобще среди тяжелых равных моему не было-удачный попался. а вобще юпитер мне нравился, особенно в 4-м кузове.

У меня и в моем окружении не было ни Уралов, ни Днепров. Это в то время была "элитная" техника, недоступная пацанам. Мы довольствовались Минсками, Восходами и ИЖами. Единственный ИЖ-Планета-Спорт в поселке, купленный за 1000 рублей моим одноклассником, вызывал зависть... Правда свое другое название "ИЖ-Планета-Смерть" он оправдал с лихвой... Придя из армии, мой одноклассник мотик продал, поскольку его отец, инвалид войны, получил ОКУ и отдал ее сыну. Ну а купивший это чудо парень в первое же лето разбился насмерть вместе со своей девчонкой, залетев на дикой скорости под грузовик.

был у меня "Иж-Планета_Спорт"за 1000 руб первых выпусков-32 л.с.,японский карбюратор,импортная оптика-вещь,потом их дефорсировали до 28 л.с. ....

У меня и в моем окружении не было ни Уралов, ни Днепров. Это в то время была "элитная" техника, недоступная пацанам. Мы довольствовались Минсками, Восходами и ИЖами. Единственный ИЖ-Планета-Спорт в поселке, купленный за 1000 рублей моим одноклассником, вызывал зависть... Правда свое другое название "ИЖ-Планета-Смерть" он оправдал с лихвой... Придя из армии, мой одноклассник мотик продал, поскольку его отец, инвалид войны, получил ОКУ и отдал ее сыну. Ну а купивший это чудо парень в первое же лето разбился насмерть вместе со своей девчонкой, залетев на дикой скорости под грузовик.

"Жигули" меняли на "Урал", часто даже без доплаты. "Днепр" гуано полное. "ПСы" это был прорыв на мировом уровне, как и "Нива", но на нём нужно было уметь ездить. Это не "Восход", "Чизет" или "Ява"...

Не представляю такого... Обычно кто обзавелся "крышей над головой", даже в виде "Запорожца", обратно на мотоцикл уже не садились. К тому же Урал бензин жрал не меньше машины...

эти движки пацаны легко и просто ставят на пример на мотоцикл урал. неплохо ходят. а стоят копейки.

Уже не копейки.. Но если сравнивать с хондой то да. )

Упс! Китайцы движки делать научились, это бесспорно! Хоть 2-х, хоть 4-х тактные. Но какое отношение это имеет к нашим спортсменам?

А тут все как в жизни .. Либо боятся, либо уважают либо болт кладут ))

Вот агрегатов этой этой фирмы продано за год по миру больше че эрэфия оружием наторговала... Бензоколонка она и есть бензоколонка.

Вот агрегатов этой этой фирмы продано за год по миру больше че эрэфия оружием наторговала... Бензоколонка она и есть бензоколонка.