Маразм крепчает снова...

Вот агрегатов этой этой фирмы продано за год по миру больше че эрэфия оружием наторговала... Бензоколонка она и есть бензоколонка.

эти движки пацаны легко и просто ставят на пример на мотоцикл урал. неплохо ходят. а стоят копейки.

Да они хоть на что ставятся! Главное - компоновка и расположение выходного вала у всех одинаково. Хоть Лифан, хоть любой другой. Все взаимоменяемы!

я просто помню что такое мотоцикл урал и движок урал. прикольные,но собраны ужасно. все криво

У меня и в моем окружении не было ни Уралов, ни Днепров. Это в то время была "элитная" техника, недоступная пацанам. Мы довольствовались Минсками, Восходами и ИЖами. Единственный ИЖ-Планета-Спорт в поселке, купленный за 1000 рублей моим одноклассником, вызывал зависть... Правда свое другое название "ИЖ-Планета-Смерть" он оправдал с лихвой... Придя из армии, мой одноклассник мотик продал, поскольку его отец, инвалид войны, получил ОКУ и отдал ее сыну. Ну а купивший это чудо парень в первое же лето разбился насмерть вместе со своей девчонкой, залетев на дикой скорости под грузовик.

у меня был восход и урал. Урал конечно это вещь-36 л.с. почти новый мне достался. но быстро в моих руках сгорел. а так планета спорт в мое время уже не было. были планеты и юпитеры, явы немножко. а сейчас смотрю китайский эндуро стоит 180 тыс новый. почему не взять. крутой и веселый мотоцикл. п онадежности наверняка лучше всяких там планет -спорт.

А у меня Минск и ИЖ-Юпитер. Причем Минск был куплен до армии, в 17 лет. А после дембеля, в 1988, купил я ИЖ с коляской. Минск в скором времени продал за ненадобностью. Каждую весну отцеплял коляску и месяца два ездил без нее. Потом, в середине лета, цеплял обратно, ибо начинались "ягоды/грибы" и ездили с мамой вдвоём. Но как "одиночки" Юпитера мне хватало с лихвой! Самое интересное, что я лет за шесть ни разу на нем не упал. А Урал был у соседа, взрослого мужика... Он тоже без коляски на нем гонял... Как упадет - так цилиндр отломит...(((((((( Раза три он мотор ремонтировал по этой причине.

урал очень тяжело было держать, у него все таки цилиндры ходили влево-вправо)) да и сам он несбалансированый такой, без коляски как вспомню)) у меня еще быстрый был, или коробка такая-145 выжимал по спидометру, причем с коляской не намного меньше. вобще среди тяжелых равных моему не было-удачный попался. а вобще юпитер мне нравился, особенно в 4-м кузове.

На Урале не ездил вообще ни разу. А Юпитер (пятерка) без коляски по спидометру 140 легко давал. Я в первую же весну звездочку 18 зубовую поставил вместо 16-ти. Тяги хватало и с коляской. Но зато "в одиночку" не перекручивался движок.

а мы заднюю переделывали под 5-ю. стваили длинную вилку и тогда можно было уже быстро ездить на этих мотоциклах. Юпитер мне нравился, хорошо работал, обороты набирал нормально. хотя у пацанвы модно было иметь планету, типа она надежней и кто-то даже спорил что мощней.

Планета бенза жрала поменьше, и тяга на низах у нее была ломовая. Как дизель... Но для скорости она совсем не подходила. Разве что с 19-ти зубовой звездочкой... Да и ляганье это при заводке... Ну ее нафиг! Иногда так долбанет в обратку!

юпитер -это мотоцикл спортсменов-ибо заводился он через раз с толкача( видать фич с завода придумали)

2цилиндра отстроить сложней

да сложней-к тому же там вечный геммор с цилиндрами( перегородка прокладка). а урал это тема- ежели его разобрать и потом собрать но уже прямыми ручонками. а так у меня были минск, восход ,иж-49,в обчем все планеты окромя спорт и 5, панония , ява малиновка, ява, юпитер 3-4, к-750, имз-72, урал-3 м66.

иж 49 самый самый...чудо! до сих пор вспоминаю с теплотой!!

Да тоже вспоминаю хорошим словом

кста самый любимый был к-750( прям душевный аппарат), вот таки всё думаю прикупить -для души и крутить гайки на ём( ездить уже особого желания нет)

---

Зато, блин, его потомки "Восход-3" крови владельцам выпили немало! Вот их то с толкача заводили постоянно. У моих одноклассников у троих такие Восходы были, и все с ними маялись. Непонятно вообще в чем причина. Он что холодный, что горячий, мог заводиться и с полпинка, и только с толкача. В отличие от Минсков, которые заводись всегда одинаково: или хорошо, или плохо...

Вы чета путаете К-750 это предок Уралов в принципе потомок БМВ немецкого