Максимальная скорость по закону - это какая должна быть?

Не дождётесь!!!!)

Чё,страшно стало?

Саша, судьба у меня другая! Помните? Кому суждено сгореть - не утонет....)))

Больше 30 лет за рулём,пробег под 1.5 млн.км. Считаю,по городу всегда и везде 60 км/ч,не более. На трассе, даже на самой хорошей машине и по самому хорошему покрытию-120 максимум. Больше-только на пустой дороге! Надо всегда помнить о соседях по потоку. Разница при обгоне более 30-40 км.в час очень опасна! Когда едешь около сотни и мимо тебя с такой же разницей проносится какой-нибудь ас-его часто просто не успеваешь заметить на подходе. Я уж не говорю о разных неожиданностях вроде пьяных трактористов или выскакивающих лосей. Попробуйте затормозить с 2х сотен и замерьте тормоз. путь.А потом представьте,что на расстоянии в два раза ближе что-то появилось на дороге...

А вот в такую погоду - быстро не поедешь...

.

сегодня очень много обьездных трасс, где ограничения в 110 как на магистрале, можно поднять до 130, а на обычных дорогах до 110, а город опустить до 50

город городу рознь... у нас светофоры кругом! и смысл гнать? да и зачем? хотя есть товарищи))) стартанут с визгом, пролетят квартал и встанут на следующем светофоре, а все остальные на 40 проехали и как раз к зелененькому подкатились, поймали волну и едут без остановок...

по нормальной трассе 120 ,на автомагистрали 150 при хорошей погоде и времени года необходимо устанавливать светящееся табло и регулировать скоростной режим в городе 60-90 в зависимости от интенсивности движения и состояния проезжей части дороги,необходимо регулировать скорость.

Если по закону, то менять придётся множество подзаконных актов субъектов федерации...Подготовка проекта займёт не один месяц, и не одну сотню трудовых ресурсов...На всё нужны денюжки...То, что уже есть - выверено временем. Да и при любой другой ограничительной скорости, радары снимать не будут, а только дополнительно устанавливать...и нечистые на руку гаи-даи-ваишники всё равно будут класть в карман, если им дают...Что же касается внесения предложений, то для продумманных изменений в закон, необходимо создать условия...ситуацию. А если вложить сначала в дороги, потом можно и требовать изменений скоростного режима...только это не решается нынче...

На хорошей дороге трудно держать 110-120 не замечаешь,как уходишь на 140

и это тоже есть, когда машина идёт уже на превышении, а это не заметно, потому что дорога прекрасная. И к чему тогда, спрашивается, в кустах инспектор, который это всё прекрасно учитывает, и на этом строит дачу? Да убрать на таком участке ограничение, и делу венец.

Эх, Джин! В инспекторы бы вас!!!!)))

Дедушка))) В Ваши то годы!!!)))

Мне нравится - как на Украине.Ограничения те же ,но за 20 км ни кто не дергает.

Да здесь за 20 тоже никто...кроме камер))

на обратном пути, перед границей, я уже тоже стал поспешать, и прицепился к Опелю на скорости около 140. Перед таможней, километров за 20, останавливали нас, но Опель ушёл, а я остановился. Почему-то не стали ничего домогаться, а только проверили документы и отпустили. Возможно, я успел сбросить.
Кстати, на границе, между Украиной, и Россией, помог запустить мотор какому-то бедолаге на иномарке. Очень выручил прекрасный инструмент, который захватил на всякий случай в дорогу... Подарен был на День рождения...
Ребята, выручайте друг друга в пути, это воздастца!!!

Идеально, конечно - это когда у всех водителей свой ограничитель скорости в голове. Когда он, даже если и 120 разрешено, так не поедет, потому что дорожные условия плохие, или например, он устал, или чувствует себя плохо. Невозможно выявить всех нарушителей скорости, то, что стоит знак 40 - не факт, что все будут ехать 40, у нас в стране, по крайней мере, поэтому все сами должны ощущать свою ответственность, быть уверенными в своих силах, в техническом состоянии своего автомобиля (резина, тормоза хотя бы), чтобы понимать сколько он должен ехать в данный момент времени и на данном участке дороги. Вот когда все поголовно будут об этом задумываться, то вообще можно снимать все ограничения, полностью доверяя сознанию водителей.

вашими устами, Дмитрий, мёд бы пить, и Вы - правы, конечно же правы, но пока, увы...

В городе вообще бессмысленно ездить быстро - тут светофор, там пробка, там ремонт дороги, смысл гнать 300 метров между светофорами 100 км/ч? При поездке на дальние расстояния разница между скоростью в 90 км/ч и 120 км/ч дает лишние 30 километров за час, что не может не отражаться во временном эквиваленте. Но это, опять же, если исключить форс-мажор, остановки на туалеты, перекуры, перекусы и сон, так что все относительно. Как говорится, успевает тот, кто не спешит.

Помню в 80х на главной улице Ляйпцига мимо жд вокзала стоял знак =не мене 80км/ч=