М-бенц Е-211

Это вас "разводят на бабки ".Было у меня на Сиерре такое точно,нагреваеться-вянет,постоит-полетела,потом вообще встала.ПРОВОДА В/В.Свечи хорошие сразу тоже попробуйте поставить-на таких суммах-не экономят.
Цепь если-бы растянутая была-она не зависила -бы от температуры,тупая,тяга плохая и т.д.

Еще добавлю-вытянутая цепь-грохот стоял-бы неплохой.У знакомого на Фабии гремела ,тысяч 50 на ней еще проехал до ремонта.

Плохая тяга от чего зависть,топливотне причем проверял 92, 95, 98. разницу особо не ощутил

это датчик распред вада, у меня такое было..ремонт стоит копейки...

топливо не причем. не правельно написал

ДОбрый день!
Исследовательская компания совместно с автомобильной организуют дискуссию для владельцев данных авто . Тематика: обсуждение ваших авто, делимся мнениями, опытом, и др.
Это исследование, т.к. никто бесплатно не приедет, и все люди занятые решили установить вознаграждение 5 000 руб за 2 часа вашего времени.
Даты проведения: 18 октября старт. В 19.00 вечера. Центр. Бизнес-парк, пропуск могу оформить.
Здесь нет никакого подвоха, но есть небольшие требования.
Ваш возраст от 30 до 50, авто с 2006 года- 2010. М.б. 2005 допустят.
Пишите мне, перезвоню, отвечу на вопросы.
Требуемые авто мерседес е класса, бмв 5,6,7 серии

Похоже забилась сетка бензонасоса, проверьте.

проверьте сетку бензогасоса.

прокрутите башку тем кто говорит что коленвал прокручен

Проблемы явно не в ремонте на 200 тысяч. Правильно посоветовали : высоковольтные провода, свечи и бензонасос сначала проверить.

Спасибо. так и сднлаю,начну с бинзонасоса.

При растяжений цепи ,тяга двигателя не теряется просто он становится задумчевым на разгон,а проверить легко открой капот на заведенной машине и погазуй до 3500-4000 об и если спереди двигателя услышишь металлический звон то готовся к замене примерно 20000 руб с работой а нагревается и не тянет проверь катализатор и лямбда-зонт ,а коленвал у них в голове прокрутился!!!!

Ты правильно сказал тяга есть просто думает долго, но я разобрался почему глохло, это топливный насос, поменял проблема исчезла,

Все не правильно!!!
Похоже на датчик оборотов коленчатого вала.
Проверить можно просто:демонтировать датчик ,подключить прибор(омметр),должно показывать сопротивление в районе 900 Ом,при нагревании датчика феном,сопротивление будет изменятся(увеличиваться),нагрейте корпус датчика до 200 градусов по Цельсию,если сопротивление увеличится более ,чем 10кОм или вообще будет обрыв,значит требуется замена датчика,на 99% -это оно!

Все не правильно!!!
Похоже на датчик оборотов коленчатого вала.
Проверить можно просто:демонтировать датчик ,подключить прибор(омметр),должно показывать сопротивление в районе 900 Ом,при нагревании датчика феном,сопротивление будет изменятся(увеличиваться),нагрейте корпус датчика до 200 градусов по Цельсию,если сопротивление увеличится более ,чем 10кОм или вообще будет обрыв,значит требуется замена датчика,на 99% -это оно!

Тяга--------проверьте работу расходомера воздуха!

Спасибо за внимание! Я уже разобрался, это был топливный насос, он был такой засорённый даже удивительно что вообще заводился двигатель

Не стоит благодарности)У нас,на Украине ,такого не бывает ,уже мы разобрались с качеством бензина)
Поэтому не учел особенности!
Удачи!

Это да, качество бензина, мягко выражаясь,ещё хромает

Добрый вечер всем. с Новым годом.
Ребята помогите нужен совет.у меня с движком проблема, потратил уже больше 150 т. руб.а результат нулевой, трети моторист не смог справится,все разводят руками не могут понять в чем дело. Машина постоит 30 мин при запуске двигателя стоит страшный звук, через 5,10 секунд проходит, похоже на ванус, но не уверен ,похоже с вануса масло утекает куда то,и из умасленного тоже, куда не может понят ни кто. Кто нибудь сталкивался с токой проблемой?
Реч идёт о двигателе 272ой 3.5.