Как известно, в 1950-х годах советские экономика и промышленность твёрдо закрепились на втором месте в мире. Опережали нас тогда только США, впрочем опережали значительно. Заводы начали расти как на дрожжах. Тогда и появился знаменитый на весь мир Камаз, который уже несколько лет подряд является лидером грузовых ралли.
Но они занимались только грузовиками. И в 1987 году на КамАЗе было налажено производство "бешеных табуреток - ОКА", и в этом же году с конвейера сошел первый экземпляр новой модели. В начале 90-х был введён в строй целый завод по производству автомобилей "Ока", рассчитанный на выпуск 75000 машин в год.
Но потом грянул кризис и мы чуть не потеряли "Камаз". На заводе случился большой пожар и мы могли ни когда не услышать имя Владимира Чагина. Потом пришел Ростех, привел кучу инвесторов и завод вроде как поднялся. А сейчас они уже занимаются изготовлением военной продукции по заказу Минобороны. Так было разработано унифицированное семейство армейских автомобилей семейства "Мустанг". А буквально на днях Сергей Шойгу посетил Набережные Челны, где в компании президента Татарстана Рустама Минниханова и директора Ростеха Сергея Чемезова изучил новинки военной промышленности КамАЗа.
Все это напоминает историю нашего государства вообще. Как говорится: "Из грязи в князи". Надеюсь Камаз рванет и когда-нибудь будет делать не только "Оку", но и другие легковушки такого же качества как эти большегрузы.
Очень похоже на - всякая лягушка хвалит свое болото!!
Очень похоже на - всякая лягушка хвалит свое болото!!
у мана поменять сцепление стоит 200 000 рублей у камаза 10 000 рублей. иномарка лучше не спорю но и обслуживание дорогое у него
у мана поменять сцепление стоит 200 000 рублей у камаза 10 000 рублей. иномарка лучше не спорю но и обслуживание дорогое у него
Не знаю - наша фирма их почти не эксплуатирует уже - только по зимникам 3х мостовые!!! И то сейчас купили полноприводные МАНы - водилы перекрестились!!!
у мана поменять сцепление стоит 200 000 рублей у камаза 10 000 рублей. иномарка лучше не спорю но и обслуживание дорогое у него
Что-то стоимость замены сцепления какая-то некорректная, приятель менял на Актросе Саксовское, речь шла о 40 - 50 тыс.
у мана поменять сцепление стоит 200 000 рублей у камаза 10 000 рублей. иномарка лучше не спорю но и обслуживание дорогое у него
Очень похоже на - всякая лягушка хвалит свое болото!!
Скания, Ман, Ивеко ...делаются для водителя и для выполнения определенной функции.
Камаз делается что бы деть роботу на конвеере, инженерам, слесарям по ремонту, продать запчасти ...
Разницу видишь?
Скания, Ман, Ивеко ...делаются для водителя и для выполнения определенной функции.
Камаз делается что бы деть роботу на конвеере, инженерам, слесарям по ремонту, продать запчасти ...
Разницу видишь?
Ваше мнение основано на опыте или патриотизме????
Ваше мнение основано на опыте или патриотизме????