29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Лучшая машина России

Как известно, в 1950-х годах советские экономика и промышленность твёрдо закрепились на втором месте в мире. Опережали нас тогда только США, впрочем опережали значительно. Заводы начали расти как на дрожжах. Тогда и появился знаменитый на весь мир Камаз, который уже несколько лет подряд является лидером грузовых ралли.


Но они занимались только грузовиками. И в 1987 году на КамАЗе было налажено производство "бешеных табуреток - ОКА", и в этом же году с конвейера сошел первый экземпляр новой модели. В начале 90-х был введён в строй целый завод по производству автомобилей "Ока", рассчитанный на выпуск 75000 машин в год.



Но потом грянул кризис и мы чуть не потеряли "Камаз". На заводе случился большой пожар и мы могли ни когда не услышать имя Владимира Чагина. Потом пришел Ростех, привел кучу инвесторов и завод вроде как поднялся. А сейчас они уже занимаются изготовлением военной продукции по заказу Минобороны. Так было разработано унифицированное семейство армейских автомобилей семейства "Мустанг". А буквально на днях Сергей Шойгу посетил Набережные Челны, где в компании президента Татарстана Рустама Минниханова и директора Ростеха Сергея Чемезова изучил новинки военной промышленности КамАЗа.



Все это напоминает историю нашего государства вообще. Как говорится: "Из грязи в князи". Надеюсь Камаз рванет и когда-нибудь будет делать не только "Оку", но и другие легковушки такого же качества как эти большегрузы.
Василий Боков
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
221
14567891012
Владимир Гнатюк
Откуда информация о качестве Камаза, качестве Оки, качестве продукции Камаза????Спросите у любого кузовного мастера о качестве кузовных деталей с Набережных Челнов - боюсь вам ответ не понравится!!!!Спросите у любого дальнобойщика об эксплуатации Камаза на дороге - боюсь вам тоже ответ не понравится!!!!
Очень похоже на - всякая лягушка хвалит свое болото!!
СсылкаПожаловаться
дамир великолепныйВ ответ на Владимир Гнатюк
Владимир Гнатюк
Откуда информация о качестве Камаза, качестве Оки, качестве продукции Камаза????Спросите у любого кузовного мастера о качестве кузовных деталей с Набережных Челнов - боюсь вам ответ не понравится!!!!Спросите у любого дальнобойщика об эксплуатации Камаза на дороге - боюсь вам тоже ответ не понравится!!!!
Очень похоже на - всякая лягушка хвалит свое болото!!
СсылкаПожаловаться
Откуда информация о качестве Камаза, качестве Оки, качестве продукции Камаза????Спросите у любого кузовного мастера о качестве кузовных деталей с Набережных Челнов - боюсь вам ответ не понравится!!!!Спросите у любого дальнобойщика об эксплуатации Камаза на дороге - боюсь вам тоже ответ не понравится!!!!Очень похоже на - всякая лягушка хвалит свое болото!!

у мана поменять сцепление стоит 200 000 рублей у камаза 10 000 рублей. иномарка лучше не спорю но и обслуживание дорогое у него
СсылкаПожаловаться
Владимир ГнатюкВ ответ на дамир великолепный
дамир великолепный
Откуда информация о качестве Камаза, качестве Оки, качестве продукции Камаза????Спросите у любого кузовного мастера о качестве кузовных деталей с Набережных Челнов - боюсь вам ответ не понравится!!!!Спросите у любого дальнобойщика об эксплуатации Камаза на дороге - боюсь вам тоже ответ не понравится!!!!Очень похоже на - всякая лягушка хвалит свое болото!!

у мана поменять сцепление стоит 200 000 рублей у камаза 10 000 рублей. иномарка лучше не спорю но и обслуживание дорогое у него
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Шо тебе сказать - первая Скания у нас уже прошла 500 000 км - 40 кубовою бочку таскает - не стоит и деньги зарабатывает - когда придет время менять сцепление, ей можно уже будет памятник ставить - заработает!!!
СсылкаПожаловаться
Василий БоковВ ответ на Владимир Гнатюк
Владимир Гнатюк
Шо тебе сказать - первая Скания у нас уже прошла 500 000 км - 40 кубовою бочку таскает - не стоит и деньги зарабатывает - когда придет время менять сцепление, ей можно уже будет памятник ставить - заработает!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
А часто ли Камаз ломается?
СсылкаПожаловаться
Владимир ГнатюкВ ответ на Василий Боков
Василий Боков
А часто ли Камаз ломается?
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Часто
СсылкаПожаловаться
Василий БоковВ ответ на Владимир Гнатюк
Владимир Гнатюк
Часто
СсылкаПожаловаться
История переписки5
у кого как, видимо. Но плюс еще в том, что ремонт сравнительно недорогой.
СсылкаПожаловаться
Владимир ГнатюкВ ответ на Василий Боков
Василий Боков
у кого как, видимо. Но плюс еще в том, что ремонт сравнительно недорогой.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Не дорог????А кто считает убытки когда машина стоит на ремонте??? Ремонт коммерческих авто стоит всегда ОЧЕНЬ дорого!!!!
СсылкаПожаловаться
Александр АгаревВ ответ на Владимир Гнатюк
Владимир Гнатюк
Не дорог????А кто считает убытки когда машина стоит на ремонте??? Ремонт коммерческих авто стоит всегда ОЧЕНЬ дорого!!!!
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Привет Володь! У нас НПЗ под боком и бензовозов, на его базе, было навалом ,но ровно до того момента , как их обязали иметь АВС. Модернизация одного старенького камаза=175 000 рублей...
СсылкаПожаловаться
Василий БоковВ ответ на Александр Агарев
Александр Агарев
Привет Володь! У нас НПЗ под боком и бензовозов, на его базе, было навалом ,но ровно до того момента , как их обязали иметь АВС. Модернизация одного старенького камаза=175 000 рублей...
СсылкаПожаловаться
История переписки8
нехило что-то...
СсылкаПожаловаться
Владимир ГнатюкВ ответ на Александр Агарев
Александр Агарев
Привет Володь! У нас НПЗ под боком и бензовозов, на его базе, было навалом ,но ровно до того момента , как их обязали иметь АВС. Модернизация одного старенького камаза=175 000 рублей...
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Привет
Не знаю - наша фирма их почти не эксплуатирует уже - только по зимникам 3х мостовые!!! И то сейчас купили полноприводные МАНы - водилы перекрестились!!!
СсылкаПожаловаться
Михайлов ВалерийВ ответ на дамир великолепный
дамир великолепный
Откуда информация о качестве Камаза, качестве Оки, качестве продукции Камаза????Спросите у любого кузовного мастера о качестве кузовных деталей с Набережных Челнов - боюсь вам ответ не понравится!!!!Спросите у любого дальнобойщика об эксплуатации Камаза на дороге - боюсь вам тоже ответ не понравится!!!!Очень похоже на - всякая лягушка хвалит свое болото!!

у мана поменять сцепление стоит 200 000 рублей у камаза 10 000 рублей. иномарка лучше не спорю но и обслуживание дорогое у него
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Она себя окупает полностью. Ребята пригоняли тягачи из Германии, с пробегом под 700-800 тысяч, не могли нарадоваться.
Что-то стоимость замены сцепления какая-то некорректная, приятель менял на Актросе Саксовское, речь шла о 40 - 50 тыс.
СсылкаПожаловаться
kovalenkin jevgenijВ ответ на дамир великолепный
дамир великолепный
Откуда информация о качестве Камаза, качестве Оки, качестве продукции Камаза????Спросите у любого кузовного мастера о качестве кузовных деталей с Набережных Челнов - боюсь вам ответ не понравится!!!!Спросите у любого дальнобойщика об эксплуатации Камаза на дороге - боюсь вам тоже ответ не понравится!!!!Очень похоже на - всякая лягушка хвалит свое болото!!

у мана поменять сцепление стоит 200 000 рублей у камаза 10 000 рублей. иномарка лучше не спорю но и обслуживание дорогое у него
СсылкаПожаловаться
История переписки2
да ладно Вам 200 тыщ стоит полный ремонт коробки на мане ане сцепление а точнее 3000 евро да же в германии при поломке
СсылкаПожаловаться
Василий БоковВ ответ на Владимир Гнатюк
Владимир Гнатюк
Откуда информация о качестве Камаза, качестве Оки, качестве продукции Камаза????Спросите у любого кузовного мастера о качестве кузовных деталей с Набережных Челнов - боюсь вам ответ не понравится!!!!Спросите у любого дальнобойщика об эксплуатации Камаза на дороге - боюсь вам тоже ответ не понравится!!!!
Очень похоже на - всякая лягушка хвалит свое болото!!
СсылкаПожаловаться
Я объясню, просто Камаз не очень приспособен для длинных переездов, поэтому и не нравится!
СсылкаПожаловаться
Владимир ГнатюкВ ответ на Василий Боков
Василий Боков
Я объясню, просто Камаз не очень приспособен для длинных переездов, поэтому и не нравится!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Объясню максимально доходчиво -
Скания, Ман, Ивеко ...делаются для водителя и для выполнения определенной функции.
Камаз делается что бы деть роботу на конвеере, инженерам, слесарям по ремонту, продать запчасти ...
Разницу видишь?
СсылкаПожаловаться
Василий БоковВ ответ на Владимир Гнатюк
Владимир Гнатюк
Объясню максимально доходчиво -
Скания, Ман, Ивеко ...делаются для водителя и для выполнения определенной функции.
Камаз делается что бы деть роботу на конвеере, инженерам, слесарям по ремонту, продать запчасти ...
Разницу видишь?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Если думать, как вы, то вижу, однако я так далеко не считаю. Если бы КамАЗ был таких хламом, то его бы не покупали иностранцы.
СсылкаПожаловаться
Владимир ГнатюкВ ответ на Василий Боков
Василий Боков
Если думать, как вы, то вижу, однако я так далеко не считаю. Если бы КамАЗ был таких хламом, то его бы не покупали иностранцы.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Иностранцы????Таджики, Узбеки, Гвинея и Бисау, Сомали ...- тоже иностранцы!)))
Ваше мнение основано на опыте или патриотизме????
СсылкаПожаловаться
Василий БоковВ ответ на Владимир Гнатюк
Владимир Гнатюк
Иностранцы????Таджики, Узбеки, Гвинея и Бисау, Сомали ...- тоже иностранцы!)))
Ваше мнение основано на опыте или патриотизме????
СсылкаПожаловаться
История переписки5
я говорю о Восточной Европе, а не об азиатах
СсылкаПожаловаться
Юрьевич
)))Самый распространенный миф!Уже набил оскомину - пересаживаются,да и еще как! Главное зарабатывать,а не на иномарке кататься. Я работал и на Скании и на Ивеке,а вот жизнь заставила и на Урале и на Камазе теперь работаю и жив до сих пор!
СсылкаПожаловаться
Иван Иваныч Первый.В ответ на Юрьевич
Юрьевич
)))Самый распространенный миф!Уже набил оскомину - пересаживаются,да и еще как! Главное зарабатывать,а не на иномарке кататься. Я работал и на Скании и на Ивеке,а вот жизнь заставила и на Урале и на Камазе теперь работаю и жив до сих пор!
СсылкаПожаловаться
Да и с ауди на жигули пересаживаются... тут как жизнь повернёт.
СсылкаПожаловаться
ЮрьевичВ ответ на Иван Иваныч Первый.
Иван Иваныч Первый.
Да и с ауди на жигули пересаживаются... тут как жизнь повернёт.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Вот именно!
СсылкаПожаловаться
14567891012
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария