Логан,три года эксплуатации

Здравствуйте! Владел Рено «Логан»
три года. Общее впечатление отличное. Теперь по порядку. Комплектация
«Престиж», не было передней подушки безопасности пассажира и АБС, легкосплавных
дисков. Отсутствие АБС на безопасность никак не влияло, правда, зимний пробег
был не очень большой. Машину брал в 2009 г. у официального
дилера. Коврики в багажник и салон брал
на рынке, самостоятельно приобрел и установил магнитолу, динамики. Первое ТО
делал у официалов и при его проведении не
было ни одного замечания в диагностическом листе. Второе ТО делал сам, так как
гарантия всего 2 года и смысла переплачивать лишние деньги не видел. По
гарантийному случаю не обращался, так как ничего не ломалось, да и за весь срок
владения ничего не менял. Ничего не сломалось, не перегорела ни одна лампочка,
передние колодки сработались только на половину (общий пробег 25000 км.). Двигатель был
1,6 литра, 87 лошадей: масло не «брал», не в городе не на трассе. Несколько раз
ездил в другие города по 500 и 900
км. в одну строну. Когда было необходимо ускориться
смело крутил до 4000-4500 оборотов. Не одно соединение в двигателе и коробки
даже не «засапливилось», амортизаторы тоже в отличном состоянии. Все
эксплуатационные жидкости на месте, не одна капелька не убежала. Клиренс у авто
большой, в рекламных проспектах 18
см. заявлено, я не проверял, но негде ничего не зацеплял
днищем. Багажник большой, выпирающие дуги крышки я использовал с умом, если
багаж мягкий - прижимал его ими, если твердый, то дуги служили разделителем
поклажи. Салон продуман здорово, над головой и под ногами места много, люди
высокого роста с удивлением помещались и на переднем и на заднем месте. Многим
не нравится внешний вид «Логана», но с лица воды не пить, зато он честно
исполнял свои обязанности – не разу не подвел меня. Наверное с точки зрения
потребителя такая надежная машина и должна быть – сел, на стартер и путь, а не что-то чинить или регулировать.