Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Есть бюджет с кредитом в 260 тысыч,не более.
2 варианта-Либо новую гранту в норме за 260 деревянных,либо поддержаный Логан (2007 года) дяди,примерно за ту же цену.
Что бы выбрали вы?Надеюсь определюсь =)
выскажу своё личное мнение: если Вам нужен автомобиль именно как средство передвижения, а не ради показухи и не для понтов, то, смотрите выше, и выбирайте новый автомобиль с гарантией по Вашим средствам. А если же для поддержания собственной самооценки и имиджа Вам нужна ИНОМАРКА (о! это волшебное слово!), то, конечно, лучше выбрать за ту же сумму подержанную. Других резонов нет. Брать у родственника - хороший выбор. Это снижает шансы нарваться на совсем убитый экземпляр.
Вот именно. И весь этот разговор из жанра - кто лучше: девственница или разведенка?
Что может быть лучше новой Гранты? Там внизу разместили фото
выскажу своё личное мнение: если Вам нужен автомобиль именно как средство передвижения, а не ради показухи и не для понтов, то, смотрите выше, и выбирайте новый автомобиль с гарантией по Вашим средствам. А если же для поддержания собственной самооценки и имиджа Вам нужна ИНОМАРКА (о! это волшебное слово!), то, конечно, лучше выбрать за ту же сумму подержанную. Других резонов нет. Брать у родственника - хороший выбор. Это снижает шансы нарваться на совсем убитый экземпляр.Вот именно. И весь этот разговор из жанра - кто лучше: девственница или разведенка?Что может быть лучше новой Гранты? Там внизу разместили фото
Лучшая машина - это новая. Это сказал Генри Форд, знавший толк в автомобилях. Однако, это - не аксиома. Иногда бывают случаи, когда лучше взять подержанный автомобиль в силу ряда личных обстоятельств, например из соображений престижа. В итоге, что же выбрать Вам? К сожалению, в интернете ответ на Ваш вопрос найти невозможно:
В принципе, в интернете много полезной информации об автомобилях.
Например, можно уточнить и сравнить цену, комплектацию и технические характеристики.
А вот про качество, надёжность и дальнейшую стоимость содержания - В ИНТЕРНЕТЕ о личном опыте ДОСТОВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕТ!!!
Любой может написать что угодно, поскольку проверить ничего нельзя! И, разумеется, в первую очередь пишут то, что им выгодно, например: накатать отрицательный отзыв на товар конкурента - это распространённая практика.
"Во всём мире крупные автомобильные компании используют блогосферу и социальные сети для продвижения собственного продукта, а в России - для дискредитации продукции конкурента, - считает Игорь Буренков (ранее возглавлял дирекцию по связям с общественностью на Первом канале). - Работа поставлена по принципу сто тысяч леммингов не могут ошибаться. Блогосфера завалена дешёвыми заказными постами..."
"Такого количества нецензурной лексики, откровенного "опускания", флуда и неконструктивной критики, наверное, нет нигде."
"Популярные блогеры становятся обязательными участниками автомобильных мероприятий, некоторые иностранные компании не скрывают, что давно активно сотрудничают с российскими блоггерами."
Поэтому не нужно быть настолько наивным, чтобы доверять писанине из интернета! Спросите о качестве и надёжности реальных людей, своих знакомых, соседей, сослуживцев, таксистов, просто водителей на стоянке - но спрашивайте ТОЛЬКО О ТОМ автомобиле, на котором они ездят СЕЙЧАС. Спросите не одного-двух, а хотя бы десять человек, и после этого делайте выводы.
А затем уже можно попробовать прокатиться (бесплатный тест-драйв у дилера, автомобиль друга), и получить собственные впечатления об автомобиле. А это гораздо интереснее и, главное, достовернее, чем читать россказни из интернета.
Теперь, наконец, выскажу своё личное мнение: если Вам нужен автомобиль именно как средство передвижения, а не ради показухи и не для понтов, то, смотрите выше, и выбирайте новый автомобиль с гарантией по Вашим средствам. А если же для поддержания собственной самооценки и имиджа Вам нужна ИНОМАРКА (о! это волшебное слово!), то, конечно, лучше выбрать за ту же сумму подержанную. Других резонов нет. Брать у родственника - хороший выбор. Это снижает шансы нарваться на совсем убитый экземпляр.
Советскую машину,новой покупать нельзя,это аксиома,проверено на себе 4-ре раза.Всё не верилось,что покупаешь конструктор.
Если российскую, то лучше новую: хотя бы в течение гарантии можно менять и ремонтировать сломавшееся бесплатно. Если б/у - то как дальше повезет, можно и на стоимость машины вложиться в ремонт.
Лучшая машина - это новая. Это сказал Генри Форд, знавший толк в автомобилях. Однако, это - не аксиома. Иногда бывают случаи, когда лучше взять подержанный автомобиль в силу ряда личных обстоятельств, например из соображений престижа. В итоге, что же выбрать Вам? К сожалению, в интернете ответ на Ваш вопрос найти невозможно:
В принципе, в интернете много полезной информации об автомобилях.
Например, можно уточнить и сравнить цену, комплектацию и технические характеристики.
А вот про качество, надёжность и дальнейшую стоимость содержания - В ИНТЕРНЕТЕ о личном опыте ДОСТОВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕТ!!!
Любой может написать что угодно, поскольку проверить ничего нельзя! И, разумеется, в первую очередь пишут то, что им выгодно, например: накатать отрицательный отзыв на товар конкурента - это распространённая практика.
"Во всём мире крупные автомобильные компании используют блогосферу и социальные сети для продвижения собственного продукта, а в России - для дискредитации продукции конкурента, - считает Игорь Буренков (ранее возглавлял дирекцию по связям с общественностью на Первом канале). - Работа поставлена по принципу сто тысяч леммингов не могут ошибаться. Блогосфера завалена дешёвыми заказными постами..."
"Такого количества нецензурной лексики, откровенного "опускания", флуда и неконструктивной критики, наверное, нет нигде."
"Популярные блогеры становятся обязательными участниками автомобильных мероприятий, некоторые иностранные компании не скрывают, что давно активно сотрудничают с российскими блоггерами."
Поэтому не нужно быть настолько наивным, чтобы доверять писанине из интернета! Спросите о качестве и надёжности реальных людей, своих знакомых, соседей, сослуживцев, таксистов, просто водителей на стоянке - но спрашивайте ТОЛЬКО О ТОМ автомобиле, на котором они ездят СЕЙЧАС. Спросите не одного-двух, а хотя бы десять человек, и после этого делайте выводы.
А затем уже можно попробовать прокатиться (бесплатный тест-драйв у дилера, автомобиль друга), и получить собственные впечатления об автомобиле. А это гораздо интереснее и, главное, достовернее, чем читать россказни из интернета.
Теперь, наконец, выскажу своё личное мнение: если Вам нужен автомобиль именно как средство передвижения, а не ради показухи и не для понтов, то, смотрите выше, и выбирайте новый автомобиль с гарантией по Вашим средствам. А если же для поддержания собственной самооценки и имиджа Вам нужна ИНОМАРКА (о! это волшебное слово!), то, конечно, лучше выбрать за ту же сумму подержанную. Других резонов нет. Брать у родственника - хороший выбор. Это снижает шансы нарваться на совсем убитый экземпляр.
Лучшая машина - это новая. Это сказал Генри Форд, знавший толк в автомобилях. Однако, это - не аксиома. Иногда бывают случаи, когда лучше взять подержанный автомобиль в силу ряда личных обстоятельств, например из соображений престижа. В итоге, что же выбрать Вам? К сожалению, в интернете ответ на Ваш вопрос найти невозможно:
В принципе, в интернете много полезной информации об автомобилях.
Например, можно уточнить и сравнить цену, комплектацию и технические характеристики.
А вот про качество, надёжность и дальнейшую стоимость содержания - В ИНТЕРНЕТЕ о личном опыте ДОСТОВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕТ!!!
Любой может написать что угодно, поскольку проверить ничего нельзя! И, разумеется, в первую очередь пишут то, что им выгодно, например: накатать отрицательный отзыв на товар конкурента - это распространённая практика.
"Во всём мире крупные автомобильные компании используют блогосферу и социальные сети для продвижения собственного продукта, а в России - для дискредитации продукции конкурента, - считает Игорь Буренков (ранее возглавлял дирекцию по связям с общественностью на Первом канале). - Работа поставлена по принципу сто тысяч леммингов не могут ошибаться. Блогосфера завалена дешёвыми заказными постами..."
"Такого количества нецензурной лексики, откровенного "опускания", флуда и неконструктивной критики, наверное, нет нигде."
"Популярные блогеры становятся обязательными участниками автомобильных мероприятий, некоторые иностранные компании не скрывают, что давно активно сотрудничают с российскими блоггерами."
Поэтому не нужно быть настолько наивным, чтобы доверять писанине из интернета! Спросите о качестве и надёжности реальных людей, своих знакомых, соседей, сослуживцев, таксистов, просто водителей на стоянке - но спрашивайте ТОЛЬКО О ТОМ автомобиле, на котором они ездят СЕЙЧАС. Спросите не одного-двух, а хотя бы десять человек, и после этого делайте выводы.
А затем уже можно попробовать прокатиться (бесплатный тест-драйв у дилера, автомобиль друга), и получить собственные впечатления об автомобиле. А это гораздо интереснее и, главное, достовернее, чем читать россказни из интернета.
Теперь, наконец, выскажу своё личное мнение: если Вам нужен автомобиль именно как средство передвижения, а не ради показухи и не для понтов, то, смотрите выше, и выбирайте новый автомобиль с гарантией по Вашим средствам. А если же для поддержания собственной самооценки и имиджа Вам нужна ИНОМАРКА (о! это волшебное слово!), то, конечно, лучше выбрать за ту же сумму подержанную. Других резонов нет. Брать у родственника - хороший выбор. Это снижает шансы нарваться на совсем убитый экземпляр.
Лучшая машина - это новая. Это сказал Генри Форд, знавший толк в автомобилях. Однако, это - не аксиома. Иногда бывают случаи, когда лучше взять подержанный автомобиль в силу ряда личных обстоятельств, например из соображений престижа. В итоге, что же выбрать Вам? К сожалению, в интернете ответ на Ваш вопрос найти невозможно:
В принципе, в интернете много полезной информации об автомобилях.
Например, можно уточнить и сравнить цену, комплектацию и технические характеристики.
А вот про качество, надёжность и дальнейшую стоимость содержания - В ИНТЕРНЕТЕ о личном опыте ДОСТОВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕТ!!!
Любой может написать что угодно, поскольку проверить ничего нельзя! И, разумеется, в первую очередь пишут то, что им выгодно, например: накатать отрицательный отзыв на товар конкурента - это распространённая практика.
"Во всём мире крупные автомобильные компании используют блогосферу и социальные сети для продвижения собственного продукта, а в России - для дискредитации продукции конкурента, - считает Игорь Буренков (ранее возглавлял дирекцию по связям с общественностью на Первом канале). - Работа поставлена по принципу сто тысяч леммингов не могут ошибаться. Блогосфера завалена дешёвыми заказными постами..."
"Такого количества нецензурной лексики, откровенного "опускания", флуда и неконструктивной критики, наверное, нет нигде."
"Популярные блогеры становятся обязательными участниками автомобильных мероприятий, некоторые иностранные компании не скрывают, что давно активно сотрудничают с российскими блоггерами."
Поэтому не нужно быть настолько наивным, чтобы доверять писанине из интернета! Спросите о качестве и надёжности реальных людей, своих знакомых, соседей, сослуживцев, таксистов, просто водителей на стоянке - но спрашивайте ТОЛЬКО О ТОМ автомобиле, на котором они ездят СЕЙЧАС. Спросите не одного-двух, а хотя бы десять человек, и после этого делайте выводы.
А затем уже можно попробовать прокатиться (бесплатный тест-драйв у дилера, автомобиль друга), и получить собственные впечатления об автомобиле. А это гораздо интереснее и, главное, достовернее, чем читать россказни из интернета.
Теперь, наконец, выскажу своё личное мнение: если Вам нужен автомобиль именно как средство передвижения, а не ради показухи и не для понтов, то, смотрите выше, и выбирайте новый автомобиль с гарантией по Вашим средствам. А если же для поддержания собственной самооценки и имиджа Вам нужна ИНОМАРКА (о! это волшебное слово!), то, конечно, лучше выбрать за ту же сумму подержанную. Других резонов нет. Брать у родственника - хороший выбор. Это снижает шансы нарваться на совсем убитый экземпляр.
Логан от гранты лучше практически во всём, кроме своей гадёвой внешности На вкус и цвет как говорится. Мой приятель дык вот от третьего фокуса шарахается. Говорит дизайнеры из шестой палаты были.
Логан от гранты лучше практически во всём, кроме своей гадёвой внешности
Через год у логана запузырился порог со стороны водитяеля....с объёмом 1,4 л так лучше бы и не выпускали....ни хрена не тянет....Гранта пока не объезжена сказать трудно....но в целом пока нареканий нет если бы не говённое масло залитое заводом пришлось сразу менять....
Логан от гранты лучше практически во всём, кроме своей гадёвой внешности
Через год у логана запузырился порог со стороны водитяеля....с объёмом 1,4 л так лучше бы и не выпускали....ни хрена не тянет....Гранта пока не объезжена сказать трудно....но в целом пока нареканий нет если бы не говённое масло залитое заводом пришлось сразу менять....
Логан от гранты лучше практически во всём, кроме своей гадёвой внешности
Через год у логана запузырился порог со стороны водитяеля....с объёмом 1,4 л так лучше бы и не выпускали....ни хрена не тянет....Гранта пока не объезжена сказать трудно....но в целом пока нареканий нет если бы не говённое масло залитое заводом пришлось сразу менять....
Логан с любым объемом тянет как трактор. У меня он тоже не тянул первые три месяца, пока не научился на нем ездить (коробка резко отличается от вазовской своими короткими передачами). Насчет порога - впервые слышу об этом. У меня логан три года и никакого намека на какую-либо ржавчину или пузырение - нет. Мыть нужно пороги, а особенно нишу между порогом и передним крылом хотя бы один раз в год, т.к. там набивается грязь.
Логан с любым объемом тянет как трактор. У меня он тоже не тянул первые три месяца, пока не научился на нем ездить (коробка резко отличается от вазовской своими короткими передачами). Насчет порога - впервые слышу об этом. У меня логан три года и никакого намека на какую-либо ржавчину или пузырение - нет. Мыть нужно пороги, а особенно нишу между порогом и передним крылом хотя бы один раз в год, т.к. там набивается грязь.
Действительно, нарекания по покраске встречались. Весьма давно, поначалу, причём, в отличие от вазомобилей, Рено безоговорочно устраняла дефект покраски по гарантии.
Мне этим летом довелось наконец-таки поездить на Логане, как раз 1,4. Он по динамике сравним с десяточным 81-лошадным восьмиклоповником 1,6, который нынче ставят в калину.
Логан от гранты лучше практически во всём, кроме своей гадёвой внешности
Через год у логана запузырился порог со стороны водитяеля....с объёмом 1,4 л так лучше бы и не выпускали....ни хрена не тянет....Гранта пока не объезжена сказать трудно....но в целом пока нареканий нет если бы не говённое масло залитое заводом пришлось сразу менять....
Логан от гранты лучше практически во всём, кроме своей гадёвой внешности Через год у логана запузырился порог со стороны водитяеля....с объёмом 1,4 л так лучше бы и не выпускали....ни хрена не тянет....Гранта пока не объезжена сказать трудно....но в целом пока нареканий нет если бы не говённое масло залитое заводом пришлось сразу менять....
Вы сами себе противоречите, представляете, если завод залил в машину ДАЖЕ говенное масло (я намекая на то что масло можно проверить легко и все равно говна налили), То из чего тогда сделан колевнал и все остальное... гггг Надо подумать 10 раз... Меньше слушайте, думайте сами, ездить ВАМ а не СОВЕТЧИКАМ...
Логан от гранты лучше практически во всём, кроме своей гадёвой внешности Через год у логана запузырился порог со стороны водитяеля....с объёмом 1,4 л так лучше бы и не выпускали....ни хрена не тянет....Гранта пока не объезжена сказать трудно....но в целом пока нареканий нет если бы не говённое масло залитое заводом пришлось сразу менять....
Вы сами себе противоречите, представляете, если завод залил в машину ДАЖЕ говенное масло (я намекая на то что масло можно проверить легко и все равно говна налили), То из чего тогда сделан колевнал и все остальное... гггг Надо подумать 10 раз... Меньше слушайте, думайте сами, ездить ВАМ а не СОВЕТЧИКАМ...
Логан от гранты лучше практически во всём, кроме своей гадёвой внешности Через год у логана запузырился порог со стороны водитяеля....с объёмом 1,4 л так лучше бы и не выпускали....ни хрена не тянет....Гранта пока не объезжена сказать трудно....но в целом пока нареканий нет если бы не говённое масло залитое заводом пришлось сразу менять....Вы сами себе противоречите, представляете, если завод залил в машину ДАЖЕ говенное масло (я намекая на то что масло можно проверить легко и все равно говна налили), То из чего тогда сделан колевнал и все остальное... гггг Надо подумать 10 раз... Меньше слушайте, думайте сами, ездить ВАМ а не СОВЕТЧИКАМ... -
Причём советчики...любое масло по нюху определю....минералка 10W30....при -20 как солидол....в коробке то же минералка....ТАД-17 сцепление не отпустишь выворачивает всё....
Логан от гранты лучше практически во всём, кроме своей гадёвой внешности
Через год у логана запузырился порог со стороны водитяеля....с объёмом 1,4 л так лучше бы и не выпускали....ни хрена не тянет....Гранта пока не объезжена сказать трудно....но в целом пока нареканий нет если бы не говённое масло залитое заводом пришлось сразу менять....
логан зачетное авто!сам хотел 2ого купить не хватило 120 руб, купил Нексию в полной комплектухе хотя долго думал насчет нее,когда посидел прокатился понравилась,покупкой доволен, вазу далеко даже до узбеков
логан зачетное авто!сам хотел 2ого купить не хватило 120 руб, купил Нексию в полной комплектухе хотя долго думал насчет нее,когда посидел прокатился понравилась,покупкой доволен, вазу далеко даже до узбеков
Вот именно. И весь этот разговор из жанра - кто лучше: девственница или разведенка?
Что может быть лучше новой Гранты? Там внизу разместили фото
В принципе, в интернете много полезной информации об автомобилях.
Например, можно уточнить и сравнить цену, комплектацию и технические характеристики.
А вот про качество, надёжность и дальнейшую стоимость содержания - В ИНТЕРНЕТЕ о личном опыте ДОСТОВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕТ!!!
Любой может написат
"Во всём мире крупные автомобильные компании используют блогосферу и социальные сети для продвижения собственного продукта, а в России - для дискредитации продукции конкурента, - считает Игорь Буренков (ранее возглавлял дирекцию по связям с общественностью на Первом канале). - Работа поставлена по принципу сто тысяч леммингов не могут ошибаться. Блогосфера завалена дешёвыми заказными постами..."
"Такого количества нецензурной лексики, откровенного "опускания
"Популярные блогеры становятся обязательными участниками автомобильных мероприятий, некоторые иностранные компании не скрывают, что давно активно сотрудничают с российскими блоггерами."
Поэтому не нужно быть настолько наивным, чтобы доверять писанине из интернета! Спросите о качестве и надёжности реальных людей, своих знакомых, соседей, сослуживцев
А затем уже можно попробовать прокатиться (бесплатный тест-драйв у дилера, автомобиль друга), и получить собственные впечатления об автомобиле. А это гораздо интереснее и, главное, достовернее, чем читать россказни из интернета.
Теперь, наконец, выскажу своё личное мнение: если Вам нужен автомобиль именно как средство передвижения, а не ради показухи и не для понтов, то, смотрите выше, и выбирайте новый автомобиль с гарантией по Вашим средствам. А если же для поддержания собственной самооценки и имиджа Вам нужна ИНОМАРКА (о! это волшебное слово!), то, конечно, лучше выбрать за ту же сумму подержанную. Других резонов нет. Брать у родственника - хороший выбор. Это снижает шансы нарваться на совсем убитый экземпляр.
Если российскую, то лучше новую: хотя бы в течение гарантии можно менять и ремонтировать сломавшееся бесплатно. Если б/у - то как дальше повезет, можно и на стоимость машины вложиться в ремонт.
В принципе, в интернете много полезной информации об автомобилях.
Например, можно уточнить и сравнить цену, комплектацию и технические характеристики.
А вот про качество, надёжность и дальнейшую стоимость содержания - В ИНТЕРНЕТЕ о личном опыте ДОСТОВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕТ!!!
Любой может написат
"Во всём мире крупные автомобильные компании используют блогосферу и социальные сети для продвижения собственного продукта, а в России - для дискредитации продукции конкурента, - считает Игорь Буренков (ранее возглавлял дирекцию по связям с общественностью на Первом канале). - Работа поставлена по принципу сто тысяч леммингов не могут ошибаться. Блогосфера завалена дешёвыми заказными постами..."
"Такого количества нецензурной лексики, откровенного "опускания
"Популярные блогеры становятся обязательными участниками автомобильных мероприятий, некоторые иностранные компании не скрывают, что давно активно сотрудничают с российскими блоггерами."
Поэтому не нужно быть настолько наивным, чтобы доверять писанине из интернета! Спросите о качестве и надёжности реальных людей, своих знакомых, соседей, сослуживцев
А затем уже можно попробовать прокатиться (бесплатный тест-драйв у дилера, автомобиль друга), и получить собственные впечатления об автомобиле. А это гораздо интереснее и, главное, достовернее, чем читать россказни из интернета.
Теперь, наконец, выскажу своё личное мнение: если Вам нужен автомобиль именно как средство передвижения, а не ради показухи и не для понтов, то, смотрите выше, и выбирайте новый автомобиль с гарантией по Вашим средствам. А если же для поддержания собственной самооценки и имиджа Вам нужна ИНОМАРКА (о! это волшебное слово!), то, конечно, лучше выбрать за ту же сумму подержанную. Других резонов нет. Брать у родственника - хороший выбор. Это снижает шансы нарваться на совсем убитый экземпляр.
В принципе, в интернете много полезной информации об автомобилях.
Например, можно уточнить и сравнить цену, комплектацию и технические характеристики.
А вот про качество, надёжность и дальнейшую стоимость содержания - В ИНТЕРНЕТЕ о личном опыте ДОСТОВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕТ!!!
Любой может написат
"Во всём мире крупные автомобильные компании используют блогосферу и социальные сети для продвижения собственного продукта, а в России - для дискредитации продукции конкурента, - считает Игорь Буренков (ранее возглавлял дирекцию по связям с общественностью на Первом канале). - Работа поставлена по принципу сто тысяч леммингов не могут ошибаться. Блогосфера завалена дешёвыми заказными постами..."
"Такого количества нецензурной лексики, откровенного "опускания
"Популярные блогеры становятся обязательными участниками автомобильных мероприятий, некоторые иностранные компании не скрывают, что давно активно сотрудничают с российскими блоггерами."
Поэтому не нужно быть настолько наивным, чтобы доверять писанине из интернета! Спросите о качестве и надёжности реальных людей, своих знакомых, соседей, сослуживцев
А затем уже можно попробовать прокатиться (бесплатный тест-драйв у дилера, автомобиль друга), и получить собственные впечатления об автомобиле. А это гораздо интереснее и, главное, достовернее, чем читать россказни из интернета.
Теперь, наконец, выскажу своё личное мнение: если Вам нужен автомобиль именно как средство передвижения, а не ради показухи и не для понтов, то, смотрите выше, и выбирайте новый автомобиль с гарантией по Вашим средствам. А если же для поддержания собственной самооценки и имиджа Вам нужна ИНОМАРКА (о! это волшебное слово!), то, конечно, лучше выбрать за ту же сумму подержанную. Других резонов нет. Брать у родственника - хороший выбор. Это снижает шансы нарваться на совсем убитый экземпляр.
В принципе, в интернете много полезной информации об автомобилях.
Например, можно уточнить и сравнить цену, комплектацию и технические характеристики.
А вот про качество, надёжность и дальнейшую стоимость содержания - В ИНТЕРНЕТЕ о личном опыте ДОСТОВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИИ НЕТ!!!
Любой может написат
"Во всём мире крупные автомобильные компании используют блогосферу и социальные сети для продвижения собственного продукта, а в России - для дискредитации продукции конкурента, - считает Игорь Буренков (ранее возглавлял дирекцию по связям с общественностью на Первом канале). - Работа поставлена по принципу сто тысяч леммингов не могут ошибаться. Блогосфера завалена дешёвыми заказными постами..."
"Такого количества нецензурной лексики, откровенного "опускания
"Популярные блогеры становятся обязательными участниками автомобильных мероприятий, некоторые иностранные компании не скрывают, что давно активно сотрудничают с российскими блоггерами."
Поэтому не нужно быть настолько наивным, чтобы доверять писанине из интернета! Спросите о качестве и надёжности реальных людей, своих знакомых, соседей, сослуживцев
А затем уже можно попробовать прокатиться (бесплатный тест-драйв у дилера, автомобиль друга), и получить собственные впечатления об автомобиле. А это гораздо интереснее и, главное, достовернее, чем читать россказни из интернета.
Теперь, наконец, выскажу своё личное мнение: если Вам нужен автомобиль именно как средство передвижения, а не ради показухи и не для понтов, то, смотрите выше, и выбирайте новый автомобиль с гарантией по Вашим средствам. А если же для поддержания собственной самооценки и имиджа Вам нужна ИНОМАРКА (о! это волшебное слово!), то, конечно, лучше выбрать за ту же сумму подержанную. Других резонов нет. Брать у родственника - хороший выбор. Это снижает шансы нарваться на совсем убитый экземпляр.
На вкус и цвет как говорится. Мой приятель дык вот от третьего фокуса шарахается. Говорит дизайнеры из шестой палаты были.
На вкус и цвет как говорится. Мой приятель дык вот от третьего фокуса шарахается. Говорит дизайнеры из шестой палаты были.
Через год у логана запузырился порог со стороны водитяеля....с объёмом 1,4 л так лучше бы и не выпускали....ни хрена не тянет....Гранта пока не объезжена сказать трудно....но в целом пока нареканий нет если бы не говённое масло залитое заводом пришлось сразу менять....
Через год у логана запузырился порог со стороны водитяеля....с объёмом 1,4 л так лучше бы и не выпускали....ни хрена не тянет....Гранта пока не объезжена сказать трудно....но в целом пока нареканий нет если бы не говённое масло залитое заводом пришлось сразу менять....
Через год у логана запузырился порог со стороны водитяеля....с объёмом 1,4 л так лучше бы и не выпускали....ни хрена не тянет....Гранта пока не объезжена сказать трудно....но в целом пока нареканий нет если бы не говённое масло залитое заводом пришлось сразу менять....
Мне этим летом довелось наконец-таки поездить на Логане, как раз 1,4. Он по динамике сравним с десяточным 81-лошадным восьмиклоповником 1,6, который нынче ставят в калину.
Через год у логана запузырился порог со стороны водитяеля....с объёмом 1,4 л так лучше бы и не выпускали....ни хрена не тянет....Гранта пока не объезжена сказать трудно....но в целом пока нареканий нет если бы не говённое масло залитое заводом пришлось сразу менять....
Вы сами себе противоречите, представляете, если завод залил в машину ДАЖЕ говенное масло (я намекая на то что масло можно проверить легко и все равно говна налили), То из чего тогда сделан колевнал и все остальное... гггг Надо подумать 10 раз... Меньше слушайте, думайте сами, ездить ВАМ а не СОВЕТЧИКАМ...
Вы сами себе противоречите, представляете, если завод залил в машину ДАЖЕ говенное масло (я намекая на то что масло можно проверить легко и все равно говна налили), То из чего тогда сделан колевнал и все остальное... гггг Надо подумать 10 раз... Меньше слушайте, думайте сами, ездить ВАМ а не СОВЕТЧИКАМ...
Причём советчики...любое масло по нюху определю....минералка 10W30....при -20 как солидол....в коробке то же минералка....ТАД-17 сцепление не отпустишь выворачивает всё....
Через год у логана запузырился порог со стороны водитяеля....с объёмом 1,4 л так лучше бы и не выпускали....ни хрена не тянет....Гранта пока не объезжена сказать трудно....но в целом пока нареканий нет если бы не говённое масло залитое заводом пришлось сразу менять....