Любители американских авто на первый-второй рассчитайсь! )))

А чего про них говорить? тут дело вкуса, не нравятся они только потому что у них салон как в Вазе, я имею в виду на тактильных чувствах. А так отличные машины, нравится покупайте. Бывают правда проблемы с запчастями, при условии что поломка не типичная .

За не приведу ни одного аргумента, а против сколько угодно. Жрут много,резьбы все дюймовые, валкие,запчасти на заказ, про салон - сказали выше. А после Опеля( да если еще Корсучка была) рулевое покажется от грузовика.

По качеству они не хуже, минусы - рассказали выше.

Третий...

двтгатель 2.4 автомат .жрёт 13 литров на 100 миль. резьбы метрические.только шаг крупный.руль безвесый.запчасти максимум 2 недели и цены не страшные.Полный комплект ГРМ 17 тыр.

Ну да: 13 литров на 160км и что в этом про "жрёт"??? В больших городах запчасти не проблема, Резьбы дюймовые? , а какая вам разница какие резьбы в вашей машине??? Буквально на днях прикупил в запас ремень ГУРа - неполных 300 рублей...Если вы с водительского сиденья дотягиваетесь до пассажирской двери - вы не в автомобиле, так думают американцы... Свой Караван не променяю ни на что...

...Если вы с водительского сиденья дотягиваетесь до пассажирской двери - вы не в автомобиле, так думают американцы...
Согласен!...хоть и эти санкции...

Обожаю америкосов - мягкие, плавные, простые и безхитросные. Едешь на пустой, а чувство, что гружённая по полной - тихо и мягко. Себе мечтаю найти ГрандВояджер и Боневилле. Я - за комфорт!

А насчёт топлива - плевать! Мой Форд сейчас жрёт 30 литров - и что, повеситься? На разговоры по мобильнику уходит больше...

А мне американские авто нравятся...хоть и минусы, уже здесь упомянутые, имеют место быть.

Мне нравятся америкосы, но нет средств их содержать(

+1

Из амеров признаю только РАМ, был бы 1500й с дизелем купил бы не раздумывая.

все автомобили,произведённые на американском континенте,более долговечны по своим качествам-очень большие расстояния.иногда вижу на дорогах уже устаревшие по годам и полусгнившие кузова,но ещё довольно живые в разгоне и на хайвее. действительно немного прожорливые,цена за литр меньше 1 бакса.мягкие на ходу ,да и сейчас намного интересней дизайн современных машин.

Американцы - классные! У них, как не удивительно, более удобные салоны и есть все функции, которые нужны в авто. Подвески мягкие, движки мощные, просторные салоны. При этом внутри дешевые материалы, но все равно удобно. Цены на обслуживание и з. ч. вне конкуренции по сравнению с немцами.

Продажи Крайслера в США резко возросли, особенно его подразделения Jeep. Думаю, это связано с тем ,что Jeep стал элегантнее , так как приобрёл дизайн от италмаэстро. Это авто уже даже труджно классифицировать, как американский продукт, ведь известно, что третий автогигант США - Крайслер - сдох после кризиса в США в 2008-2009 гг. После банкротства его купил ФИАТ, владеет им сейчас на все 100%. Поэтому Крайслер,а также его подразделения Jeep и Dodge начали производить авто под дирижёрской палочкой гениального Серджио Маркионне. Новые авто получают прекрасный итальянский дизайн и высокотехнологичные моторы из Турина , которые и компактные, и тяговитые, и экономичные, и экологичные ( см. Multiair, The best engine of the year 2010, 2011)

Катаемся с супругой на 10-летнем Линкольне-Авиаторе.Посматриваем в сторону Навигатора-3http://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili...,как замены Авиатору, или Кадиллака CTS как второй машиныhttp://www.avito.ru/novorossiysk/avtomob.... После американца другого уже не хочется. Хотя изначально приценивались Круизеру 100, но,изучив рынок-плюнули, бешеные цены на б\у машины. Ремонт и содержание(если не брать в расчет затраты на топливо) напрягают не сильно, а сейчас появилось много американцев с довольно экономичными моторами. Полно интернет-магазинов с зап.частями. Цены и сроки доставки-приемлемые. Просто перед покупкой конкретной марки поищите клуб её любителей и пообщайтесь. Про материалы отделки- спорный вопрос.Зачем делать дорогой салон в машине не премиум-класса?