Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

литые диски

кто-нибудь в курсе какое литье лучше и надежней поставить на фольксваген-венто 1994г. в.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
10 декабря
Volkswagen Polo 1.6 AT
Комфорт приемлем, но холодная (салон)
3.3
10 декабря
Mitsubishi ASX 1.6 2WD MT
Отличный автомобиль! Молодцы японцы!
4.7
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
10
Сержа
Да какие подойдут! На старенькое авто не фиг заморачиваться. Я на разборе взял за два рубля четыре диска,( на Скорп 2 ) и не жалею, вроде сплав алюминия с титаном.
СсылкаПожаловаться
Сержа
Да какие подойдут! На старенькое авто не фиг заморачиваться. Я на разборе взял за два рубля четыре диска,( на Скорп 2 ) и не жалею, вроде сплав алюминия с титаном.
СсылкаПожаловаться
выбираю R14 или R15
СсылкаПожаловаться
Лучше кованные. Большего диаметра не советую. Спидометр брехать будет.
СсылкаПожаловаться
Лучше кованные. Большего диаметра не советую. Спидометр брехать будет.
СсылкаПожаловаться
кованые как-раз хуже,литьё практичней.
СсылкаПожаловаться
кованые как-раз хуже,литьё практичней.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
кованые как раз лучше а литье самое говеное после штампа, у них только один + они легче
СсылкаПожаловаться
кованые как раз лучше а литье самое говеное после штампа, у них только один + они легче
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Нет Михаил хорошая ковка легче литья,сделано в россии невсчёт-вес примерно одинаков.
А по моему мнению практичности литья-они в яме согнутся-прокатал,на крайняк новое купил,ковка-же удар выдержит,диск не погнётся....в ущерб подвески.
СсылкаПожаловаться
Нет Михаил хорошая ковка легче литья,сделано в россии невсчёт-вес примерно одинаков.
А по моему мнению практичности литья-они в яме согнутся-прокатал,на крайняк новое купил,ковка-же удар выдержит,диск не погнётся....в ущерб подвески.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
СсылкаПожаловаться
История переписки5
ничего нового..)что и требовалось доказать,кованые легче литья и крепче,как я и писАл,но по нашим дорогам,ямам,кованый диск не практичен...Согласитесь,ведь легче поменять литой диск после деформации,чем перебирать подвеску после эксплуатации крепких дисков.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Именно в ударопрочности кроется основной недостаток кованого диска - на большой яме и на высокой скорости кованый колесный диск, скорее всего, останется целым, но передаст при этом всю силу удара на подвеску автомобиля, которая на такую нагрузку в большинстве случаев не рассчитана. Поэтому, "поймав" яму на скорости на кованых дисках настоятельно рекомендуется при первой же возможности заехать на СТО и проверить состояние подвески.
СсылкаПожаловаться
Сержа
Размер шин 185/60 R14, это родные на Вашу. Лучше конечно повыше и пошире поставить - 195/65 на 14, на 15 не стомт ставить, резину придется ставить ниже, а на наших дорогах надо повыще и помягче!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru