лансер 10 или шевроле круз

Мне ланцер 10 не понравился. Только внешне привлекает больше ничем. Шумки нет багажника нет салон примитивный в общем на любителя. Так же его угоняют часто и страховка дороже.
Круз будет лучше и коробка там 6акпп это + салон приличный и багажник большой. Торпеда такая же дешевая но смотрится лучше чем на ланцере.

http://www.chevrolet-cruze-club.ru/forum... http://cruze-club.com.ua/forum/8-131-1

ты откель такое старьё накопала?

в чем суть вашей претензии? вы не умеете пользоваться стрелочками? листать странички форума с более ранних тегов на свежие? или ссылки не по теме? может Вас что то обидело?

а чё не 30 годов?)

Да и по поводу, 1,6 на ручке шустрее - бред.
Шустрее 1,8 на ручке и 2,0 но и то только с места и естественно с хорошим водителем. С наката едет как 2.0 на ручке.
2.0 cvt до 100 10.5 1/4 мили 17,5 заявлено
2.0 mt до 100 9.5 1/4 мили 16,5 заявлено
на четверть мили все та же секунда, которая потерялась при старте.

Круз- кал. Просто кал, и всё.
Лансер- тоже ничего хорошего, кроме вида. Багажник маленький, обзор плохой. Качество хорошее, не ломается.
Но, кроме вида- повторяю, ничего хорошего.
Советую: например, ФФ-2 , но только рестайл. ФФ-3-нет, не надо. А вот 2 и именно рестайл- это неплохо.В ваш бюджет как раз, они 5- летние примерно по 330.
А лучше- Поло Седан, новый. Механика + кондёр+ металлик.Экономично, и с гарантией.
Я сам так и сделал.

фф2 проигрывает в динамике тому же лансеру, по качеству тоже.
Поло седан совсем скучное авто, единственный + это то что новый.

LX - хорошая, надежная машина. После европейцев, конечно, крайне простецкая в плане материалов отделки, железа и лкп. Но плюсов очень много:
-внутри много места, во мне роста 186, так я сзади за собой спокойно с комфортом сажусь.

-вариатор (ставится только на 1.8 и 2.0) -очень комфортная коробка, кто говорит, что тупит - то стоит несколько раз резко нажать на тапку, адаптируется и с места будет шлифовать. Подрулевые лепестки, имхо, для баловства - считанное кол-во раз включал этот режим.

-клиренс на комплектациях Инвайт и Инвайт+ 165 мм, очень достойно, единственный момент - передний бампер вперед далеко выступает, это нужно учитывать. На комплектациях Интенс клиренс - 150мм, низковат.

-на дорестайлинговых машинах подведена вся проводка к допам, которые кастрировал Рольф. К примеру, установка штатного круиз-контроля обойдется в 2500 руб (кнопки на руль + новый датчик под педаль) и 15 минут работы собственными руками. Потенцально ставится ВСЕ штатное: от климат-контроля до полного привода с двигателем 2.4 .

-куча расходников отличного качества по вменяемым ценам. Взять хотя бы угольный фильтр салона - 300 руб и замена 5 минут, а не как на Мазде 3, где нужно разобрать полторпеды.

-очень много разборок, где можно купить недорого железо в цвет и дорогие узлы типа вариатора по адекватным ценам.

Багажник маловат, но есть выход - покупается докатка, штатная запаска и пенопласт выкидывается, багажник опускается на 10 см - места получается намного больше.
Еще шумноват, на лежачих полицейских хрюкает подвеска))

1.8 и 2.0 - очень надежные движки.

Если брать хорошую машину 2008-2009 г.в. с 1.8/2.0 на варике, то надо 430-460 тыс.

а просто автоматов разве нет на 2л версиях?

Автомат только на 1.5 и 1.6, на 2.0 и 1.8 - вариатор. На самом деле штука довольно надежная и боятся его не стоит.

LANCER 1.8 (2009 г.в) пробег 120000 км -меняли расходники и какие-то короткие тяги- усё. Шумновата, особенно сзади. Обзор оставляет желать лучшего. По трассе хороша, расход если не валить за 120 км/ч -7.5, потом за 10-ку. В городе предпочитаю ГАЗ 31105. Машинами доволен.

спасибо)хорошии отзыв

здраствуйте Николай.можете подсказать хочу купить лансер 10 вариатор но боюсь за каробку так как пробег 120000

К сожалению про вариатор ничего не скажу, у меня механика. Про новый авто, вопросов нет, а вот б/у надо спрашивать кто пользуется (и не продаёт свой).

Вроде бы Лансер 10 не бывает, а есть Лансер Икс. Совет, не бойся вариатора, это у нашего народа просто предрассудки, сейчас с нашим движением на дорогах только автомат и спасает. Вариатор дешевле в ремонте, чем обычный автомат.

благодарю...буду иметь ввиду)сталкивались с ремонтом?

По поводу вариатора, вот статья:http://autogurnal.ru/technology/cvt.html

Варик на Лансере надежный.Если вдруг что случится с вариком, то проще купить на разборе целиком с небольшим пробегом - 25-30 тыс. Автомат намного дороже, даже в ремонте.

Не знаю на счёт вариатора, но в ремонте он дороже будет простого автомата. Круз по динамике хуже Лансера. Да и меньше внутри. Если брать Б/У наверняка в Лансере уже будет шумка лучше чем заводская, да и панелька я думаю тоже будет не стандартная (рестайлинг щас у офф диллеров, автолюбители я думаю не отстают) Так что 2 Литра Автомат самое оно, можно найти я думаю уже с улучшеной шумкой и панелькой не штатной. Опель Астра посмотри ещё. Вдруг понравиться. Ну а если быть совсем честным, то сходи на Тест драй или хотя бы в салон посидеть в обоих. Да там новые, но, за то может что то всё же понравиться больше в одной из двух.