Land Rover Discovery Sport 1 2014 года выпуска

Поправочка, вопроса три)

Не отвечу по первым двум, отвечу на крайний.
Год назад хотел взять фрила себе. На дизеле в 190 л.с.
Но спустя какое то время понял, что уж очень скудненький он, как снаружи, так и по салону.
Начал посматривать в сторону б.у. диско, или рр спорт, трехлеток. Но когда вышел новый рэндж, понял что уже не хочу предыдущий, а новый не потяну. Взял поездить МВ ешку полный привод.
Но сейчас, я похоже знаю, какая будет моя следующая машина Она точно попадает в мои запросы. Вот только движок несколько смущает (дизель который). Но думаю гамму скоро расширят.

Для чего целых девять ступеней - ума не приложу,потому что даже при шести стрелка тахометра практически не дергается и переключения ( за исключением перехода на вторую) не чувствуются.Скоро будут делать 10,12 ит.д.- маркетинг.

Думается мне что трансмиссия считается "умной" потому, что она как бы сама определяет по информации от разных датчиков какую лучше передачу подоткнуть или обороты двигателя прибавить-убавить, трогаться на какой передаче в зависимости от грунта и усилий на колесах.
9-ступ. автомат для тех же целей, более широкого диапазона ступеней и экономичности.
Но вот только надо помнить что чем больше электронники, тем больше вероятность отказа или глюка в какой-нибудь составляющей этой вумной головы. И хорошо если это глюк произойдет возле ночного клуба в городе, а не в поле за ...км. от асфальта.
Самое интересное в п.3 это слово "от" Не думаю что новый Диско-Спорт будет стоить от 2.0, скорее ближе к 3,0.

Весь вопрос в том хорошо ли это хорошее? То что для одного является предметом вожделения и желанием обладать последним писком технологий, для другого оборачивается снижением надежности вследствии увеличения электронных составляющих.