Land Rover Disco 3 дизель

1. Если стоит пневмоподвеска, всё внимание ей. Достаточно хлипко, но Ооочень комфортно! Движки дизельные,имеют приличный запас надёжности. Но ремонт топливной аппаратуры только у официалов. Она часто меняется целыми "пучками", из за возможной не герметичности (давление в магистрали не маленькое). Бензиновый (восьмёрка 4.4) ненадёжен и прожорлив. 2. Лэнд Ровер вообще внизу рейтинга надёжности и Диско 3 не исключение. Надёжны из их линейки только Фрилендер-2 (дизель) и Дифендер. Чем проще, тем хлопот меньше. Хотя, повторюсь, пневмоподвесочка очень приятна при езде по плохим дорогам. 3.Нормочас и запчасти как и подобает в "премиуме" до неприличия дороги. Поэтому, если машина сразу не удачая, многие сливают сразу по окончании гарантии. Марка эта вообще только для истинных фанатов или небедных любителей Понтов. Престиж, блин!

Спасибо Алесей, у меня Фрил-1 2001 года рождения, пробег на 3 сотню пошел, проблем с машиной практически никаких - вовремя и качественно ТО (делаю все сам). Хочу преобрести машину побольше и поновее.

У меня брат старшой в салоне Ровер-Ягуар долго работал. Даже сервисмены признают, что из Роверов только Фрил не ломается. Да и не слишком он пафосно выглядит, в отличии от Рэнжей. Сам Фрила думал до кризиса присмотреть. А Диско канешн силён. И по проходимости, и по комфорту, и по цене. Имея должный уход, эта машинка много кайфа доставит...

У меня Дискавери 3 дизель. Брал в салоне в июле 2008г, пробег на данный момент почти 17тыс. С удивлением читаю про проблемы с Лэнд Ровером.Пока не было и я надеюсь не будет. Если не делать во время ТО,из любого авто будет хлам.

откатался на диско 3, сейчас обновил на такой-же, некоторые коллеги последовали примеру, при очередной смене машин пересели с японцев, немцев, американцев на диско, мотивируя, при богатстве комплектации наиболее дешёвое предложение, пока из пяти человек эксплуатирующих данный автомобиль от 2-х месяцев и до 3-х лет довольны выбором все. мелкие поломки случаются не чаще, чем у остальных, из крупных неприятностей случались пару раз проблемы с пневмоподвеской в морозы (машина на улице стояла в -25), в первом случае масло под капотом выдавило, во втором после недельного простоя села на "брюхо" после чего отогрели в тёплом гараже поднялась в нормальное транспортное положение, после каждого случая горит лампочка на приборке, ошибку исправляют на сервисе за несколько минут, но запись к ним за неделю минимум, вторая неприятность случилась с блоком памяти регулировок сиденья, поспав на рыбалке в машине, спинка отказалась возвращаться на место, доехали до сервиса с разложенной спинкой, вернули на место (кресло) быстро, сам блок памяти ждал почти месяц, потом запись к электрику ещё 2 недели, сразу не записали, типа не знали когда деталь будет, и из мелочей электромоточик (не знаю для чего он там) в районе заднего дифференциала начинает пищать через 60-70 тыс. пробега (дважды случалось) исправлял при очередном то, за три года и 120 тыс. пробега немного

про дорговизну эксплуатации сказать, что-либо трудно, т.к. у всех доход разный, http://www.exist.ru/ посмотрите тут, на мой взгляд наиболее приемлемый магазин запчастей и расходников.

спасибо, Константин. Exist - это не показатель (тоже самое в Land Rover центре в 2-3 раза дешевле). А у Вас бензин или дизель? Усилитель руля гидро или электро?

За полтора года поменял тнвд и лебедку запаски. Езда на диско3 с пневмоподвеской - КАЙФ! Дважды пытался засадить в снегу и в грязи, не вышло.Видимо действительно, кому что попадет. Я пока доволен машинкой.

Роман, а у Вас ТНВД - стандарт EURO-4? меняли по акции? Сколько пробежала машина?

Достаточно надежный автомобиль.
Но если начнет сыпаться, то денег надо много!