ланцер 9

менять надо.

что означают знаки вопроса в содержании темы?
нам даются две попытки угадать, нормальное натяжение, или нет?

Свист ремня привода чего ???

Возьмите канифоль растолките и посыпте на ремень,свист исчезнет.

взамен свиста появится другой, ещё более противный звук!
посыпьте, посыпьте, потом расскажете....

и масса новых впечатлений)))

А вы пробовали!

конечно! именно поэтому сразу понял, что Вы не пробовали, и ни разу не слышали потом ремня.

канифольная смола предотвратит проскальзывания

Возьмите ножик одну сторону натрите канифолью,потом берём красовок или батинок и проводим по подошве чистой стороной ножа потом другой с канифолью и разница на лицо

а у него что там, в двигателе, подошва кроссовка вращается?
да никто и не спорит, что канифоль предотвращает проскальзыване, только пользоваться ею надо с умом.
А Вы вот возьмите, растолките, да посыпьте на ремень в своей машине, а потом нам расскажите, что получилось.

Ремень с канифолью это в кайф!!! Это уже не свист будет ...что-то нечто словами неописуемое.

Забить....или поменять ремни.

болезнь у них такая.снаружи слышишь меньше чем в салоне.а теперь по порядку:гур,гена-все зависит от комплектации.фирменные-цена улет!почему?не соосность,разноплечие,плохой металл самих шкивов,сложная методика как бы сказать-установки/выверки/при недостаточной или чрезмерной нагрузке-все регулировки-побоку.конструктивные"особенности"иногда встречались экземпляры с полностью изношенным профилем шкивов!грм-опять все зависит от комплектации-опыт подсказал-причина в несоосности!как правило износ ремня начинается по какой то кромке-вывод:не соблюден развал шестерен-т.е.валов.роликов.а вот про канифоль слышала еще у своего деда:реально помогало-резина-чугун скрип снимает.тем более после войны имущество берегли.не призываю его использовать,тем более и шкивы не чугунные,резина-не резина.и еще проще-на кой вам японский зазик!