Лампочка Check Engine.

Заедь на диагностику .На форуме это что годать на кафейной гуще .

Если авто не новое, то скорее всего предыдущий хозяина, таким способом погасил чек, возможно диагностика покажет что-нибудь дорогостоящее, готовьте лопатку к системе похудания.

погасили ее видимо намеряно
гасить ее при серьезной проблеме крайне глупо, видимо просто хозяин решил не заморачиваться
поможет только комп. диагностика - покажет ошибку, может датчик ХХ глючит

а может лямбда-зонд, как у меня, я его вообще отключил, лампочка горит, зато дымить перестал )

датчик кислорода умер,можно купить конструктор,у нас в Питере до 1000 руб и всё будет нормуль и экономия бензина и динамика и токсичность
заправляйся на отличных заправках,не экономь копейки,лямбда-зонд умирает не сразу..

Если покупал в каком нибудь хач-салоне, проверь датчик расхода воздуха, он самый дорогой, его обычно снимают и ставят заглушку! Мой знакомый так два года ездил!

бензин кто заливал....левый... а так это проблема...один раз на море прокатишся и снова горит...

На диагностику!

лампа чека вообще крайне редко сгорает. скорее всего подменили , чтобы чек закрыть. датчик расхода воздуха можно собрать от ваза. они все по базовым двум принципам работают. от мерса идет на ниссан например. экономия 500 у. е.

диагностика все покажет какойта датчик из строя вышел

что за машина? какой мотор? Часто - датчик фаз, особенно на 8-ми-клапанных. А если загорается, когда тронулся в путь - виноват датчик скорости.

козлы - гасят ЧЕК перед продажей. Я сегодня одного почти такого же раскрыл, приехали ко мне перед покупкой, попросили покупатели про-диагностировать. Ну и оказалось - мёртвый ДМРВ, бензонасос при пережатой обратке меньше 4Бар, а клапана - жуткая волна разряжения во впускном коллекторе, ну явно же перегрет, и не раз, мотор. А чистенькая, пробег 70000км. Да там, дай Бог, если 140000....