ваз 2107 инжектор. месяц назад заменил масло. после замены лампа давления масла гаснет не сразу, завожу двигатель, лампа горит несколько секунд, иногда сразу гаснет...опять сменил масло, фильтр, датчик давления масла, никаких изменений. что это может быть???
Поддержу!
ну и в чем прикол уважаемый теоретик? Поподробнее? Вот я например машины только по сервис мануалам ремонтирую, от и до. Но тоже почему то считаю что несколько секунд без масла двигателю вреда не принесут, хотя бы потому что масляная пленка некоторое время сохраняется и даже маслосъемные кольца до конца ее не снимают. Так что ЦПГ ничего не будет. Гораздо опаснее это для шеек коленвала, там масло должно быть под давлением иначе капут. Но опять же оставшаяся масляная пленка за несколько секунд не позволит задрать поверхности.
ну и в чем прикол уважаемый теоретик? Поподробнее? Вот я например машины только по сервис мануалам ремонтирую, от и до. Но тоже почему то считаю что несколько секунд без масла двигателю вреда не принесут, хотя бы потому что масляная пленка некоторое время сохраняется и даже маслосъемные кольца до конца ее не снимают. Так что ЦПГ ничего не будет. Гораздо опаснее это для шеек коленвала, там масло должно быть под давлением иначе капут. Но опять же оставшаяся масляная пленка за несколько секунд не позволит задрать поверхности.
Прокол вот в этом ,а не о нескольких секундах с горящей лампочкой ! А в Мануале пишут должна сразу потухнуть для этого и клапан в фильтре стоит !