Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Решил продать свою авеху в полной комплектации (6 лет) и взять что-то новое. Бюджет выходит 11-13 тыс. американских рублей. Остановил выбор на приоре в люксе. Стоит или нет? P.S. б/у рассматривать нехочу и не буду.
Ну нет бюджета на данный момент. А с запчастями у меня в городе на авео хоть вешайся. у меня машина сейчас из-за наконечника тяги месяц в гороже стоит. и До 2 сентября стоять будет, пока сестра из новосиба не привезет))))))))
нет денег - ну так возьми Хонду рабочую, сивика древнего, и проблем знать не будешь. если лень купить-поменять пару каких-нибудь сайлентблоков да фильтра - обратись к хондаводам, много денех не потеряешь, а сам в 200-250 к уложишься да еще и на легендарной машине ездить будешь. Чего выпендриваться-то, АВТОТАЗ покупать? всех кого можно, жигули уже насмешили)
Это всего лишь ваше субъективное мнение.
А у меня китаец машине больше года проехал 44 000 км пока кроме масла и фильтров ни единой проблемы. И зачем мне ваши убитые японцы если у меня нульцевый лимузин со всеми наворотами за 14 000 американских рублей? Geely Emgrand EC7
Это всего лишь ваше субъективное мнение.
А у меня китаец машине больше года проехал 44 000 км пока кроме масла и фильтров ни единой проблемы. И зачем мне ваши убитые японцы если у меня нульцевый лимузин со всеми наворотами за 14 000 американских рублей? Geely Emgrand EC7
Это всего лишь ваше субъективное мнение. А у меня китаец машине больше года проехал 44 000 км пока кроме масла и фильтров ни единой проблемы. И зачем мне ваши убитые японцы если у меня нульцевый лимузин со всеми наворотами за 14 000 американских рублей? Geely Emgrand EC7
44000 km это не показатель, это тока начало. посмотрите то будет при 100000км. А вот как в выразались "убитые японцы" при 100т пробега вполне себе ничего, и даже без поломок
Это всего лишь ваше субъективное мнение. А у меня китаец машине больше года проехал 44 000 км пока кроме масла и фильтров ни единой проблемы. И зачем мне ваши убитые японцы если у меня нульцевый лимузин со всеми наворотами за 14 000 американских рублей? Geely Emgrand EC7
44000 km это не показатель, это тока начало. посмотрите то будет при 100000км. А вот как в выразались "убитые японцы" при 100т пробега вполне себе ничего, и даже без поломок
Охренительное начало. Да 100 000км это не вопрос при моей езде через год и посмотрю. Это у меня уже второй китаец, а первый отходил 400 000 км и вопросов не было.
Так что меня пугать 100 000 не надо, по китайцам я уже сам тут доктор.
Охренительное начало. Да 100 000км это не вопрос при моей езде через год и посмотрю. Это у меня уже второй китаец, а первый отходил 400 000 км и вопросов не было.
Так что меня пугать 100 000 не надо, по китайцам я уже сам тут доктор.
Охренительное начало. Да 100 000км это не вопрос при моей езде через год и посмотрю. Это у меня уже второй китаец, а первый отходил 400 000 км и вопросов не было.Так что меня пугать 100 000 не надо, по китайцам я уже сам тут доктор.
Охренительное начало. Да 100 000км это не вопрос при моей езде через год и посмотрю. Это у меня уже второй китаец, а первый отходил 400 000 км и вопросов не было.Так что меня пугать 100 000 не надо, по китайцам я уже сам тут доктор.
а что удивительного? Японская подвеска, японская коробка, японский мотор... Чего бы ей пол ляма не пройти... Правда сборка китайская, поэтому когда Bъeбe шьcя выжить шансов маловато.
Охренительное начало. Да 100 000км это не вопрос при моей езде через год и посмотрю. Это у меня уже второй китаец, а первый отходил 400 000 км и вопросов не было.Так что меня пугать 100 000 не надо, по китайцам я уже сам тут доктор.
Это всего лишь ваше субъективное мнение. А у меня китаец машине больше года проехал 44 000 км пока кроме масла и фильтров ни единой проблемы. И зачем мне ваши убитые японцы если у меня нульцевый лимузин со всеми наворотами за 14 000 американских рублей? Geely Emgrand EC7
44000 km это не показатель, это тока начало. посмотрите то будет при 100000км. А вот как в выразались "убитые японцы" при 100т пробега вполне себе ничего, и даже без поломок
100 000 это проблема для приор да радиоактивных утопленников из Японии. Попробуйте на своем японце поехать в Европу любой штуцер с дозиметром вас развернет домой.
Это всего лишь ваше субъективное мнение.
А у меня китаец машине больше года проехал 44 000 км пока кроме масла и фильтров ни единой проблемы. И зачем мне ваши убитые японцы если у меня нульцевый лимузин со всеми наворотами за 14 000 американских рублей? Geely Emgrand EC7
Если не ошибаюсь, это то, что первое в истории китайского автопрома как-то прошло европейские краш-тесты? (или просто бабла отвалил, чтобы сказали, что прошло...). И всё-таки 44 тыс. км - не показатель даже для жигулей...
Если не ошибаюсь, это то, что первое в истории китайского автопрома как-то прошло европейские краш-тесты? (или просто бабла отвалил, чтобы сказали, что прошло...). И всё-таки 44 тыс. км - не показатель даже для жигулей...
За год это нормальный пробег
И европейский краш-тесты ни о чем не говорят.
На автомайле и за рулем недавно была статейка что ни одна европейская машина (вместе с хваленым вольво) не проходят американский краш-тест на скорости 56 км. Так что это все условности.
За год это нормальный пробег
И европейский краш-тесты ни о чем не говорят.
На автомайле и за рулем недавно была статейка что ни одна европейская машина (вместе с хваленым вольво) не проходят американский краш-тест на скорости 56 км. Так что это все условности.
Это всего лишь ваше субъективное мнение.
А у меня китаец машине больше года проехал 44 000 км пока кроме масла и фильтров ни единой проблемы. И зачем мне ваши убитые японцы если у меня нульцевый лимузин со всеми наворотами за 14 000 американских рублей? Geely Emgrand EC7
товарищ, ишак это не лошадь, geely это не лимузин! А убитые японцы, настолько живые что их еще нашим детям и внукам убивать и убивать! при более менее адекватной эксплуатации, агрегаты на старых (90-х годов) , а не 3-5 летних, как мыслят дилетанты, машинах, служат по 5-10 лет без всяких проблем!
товарищ, ишак это не лошадь, geely это не лимузин! А убитые японцы, настолько живые что их еще нашим детям и внукам убивать и убивать! при более менее адекватной эксплуатации, агрегаты на старых (90-х годов) , а не 3-5 летних, как мыслят дилетанты, машинах, служат по 5-10 лет без всяких проблем!
У меня китаец ЧЕРИ ТИГО так на нем движок Мицубиши коробко та же и машине пять лет.Все работает и кондер и гур и все электро приводы.А вторая машина Калина универсал.Стойки передние на разрыв стучали с новья.Но чем броть приору лучше калину.У приоры окраска гавно .На работе у напарника на неделю старше моей весь капот в точках.Ржавеет.Вообще нет грунтовки.Поэтому всем говорю.ЛУЧШЕ КИТАЕЦ ЧЕМ НАШ АВТОВАЗ
посмотри краш-тесты "люксовых" вазов и китайцев ,например Джилли МК кросс - прослезишься. на наших все что выше 60 км - УЖЕ не страшно они Евро-нкар тупо не проходят
посмотри краш-тесты "люксовых" вазов и китайцев ,например Джилли МК кросс - прослезишься. на наших все что выше 60 км - УЖЕ не страшно они Евро-нкар тупо не проходят
Китайцы этим от нас не отличаются. Пару лет назад глядел их краш-тесты. При лобовом ударе с 60-процентным перекрытием на скорости 60 шансов не было ни у водилы, ни у пассажиров. Эт был китайский седан, какой - не помню. Они вообще сейчас только выпустили автомобиль (седан), который первый из китайцев прошел европейский краштест. И сразу это стал бизнес-седан, правда за символическую для бизнеса цену - пол ляма.
Но из 2-х зол я бы выбрал меньшее....Жигуль хоть продать легко...
Но из 2-х зол я бы выбрал меньшее....Жигуль хоть продать легко...
А у меня китаец машине больше года проехал 44 000 км пока кроме масла и фильтров ни единой проблемы. И зачем мне ваши убитые японцы если у меня нульцевый лимузин со всеми наворотами за 14 000 американских рублей? Geely Emgrand EC7
А у меня китаец машине больше года проехал 44 000 км пока кроме масла и фильтров ни единой проблемы. И зачем мне ваши убитые японцы если у меня нульцевый лимузин со всеми наворотами за 14 000 американских рублей? Geely Emgrand EC7
44000 km это не показатель, это тока начало. посмотрите то будет при 100000км. А вот как в выразались "убитые японцы" при 100т пробега вполне себе ничего, и даже без поломок
44000 km это не показатель, это тока начало. посмотрите то будет при 100000км. А вот как в выразались "убитые японцы" при 100т пробега вполне себе ничего, и даже без поломок
Так что меня пугать 100 000 не надо, по китайцам я уже сам тут доктор.
Так что меня пугать 100 000 не надо, по китайцам я уже сам тут доктор.
400000?
400000?
400000?
44000 km это не показатель, это тока начало. посмотрите то будет при 100000км. А вот как в выразались "убитые японцы" при 100т пробега вполне себе ничего, и даже без поломок
А у меня китаец машине больше года проехал 44 000 км пока кроме масла и фильтров ни единой проблемы. И зачем мне ваши убитые японцы если у меня нульцевый лимузин со всеми наворотами за 14 000 американских рублей? Geely Emgrand EC7
И европейский краш-тесты ни о чем не говорят.
На автомайле и за рулем недавно была статейка что ни одна европейская машина (вместе с хваленым вольво) не проходят американский краш-тест на скорости 56 км. Так что это все условности.
И европейский краш-тесты ни о чем не говорят.
На автомайле и за рулем недавно была статейка что ни одна европейская машина (вместе с хваленым вольво) не проходят американский краш-тест на скорости 56 км. Так что это все условности.
А у меня китаец машине больше года проехал 44 000 км пока кроме масла и фильтров ни единой проблемы. И зачем мне ваши убитые японцы если у меня нульцевый лимузин со всеми наворотами за 14 000 американских рублей? Geely Emgrand EC7
За 10 лет можно проехать и 3 км и 1 000 000 км Покажи хоть одного японца Б\У на котором проехали 500 000 км.
посмотри краш-тесты "люксовых" вазов и китайцев ,например Джилли МК кросс - прослезишься. на наших все что выше 60 км - УЖЕ не страшно они Евро-нкар тупо не проходят
посмотри краш-тесты "люксовых" вазов и китайцев ,например Джилли МК кросс - прослезишься. на наших все что выше 60 км - УЖЕ не страшно они Евро-нкар тупо не проходят