Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Здравствуйте, бюджет 500-600, нужен новый автомобиль для передвижения в основном трасса 50%, город 30% и сельские дороги 20%, предполагаемый пробег 5-10т.к. в год.
Рассматриваю следующие варианты:
Lada Kalina Cross
DFM H30 Cross (Dongfeng)
С нашими автомобилями все понятно, Lada и в Африке Lada, с Китайцем возникают вопросы.
Немного погуглив выяснил что у китайца 4 ст. автомат AISIN, платформа citroen, двигатель то ли tu5jp4 (был в моем старом 307) то ли что то от nissan не вдавался в подробности. Смущает репутация автомобилей из поднебесной, за богатая комплектация. Клиренс у всех достаточный, лидирует конечно Kalina cross, у китайцу заявленный клиренс 175мм. По оснащению китаец впереди, пока у Kalina нет второй подушки безопасности, автомата и более мощного двигателя она и стоит дешевле))
да я не тороплюсь)) планирую приобретать автомобиль в августе-сентябре, сейчас просто рассматриваю варианты, ну и весту хотелось бы универсал взять))) а это года через три только и то может быть, Бу ничего конкретного не обещает...
да я не тороплюсь)) планирую приобретать автомобиль в августе-сентябре, сейчас просто рассматриваю варианты, ну и весту хотелось бы универсал взять))) а это года через три только и то может быть, Бу ничего конкретного не обещает...
да я не тороплюсь)) планирую приобретать автомобиль в августе-сентябре, сейчас просто рассматриваю варианты, ну и весту хотелось бы универсал взять))) а это года через три только и то может быть, Бу ничего конкретного не обещает...
да я не тороплюсь)) планирую приобретать автомобиль в августе-сентябре, сейчас просто рассматриваю варианты, ну и весту хотелось бы универсал взять))) а это года через три только и то может быть, Бу ничего конкретного не обещает...
13 лет ездил на "японцах", про отечественный автопром не задумывался, полтора года назад купил "Ларгус"- пробег уже 40 000 км, начинка по максимуму, АВS, конд, подогрев сидений, стеклоподъёмники, регулировка и подогрев зеркал, часто катаю в командировки, нагрузить можно по полной (было пару раз) и объём и по весу. Одно не устраивает-даже с реновским 1,6 -16 клапанов на обгоне по трассе надо расстояние ловить до встречных, был-бы 1,8 хотя-бы, было-бы здорово. А в обще авто нормальное, ходовая неубойная, коки и неровности проглатывает не заметишь, да и по просёлочным дорогам с колеёй с таки клиренсоь, японцы отдыхают. Короче авто нормальное. Вообще ни куда не смотрел ещё.
Мне лично Шеви Нивы из первых партий хватило на все оставшуюся жизнь, щели между кузовными деталями, отлетающие молдинги, дорогущие запчасти, и гарантийный ремон длиною в год....лучше подождать...
Мне лично Шеви Нивы из первых партий хватило на все оставшуюся жизнь, щели между кузовными деталями, отлетающие молдинги, дорогущие запчасти, и гарантийный ремон длиною в год....лучше подождать...
Я бы склонился в пользу Лады Калина, по следующим причинам : Автомобиль не новый-избавлен от "детских" болячек, 2) Их много в нашей стране-отсюда много запчастей и везде делают, так же возможность самомстоятельного ремонта, плюс калину кросс-вроде всё таки довели до"ума", (если судить по срокам испытания). Ну и ВАЗ конечно никуда от нас не денеться....
Я бы склонился в пользу Лады Калина, по следующим причинам : Автомобиль не новый-избавлен от "детских" болячек, 2) Их много в нашей стране-отсюда много запчастей и везде делают, так же возможность самомстоятельного ремонта, плюс калину кросс-вроде всё таки довели до"ума", (если судить по срокам испытания). Ну и ВАЗ конечно никуда от нас не денеться....
Самостоятельный ремонт, ну да ну да, самостоятельно можно было делать восьмёрку, а начиная с десятки особенно с 16-ти клапанником занятие не для своего гаража.
Самостоятельный ремонт, ну да ну да, самостоятельно можно было делать восьмёрку, а начиная с десятки особенно с 16-ти клапанником занятие не для своего гаража.
Извиняюсь, а Вы давно под капот вазовских машин заглядывали?
Давненько, но и сейчас они ремонтопригодны, все датчики можно проверить (купить диагностический сканер 1500р всё удовольствие) и после диагностики самому менять, а слесарку намного легче делать, по сравнению с иномарками. последний раз под капот ВАЗа 21099 заглядывал, 2000 года, инжектор европанель.
Извиняюсь, а Вы давно под капот вазовских машин заглядывали?
Давненько, но и сейчас они ремонтопригодны, все датчики можно проверить (купить диагностический сканер 1500р всё удовольствие) и после диагностики самому менять, а слесарку намного легче делать, по сравнению с иномарками. последний раз под капот ВАЗа 21099 заглядывал, 2000 года, инжектор европанель.
какой там слабый! я на мерсе поливал 160 на М4ДОН, он от меня не отставал, а калинка даже пошустрей будет))))
Давненько, но и сейчас они ремонтопригодны, все датчики можно проверить (купить диагностический сканер 1500р всё удовольствие) и после диагностики самому менять, а слесарку намного легче делать, по сравнению с иномарками. последний раз под капот ВАЗа 21099 заглядывал, 2000 года, инжектор европанель.
Давненько, но и сейчас они ремонтопригодны, все датчики можно проверить (купить диагностический сканер 1500р всё удовольствие) и после диагностики самому менять, а слесарку намного легче делать, по сравнению с иномарками. последний раз под капот ВАЗа 21099 заглядывал, 2000 года, инжектор европанель.