лада калина, горит значок давление масла на холостых

Ну для начала купить нормальный фильтр, слить из мотора лукойл и залить моторное масло. Если не поможет - к мотористам, там замеряют реальное давление масла, и если оно действительно низкое -пусть ищут причину.
Так ездить не советую, мотор быстро закончмт свой земной путь

А какое масло лить? Кастрол Магнатек можно?

На рынке очень много подделок, да и вообще, создаётся такое впечатление, что у государства нет никакого контроля за производителями и поставщиками любой продукции. Да и не могу не согласиться с расхожим мнением, что чем дороже продукт, тем большая вероятность нарваться на контрафакт. А кастрол совсем не из дешёвых. Да, и ещё о фильтрах- когда-то после замены масла тоже лампочка горела секунд 5 , что мне очень не нравилось, какой фильтр ставил- уже не помню-но заменил на фильтр фирмы SKT, лампочка гаснет сразу после пуска двигателя, с тех пор ставлю только такой фильтр не сочтите, пожалуйста, это за рекламу. Я не призываю всех считать мое мнение единственно правильным - любой человек может ошибаться.

Подделок больше у массовой продукции. Поэтому лучше брать что-то не столь известное и распроостраненное в России. Тоталь, ессо, ликви-моли. Или ТНК, если из дешевых. Последнее на одноименных заправках

Приветствую,я Neste sity jil 5-30 лью,пока никаких проблем,и не угорает.

Ну 5w-30 жидковато для ВАЗов, 5w-40 или 10w-40 в самый раз

Ремонт был какой нибудь перед этим горем? Масло-фильтр давно меняли? У меня точно такая ситуация была после замены прокладки ГБЦ на калине. Голову чуть-ли не сломал -хотел снимать масляный насос. Причина оказалась совсем простой - при сборке не затянул гайки крышки датчика положения распредвала - на КПП увидел лужу масла, которое сочилось из-под этой крышки. Если ремонтов не было какой пробег, какое масло заливаете? При большем пробеге и заливке синтетики есть вероятность, что масляному насосу не хватает производительности создать необходимое давление в магистрали, т.к. у наших двигателей относительно большие зазоры у трущихся деталей.

Синтетика нормально держит давление, но в отличие от минералки не сильно застывает на морозе. То, что наши моторы якобы не для синтетики - байки времен ГАЗ-24. У меня все машины всегда ходили на синтетике - и классика, и 2111, и приора, и инжекторные волги. Расход масла от нулевого до умеренного, моторы сухие, давление нормальное.

В крышке ДПРВ давления нет поэтому вы ее можете вообще не ставить давление от этого не изменится. Она всего лиш не дает каплям масла вылетать наружу.

И ещё, попробуйте для начала заменить датчик давления масла может быть в нем причина. Датчик находится в районе первого цилиндра возле коллектора. Это в 8-ми клапанном двигателе, в 16-кл. не знаю.

да 8 клапанный, нет ремонта никакого не делал кроме как менял помпу и ремень грм, но это на масло никак не могло повлиять

Дык я угадал, масло лукойл залито? Если да - меняйте на нормальное. Срочно.

какое масло залито я если честно не знаю, попробуй сегодня погазовать на холодную и поменять датчик, если не поможет то поменяю масло

Масло менять срочно! Какой к чертям датчик??? Залито непонятно что и непонятно когда, но виновать датчик - женская логика...
Масло со щупа на палец попробуй растереть - оно наверняка уже и на масло не похоже.

Попробуйте все-же поменять датчик масла, у меня тоже такое проявилось при пробоге 150 тыс.км.-после замены датчика все пришло в норму.

Ну а теперь давай подробности. Сколько раз наезжал поддоном на пень? Да и пробег и модель дрыгла не мешало бы указать. Ну и год выпуска повозки тоже иногда даёт много информации.

ездею аккуратно, пробег 150 тыр, год выпуска 2007

Настолько аккуратно, что даже неизвестно, когда последний раз масло меняли, и что заливалось. Но в отсутствии давления виноват естессно датчик, отключить его срочно, чтоб не врал, скотина такая!

ну я купил недавно машину, датчик поменял - пока проблема исчезла

Вообще после покупки машины неизвестно у кого первым делом нужно заменить масло в моторе с промывкой, фильтры, а по-хорошему - и масла в трансмиссии, и антифриз в системе охлаждения. Во избежании сюрпризов. Обычно перед продажей на ТО не тратятся, докатывают до конца и скидывают.
Я честно думал, что это все знают.