Лада Калина

По отзывам Приора хуже...

Для женщин не знаю, жене показал, что хотел ей купить - она сразу отказалась.

Ну так она может о Мерсе мечтала, а тут Калина... Конечно откажется.

Признаюсь сразу - КАлИну не водил, сейчас катаюсь на 99, а вот учился на отцовской MAZDA 626, пригнанной с германии. Так вот давайте сравним:
1) Цена - сопоставима, учитывая БУ мазда и новую калину.
2) У мазды когда рука лежит на рычаге МКПП (дурная привычка) - вибрации от двигателя НЕТ! не чувствуется! ВООБЩЕ! и это после 150000 км пробега! У калины так же?
3) Звукоизоляция - в салоне почти не слышно звука двигателя, так что поначалу приходилось смотреть на тахометр, прежде чем переключать скорость. Поначалу несколько раз на светофоре по ошибке дергал стартер, считая что машина ЗАГЛОХЛА???!на самом деле просто не чувствуется ни вибрация ручки КПП и не слышно двигателя - ПОЛНАЯ иллюзия что заглохла....У калины так же?
4) Скорость и приемистость - 2 литра, что сказать... редко кто мог резвее меня стартовать на светофоре, максималка - 220 кмч, отец разгонял, я не смог - не решился, мой максимум - 197 кмч. Калина где??? а в ж... осталась!
5) Комфорт - электропакет, кондей, регулировка руля, сидений по высоте, никаких сверчков в салоне, магнитолу громкость выше 10 не поднимал - зачем? и так отлично слышно... А в калине так же?
6) Надежность - менялся только бензонасос, известная "проблема" подержаных авто...
7) Внешний вид.. тут думаю даже сравнивать не корректно - переходка (дутая) 626 хетчбэк и калина....
8) Свет - никакого ксенона тогда еще не было, но мне было достаточно один раз дать встречному дальними, что бы в мою сторону никто не борзел, был случай особо наглого "дальнобойщика" загнал на обочину - просто напомнил ему, что дальний свет не только у него есть...
9) Ходовые качества - ну не сравнить с калиной....устойчива крены минимальные, гур информативный не вялый, так что машина вполне себе спортивно водится, очень порадовала коробка - передачи так точно подобраны, что входя в поворот на скорости 20 кмч и забыв переключить с четвертой скорости - разницы почти не чувствуешь, мощности хватает вытянуть и не захлебнуться.
10) Недостатки - низковата (дорожный просвет маловат), и посадка японская - я привык сидеть прямее, как в европейках, подвеска жестковата, не сказать что совсем но у ауди помягче будет.
Итог: и сейчас бы с удовольствием ездил, если бы пошлинами не задавили!
калину не возьму, если только не подарят, лучше бу иномарку однозначно.

А сколько такая Мазда новой стоила? Вот от этой цены и сравнивайте. Это машины разных классов, разных ценовых категорий, и т.д. А что касается динамики, то есть такие Калины, что многих Мазд туда и обратно сделают, но по цене они будут сопаставимы. Всему есть своя цена. Но 10 летнюю иномарку я не когда бы не купил, т.к. за комфорт нужно платить слишком много на её содержание. Я считаю что машину, ценой до 1 ляма хорошей назвать нельзя. И требовать от Калины за 270 000, комфорта Мерседеса, как минимум не умно.

В том то и речь! За 270 тыров можно взять вполне себе не заезженную бу иномарочку классом повыше. А если бы не пошлины, кто бы на калины смотрел? Шеф мой ездит на праворульном ниссане, успел до пошлин взять супруге тииду тоже праворульку за 250 тыров, я когда в нее заглянул - не поверил, что машина бу!
Или вот шанс - запорожцевский, чем не шевроле ланос? и по цене нормально, но точно уже не калина.
А если уж захотелось колобка на колесиках - возьмите чери QQ6 - для женщины просто конфетка. и по цене не очень дороже.
Так что калина не катит однозначно.

Каждому своё. Но сравнивать Калину с Китайцем....почитайте то что пишут ребята которые знакомы с кузовами Калины, Сергей Тихонов на пример.
Да и продать потом после трех лет эксплуатации 6 летнюю иномарку, будет гораздо сложней, чем трёх летнюю Калину. И судя по Вашим высказываниям, насчет QQ6, на пример, то Вам нет смысла что либо объяснять. Катайтесь на QQ6. Удачи Вам в Ваших начинаниях!

А вообще какой смысл избавляться от хорошей машины, после трех лет эксплуатации? Иномарки бегают десятки лет, в нашей мазде мотор стоял - миллионник... и продавать ее никто не собирался, не все же здесь абрамовичи, менять машину каждый год, да и абрамовичи на калинах не ездят!
Читал я отзывы и про калину и про чери, есть плохие, есть хорошие, тут важна ДИНАМИКА - десять лет назад китайского автопрома вообще не было, российский был в ж....сейчас китайцы медленно но верно догоняют японцев (в том числе и по качеству, пока конечно тесты евронкап провалили, но они умницы на месте не стоят), отечественный автопром в ж....через десять лет такой тенденции китай выйдет на один уровень с японцами и европейцами, а где будет российский автопром вы думаю уже догадались...

Что то опять не всё загрузил.
Так вот Пока Китайцы перекупят сравнительно современные технологии, Японцы уйдут ещё дальше. Китайская экономика очень сильна, поэтому они могут себе позволить купить, на пример Вольво, ради передовых технологий. Но я не когда не куплю Китайскую машину, даже просто из принципа, так же как и Вы сейчас говорите о машине которой не знаете, просто из принципа, что это Ваз.

Ошибаетесь. японская экономика давно достигла своего потолка, рост по пол процента в год считается рекордом, просто нет уних больше ресурсов для роста ни человеческих ни ископаемых ни интеллектуальных.
А китай шагает широко, рост 10 -15 процентов ежегодно, ВВП сравнялся со штатами, во всех вузах мира китайцы студенты, вы просто не замечаете или не хотите замечать очевидных вещей, еще десять лет назад, покупка китайцами вольво, хаммера, IBM была вещью абсолютно не реальной, сама мысль о китайском автопроме вызывала гомерический смех, а теперь глядите ка! они потеснили российский автопром В РОССИИ, теснят западный автопром по всему миру. Можно не замечать очевидных вещей "ИЗ ПРИНЦИПА", но это не изменит РЕАЛЬНОСТИ - китай будет впереди планеты всей и уже очень скоро. А на счет ваза, я сейчас вожу 99ку, если бы не пошлины, гонял бы на нексии или на логане, принципы здесь ни причем, отечественный автомобиль должен быть либо сверх дешевым, либо сверхнадежным, либо сверхпрестижным. Ничего такого у калины нет и не будет. Дураков отдавать немалые деньги только "из принципа" - осталось очень мало, все умеют считать свои деньги.

Я с 99-й пересел на Калину. Калина по сравнению с 99-й динамичнее, просторнее, проходимее, экономичнее. Фары на Калине светят лучше, чем на 99-й с противотуманками. Да и "наворотов" побольше.

Так на кой собирают пятерки и девятки с пятнахами????снимайте нах стаье с конвейера, удешевляйте калину и продавайте нормальный в общем то отечественный автомобиль!

Потому что на них есть спрос. Не все живут в столицах, не все могут купить иномарку. Многие просто привыкли к этим машинам.

....автомобиль должен быть либо сверх дешевым, либо сверх надежным, либо сверх престижным....
Я думаю что это взаимоисключающие вещи. Одна машина не может быть дешёвой, надежной и престижной.

ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автомобиль должен быть ЛИБО....

Так вот он и дешёвый, относительно реальных конкурентов, по цене и качеству. Китайцы которые сопоставимы по цене, заведомо хуже качеством, сервисом и наличием запчастей именно в наличии, а не через месяц.

Слышал по Заз, он сравним по цене с Калиной, но мотор 1.3 (19 сек до 100), с зазовской коробкой тоже не катит. Да и читая тесты За Рулем, в котором уж очень не любят калинку, заз оказался даже хуже. Или в примерке авторевю только один журналист, сказал что заз луше калины, а остальные дали голос в пользу калины.

Моторчик слабоват, не спорю, но есть ведь 1.5 - берите его.
А на счет авторевю... вот никогда не верил журналюгам, и тест драйвы читаю только для развлечения, комфорт, субъективное ощущение от вождения в словах не описать, надо самому почувствовать. А у них что порш кайен, что уаз патриот - одно и то же.

Ну 1.5 уже дороже, и это уже не шеви, а Заз. Качество уже не то. Ну просто, он реально даже похуже ваза будут.

Качество сборки, так ведь собирают братья украинцы... вот и "похуже"... а конструктивно шанс ничем не уступает калине, так что спорить можно до бесконечности... а я вот взял бы иномарочку и не забивал себе мозги этой дилеммой.